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发信人: ty (等待), 信区: Art
标 题: 现代设计是艺术与科学结合的载体
发信站: 荔园晨风BBS站 (Tue Dec 17 11:44:57 2002), 站内信件
田颖拓（吉林大学应用技术学院）
设计是人类把自己的意志施加在自然界之上，用以创造人类文明的一种活动。
设计需要科学技术的支持，同时又需要艺术来表达情感。于是，设计也就成了艺术
与科学的载体。
● 艺术与科学都把设计当成自己的载体
现代设计是艺术与科学的载体。艺术家在自己的艺术王国里，千百次地找寻艺
术与科学的结合点；科学家也在自己的科学世界里，千百次地找寻科学与艺术的切
入点。从艺术与科学各自的发展历史看，它们都是源于一个出发点，不论中间有着
怎样的殊途，最后又不约而同地走向一个终点——创造。而设计，正是一种创造。
设计，要求科学技术支持人们对事物（或者物体、产品等等）功能（物质性）的最
大需要；要求艺术支持人们对事物（或者物体、产品等等）美学（精神性）的最大
追求。而且这种要求还在经常不断地发生变化。于是，人类的需求，成为设计的原
动力；设计，也就成为艺术与科学的载体。艺术与科学在设计这个统一体中，充分
证明了它们是“不可分割的一个硬币的两面”。我们可以把它们图解如下：
需求（物质与精神）——→设计（科技与艺术）——→满足（物质与精神）
↑ ↓
满足（物质与精神）←——设计（科技与艺术）←——需求（物质与精神）
这是一个循环往复的过程，永无止境，而且每一次循环往复，又都向更高级阶
段迈进一步。这就是社会的进步、科学的发展、艺术的提高。
● 艺术的挑战促进科学更快进步
艺术总是在向科学发起挑战，也就是说，人类的精神追求，总是要求物质给予
相应的支持和体现。而科学又总是以自身的进步，不断地响应着这种挑战，不断地
支持和体现美的艺术（FINE ARTS）。19世纪中叶，工业革命最早的英国，迅速地
成为“全球车间”（WORKSHOP OF THE WORLD），于是，为了扩大世界贸易，就有
了1851年举办国际博览会的需求。博览会的巨型展厅，通过设计这个载体，把艺术
与科学紧紧地拉在一起。由园艺师约瑟夫·帕克斯顿（JOSEPH PAXTON）设计的展
览大厅，后来被人们称为“水晶宫”的建筑，就成了艺术向科学挑战的杰作。科学
技术也很快回应了这一挑战。当时，钢铁和水泥已经大量生产，正好为建筑提供新
材料并促进技术革新，使建筑走向具有前所未有的面貌——工业化生产，装配式施
工。因此，一座新设计、新工艺、新材料的水晶宫展现在人们面前。
水晶宫具有新建筑的特点：全部采用预制构件，以陈列架长度（长24英尺的
1/3即8英尺或2.4米）作模数，排列柱距；闭幕后全部拆除并在另一地点装配复原
。水晶宫长563米，宽124.4米，高20.13米，建筑面积7.2万平方米，相当于梵蒂冈
彼得大教堂的四倍，而全部支柱的截面积只占总建筑面积的1‰，9个月全部完工，
成为当时世界上最大的单层建筑。1851年5月1日伦敦世界博览会开幕，来自世界各
地的600万参观者，当时虽然还没有思想准备接受水晶宫所表现的时代精神，却都
异口同声地赞扬钢架玻璃形成的广阔透明空间，不辨内外，目极天际以及莫测远近
的气氛。这种特色是任何传统建筑所达不到的境界，无人不欣赏这一奇观，连远在
德国乡村的小屋墙壁，也悬挂水晶宫画片。后来，这种建筑形式影响了整个欧洲大
陆，在水晶宫出现之后，欧洲各国相继举办的博览会，几乎无一例外地采用钢架玻
