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发信人: ayangtse (爱上翠柏的下雨天), 信区: Hardware
标 题: 全面认识串行ATA和DMA133（3）?
发信站: 荔园晨风BBS站 (Wed Apr 3 16:07:50 2002), 转信
从现在的形势来看，ATA/133虽然在技术上并不具备成为未来硬盘接口技术领
导者的实力，但在Serial ATA还未真正进入实用阶段的时候，ATA/133似乎是最理
想的过渡性接口类型。很多人也认为ATA/133仅仅只是一个过渡，最终将是
Serial ATA的一统天下。但Maxtor在《Fast Drives》的白皮书中却指出：“在这
一段过渡时期内，Serial ATA系统的成本明显地要高于传统的并行ATA，ATA/133将
不是最后一代并行ATA标准”。从中我们不难看出，Maxtor并不希望ATA/133仅仅只
是并行ATA走向Serial ATA过程中的一个过渡标准，它仍然希望继续推动并行ATA的
发展。理论上说，目前80线的硬盘接口可以支持到200MB/s的传输速率，但是从实
际应用情况来看，随着频率的提高，其信号串扰问题会越发突出。因此，阻碍并行
ATA发展的最主要因素就是信号串扰问题！其实对于并行ATA的发展来说，解决这一
问题也不是没有可能。例如可以通过增加接口电缆的排线数量，来进一步减小信号
干扰的程度（当初的ATA/66就是这样做的）。目前已经有人设想在并行ATA上采用
160线接口电缆，这样不仅可以有效地降低信号干扰，也有利于进一步提高并行
ATA的传输速率。不过作为普通用户和计算机厂商来说，目前80线的接口电缆已经
显得有些复杂凌乱了，如果是160线的电缆，则更加难以接受。
目前如果断言说ATA/133就是并行ATA的最后版本，并行ATA一定会被串行ATA所
取代，似乎都为时过早。如果Maxtor能在较短的时间内有效地解决信号串扰问题，
并行ATA的发展还是有很大潜力的。从“Fast Drives” 的白皮书中我们也不难感
觉到Maxtor希望继续借助并行ATA标准领导群雄（ATA/66和ATA/100标准都是由
Quantum制定的，后Quantum被Maxtor收购，因此目前Maxtor是并行ATA标准的领导
厂商）。因此，如果“Fast Drives”出现新的版本或改进版本也不意外。
Serial ATA历史背景
一直以来IDE硬盘都采用并行传输模式（并行ATA），但是并行传输过程中存在
一个不可避免的问题：线路间的信号会互相干扰。在传输速率比较低的情况下，存
在一定的信号串扰并不会带来多大的影响，但是在高速数据传输过程中，信号串扰
问题就显得非常突出，严重的影响着系统的稳定性。因此，在人们对硬盘传输速率
要求越来越高的同时，并行ATA却显得越来越力不从心了。另外，并行ATA也存在着
一些显而易见的缺点：首先，并行ATA每次传输多位数据，因此数据通道要求的数
据线的数量比较多，在ATA/66以前连接硬盘的数据排线就是40线的，而ATA/66、
ATA/100和最新的ATA/133的接口数据电缆则都是80线的，这样不仅接口线缆的成本
提高了，而且也造成了机箱内连线复杂凌乱，空气流通受阻，散热受到影响。其次
，并行ATA设计采用5V电压供电，在当今不断降低电压、减小功耗的趋势下，这也
是需要改进的。
Serial ATA的标志
在并行ATA性能提升后劲不足的情况下，2000年2月Intel在IDF（Intel
Developer Forum——Intel开发者论坛）上，首次提出了串行ATA（Serial ATA）
的技术构想，并专门成立了Serial ATA标准的官方工作组(Serial ATA Working
Group)。除了Intel之外，该工作组还包括了业内众多有影响的公司，如IBM、
Dell、APT、Maxtor、Quantum(其硬盘部门已与Maxtor公司合并)和Seagate公司。
2000年12月18日，Serial ATA工作组公布了Serial ATA草案1.0版。
2001年8月，Seagate在IDF Fall 2001大会上宣布了Serial ATA 1.0标准，
Serial ATA规范正式确立。在1.0版规范中规定的Serial ATA数据传输速度为
150MB/s，比目前主流的并行ATA标准ATA/100高出50%，比最新的ATA/133还要高出
约13%。而且随着未来后续版本的发展，其接口速率还可扩展到2X和4X(300MB/s和
600MB/s)。从其发展计划来看，未来Serial ATA的也将通过提升时钟频率来提高接
口传输速率。
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