璃作法，以解决陈列和采光问题。
水晶宫对世界近现代建筑史，乃至工业设计史，影响极大，因为它本身就是一
个工业化产品，表现了工业化生产的定型化。这种生产上的定型化，必然要求设计
上的标准化。各个立面只显示出必不可少的结构，除此之外没有任何多余的装饰，
从设计思想到制作安装，突破传统建筑观念，成为世界上第一个体现初期功能主义
风格的重要作品。水晶宫的出现，预示了20世纪设计的三大发展方向：机器成为风
格的塑造者；技术作为新建筑、新产品、新材料的直接来源；非建筑师取代建筑师
的地位，成为建筑风格的革新者。水晶宫成了现代设计的代表作，以至于我们今天
还常常以它为案例，谈现代主义、功能主义、结构主义等等的发生与发展。然而，
水晶宫也的确是艺术与科学通过设计这个载体产生的不朽艺术作品。
但是，人们很快就陷入新的追求当中，于是，就有了1914年德国科隆博览会出
现的“玻璃亭”。这是一座用五光十色的玻璃嵌板搭建而成的拱型建筑，是由布鲁
诺·陶特（BRUNO TAUT）设计的。陶特的灵感来自于保罗·希尔巴特（PAUL
SCHEERBART）的作品。希尔巴特不是建筑师，而是一位作家，专好作奇思异想之语
。由于受了他的启发，并且有现代材料以资使用，陶特就用了七彩颜色和怪异形状
，创造出了一座极其富于想象力的建筑。在这座“玻璃亭”的束带层上，铭刻着一
些希尔巴特的文字，如“彩色玻璃消弭仇恨”之类。新材料和新技术满足了布鲁诺
·陶特奇思异想，他的设计也就被后来的人们常常谈起，而且把这个设计作为西方
表现主义的代表作，说布鲁诺·陶特是在用奇幻的乌托邦方案，作着建筑师改造世
界，进而改造人类思想意识的梦。
到了1977年，法国蓬皮杜文化中心建成，这是艺术向科学挑战的更高阶段。这
种挑战也许预示着现代艺术走向新生，也许预示着科学技术在创造艺术。
蓬皮杜文化中心是一座由钢管和玻璃管构成的庞然大物，特别引人注目。蓬皮
杜文化中心，是一个容造型艺术、建筑艺术、城市规划艺术、影视、文学、音乐、
舞蹈，以及其它种种最现代化的表现手段于一身的杰作。它的每一层都有7500平方
米宽阔的面积，整座建筑上下均衡，占地一公顷，由13根立柱和84根长48米，重
72吨的钢梁构成桁架。建筑物前留有面积达一公顷的空地，周围的楼房经过精心修
整，恢复了18世纪的原来面貌。文化中心门前的空场地呈坡形，可容纳自发性的娱
乐活动及露天表演，使传统的街头艺术得以恢复，成为卖艺者自由活动的“天堂”
。在文化中心内，大厅里和第五层不定期举行展览会，成为当代艺术创作活动的见
证。整个中心是由电子计算机控制，并且协助管理，如检索、统计出入人次等等。
在“工业创造中心”中，主要通过各种展览会和图书资料向观众介绍有关市政建设
、生活环境及各种工艺产品的发明和创造情况。“公共参考图书馆”也完全不是传
统意义上的那种旧式图书馆，馆内设施一律开放，读者可随意翻阅开架图书，也可
以通过录相机随意选看介绍各国文学艺术、科技、民俗等情况的电影、录像。馆内
到处都设有放大阅读机和复印机，读者可随时用以查阅微缩胶卷和复制资料。“国
家现代艺术博物馆”也与那些旧的艺术博物馆不同，集中突出了“现代”二字，专
门介绍20世纪以来的西方各种造型艺术。包括立体派、抽象派、超现实主义派、结
构派、概念艺术及流行艺术等各种流派的2000幅作品。馆内藏品的陈列方法也是现
代的：一条主要线路按时间顺序排列着各个流派艺术的代表作，周围分设许多小展
室，分别介绍某流派某作家的作品，使观众既可以了解西方现代艺术的概貌，又可
以对某一感兴趣的流派或作家进行深入的研究。
蓬皮杜文化中心不仅内部设计、装修、设备、展品等新颖、独特、具有现代化
水平，它的外部结构也同样独到、别致、颇具现代化风韵。这座博物馆一反传统的
建筑艺术，将所有柱子、楼梯及以前从不为人所见的管道等一律请出室外，以便腾
出空间，便于内部使用。整座大厦看上去犹如一座被五颜六色的管道和钢筋缠绕起
来的、庞大的化工厂房，在那一条条巨形透明的圆筒管道中，自动电梯忙碌地将参
观者迎来送往。如果说卢浮宫代表着法兰西的古代文明，蓬皮杜文化中心便是巴黎
现代化的象征。
这又是艺术向科学进行的一次挑战，科学也再一次用新材料、新技术响应了艺
术的挑战。同时，设计也满足了人类求新、求变、求异的心理。这种“多米诺骨牌
”式的满足，依靠的仍然是艺术与科学的合力。
● 科学进步刺激艺术大胆创新 dolcn.com
当然，科学也不是永远被动地接受艺术的挑战，科学也在积极地诱导着艺术的
大胆创新。当人类刚刚迈进汽车时代的门槛时，设计最简陋的汽车，也很快就取代
了设计最精妙的马车，工业化满足了人们的实用主义心理。于是，科学开始刺激艺
术的灵感，要求艺术与自己连起手来，为工业文明带来的巨大变革，创造更美好的
产品。应运而生的是流线型的设计。流线型运动最初发轫于汽车设计，然后蔓延到
其他设计领域，到20世纪30、40年代，流线型已经被广泛应用于工业设计（
INDUSTRIAL DESIGN或者INDUSTRIAL ART）。流线型的汽车、流线型的冰箱、流线
型的打火机、流线型的订书机……接踵登场，流线型成为一种时尚，它的造型代表
了流行风格和时代感。
为了减少空气摩擦阻力，提高行驶和飞行速度，科学家们仿照鱼和鸟的体形，
把流线型引入工业设计。美国克莱斯勒汽车公司工程部主任卡尔·布利，于1934年
主持设计了“气流型”（AIR FLOW）轿车，造型在当时非常新潮和前卫，这种造型
影响了整个汽车流线型运动。三十年代中期以后，流线型已经成为汽车设计的流行
风格，并很快影响到设计领域里的其它行业。当时的工业设计师，根据人们对时尚
的追求，掀起了流线型设计热潮，大到飞机、火车，小到厨房用品、铅笔刀，都体
现了这种设计风格。20世纪30年代的美国，流线型成了“现代化”的代名词，“流
线型的商业”、“流线型的政治”等等，在社会上广泛使用着，形成了“流线型文
化”。
美国的“流线型文化”，很快就波及了整个西方世界。欧洲许多国家的产品
外观，开始被设计成美国的流线型。FIAT公司1935年出产的FIAT1500型汽车，是意
大利产品第一个模仿美国风格的典型例子，流线型的车身明显地借鉴了美国克莱斯
勒汽车公司1933年生产的“AIR FLOW”轿车模型。如果说FIAT1500型车是对美国风
格的响应，那么，FIAT500则反映了美国福特汽车公司总裁亨利·福特的社会哲学
。这辆车是小型的、标准化的、功能性的廉价产品，其价格也是大众可以承受的，
正象福特“T”型车一样，成为真正的大众化汽车。设计师兼工程师但丁·加科萨
的主要革新，就是减小了它的尺寸，这一小巧玲珑的车型被意大利人称为“小老鼠
”，“小老鼠”成为意大利20世纪30、40年代最流行的车型。FIAT公司的小汽车很
快就成为意大利都市和乡村随处可见的风景。在国外，FIAT公司的小型汽车成了法
国和德国汽车强有力的竞争对手，意大利汽车的成功使当代意大利文化赢得了更多
的观众。20世纪30年代，意大利人开始设计具有意大利特色的汽车了。这些汽车因
为在设计中使用了有节制的、优雅的线条而不同凡响，在这一时期确立的设计特点
，到今天，仍然是意大利设计中最重要的特色。
● 艺术与科学联手打造新纪元
但是，艺术与科学的紧密结合并没有到此停止，当人类从工业社会突然迈进信
息社会门槛的时候，艺术家与科学家都不约而同地发现，艺术与科学竟然同处一个
载体中，以至于达到密不可分的程度。这种密不可分的现象，几乎遍及艺术与科学
的任何一个领域，舞蹈、音乐、绘画、戏剧、影视……一切视觉艺术都离不开新技
术，有了新技术，传统的艺术形式更加绚丽多彩。艺术需要借助科学技术创造更新
、更奇、更异的艺术效果。科学也同样离不开艺术，它需要调动一切艺术手段，证
明和推销自己的新技术，借助艺术来增加新技术的高附加值。信息社会为艺术与科
学的结合，提供了更广阔的天地，艺术与科学开始在这个广阔的新天地里，上演更
加引人入胜的一幕。平面设计、工业设计、建筑设计，一切现代艺术设计，又争先
恐后地在这场新的“艺术+科学”的运动中，充当着开路先锋。新媒体艺术成了艺
术与科学携手的最前沿。 dolcn.com
20世纪是一个发明与创造的黄金时代，对人类社会带来最大影响的莫过于科学
技术。科学技术的发展不仅冲击了政治、经济、文化和人们的日常生活，而且开始
改变人们的意识形态、思维方式。数码技术给人类带来的影响，如同中国历史上的
鼎盛时期；如同欧洲的文艺复兴。新技术革命为人类文明史谱写了辉煌的篇章，也
正在为更富有创造性的艺术提供更大的可能。科学技术与文化艺术结合的曙光出现
于20世纪初期，在新技术浪潮的冲击下，艺术家在更加纯熟运用传统表现手段的同
时，又在科学技术的诱导下，开始使用声、光、电和信息等一系列的新型媒介。新
时代的艺术家通过图像、声音、虚拟环境等各种表现手段，在信息技术的支撑下，
充分发挥了大自然赋予人类的即时性，事物发展的过程性，和生命本来具有的交融
性，由此构成了一部历史上任何艺术表现也无法达到的，由光、时间、运动，与视
觉、听觉、触觉相融合的新型感官空间，创造了一种历史上从未体验过的互动艺术
。在新媒体艺术里，我们已经很难分清楚什么是科学与技术，什么是文化与艺术。
科学技术自身的展示，就已经是一种令人赞不绝口的艺术了；而艺术本身的展示，
更告诉人们，它就是科学技术的高附加值。所不同的是，科学技术仍然强烈地提醒
人们，要特别了解和掌握它的使用功能；艺术则一再暗示人们，它仍然包含着人类
的特定思想和情感。
从这里，我们不难发现，艺术已经融入科学之中，科学也披上了艺术的盛装。
无论是艺术，还是科学，在今天这个大融合的时代，谁也离不开设计。它们必须通
过设计这个载体，来完成它们自身无法实现的梦想。
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作者简介：田颖拓, 2002年7月毕业于吉林大学艺术学院艺术设计系，现在吉林大
学应用技术学院任教。曾经在国内学术刊物上发表多篇论文，其中较有影响的是《
城市空间艺术与可持续发展》（2001年发表于《建筑设计》，2002年转载于设计在
线www.dolcn.com）；曾经有版画《小摔跤手》获全国少年版画一等奖；有剪纸画
《草原骄子》获全国少年《世纪星杯》书画大赛铜奖；曾经有竟标设计方案《通辽
民族博物馆环境艺术设计》中标并获奖。
通信地址：长春市亚泰大街22号吉林大学应用技术学院工程艺术系
邮政编码：130022
电 话：13086899394（手机）
E—Mail：tyt0598@163.com
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