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发信人: ant (智障), 信区: History
标 题: [转载] 钻石佩剑橡叶骑士铁十字勋章列传 (6)(转载）(转寄)
发信站: BBS 荔园晨风站 (Wed Dec 22 09:52:51 1999), 转信
【 以下文字转载自 ant 的信箱 】
【 原文由 cheetha.bbs@smth.org 所发表 】
发信人: dickybird (呆头呆脑的鸟), 信区: History
标 题: 钻石佩剑橡叶骑士铁十字勋章列传 (6)(转载）
发信站: BBS 水木清华站 (Mon Nov 29 18:10:21 1999)
● 华尔特．诺佛特尼 少校 (Major Walter Nowotny, 1920.12.7 - 1944.11.8)
二次大战中德国空军的主力战斗机有使用液冷式 DB601/605 系列的 Bf109 及使用气冷
式
BMW801 系列引擎的 Fw190 两种，尤其後者到 1945 年德 国投降时仍具有相当的战力
与
盟军第一线战机相抗衡。前面五位钻石佩剑橡叶骑士铁十字勋章得主飞的都是 Bf109，
接
下来这位年轻的诺佛特尼少校就是少数以福克．伍尔夫厂的 Fw190 扬名立万的飞行员
，
同时他也是九位钻石佩剑橡叶骑 士铁十字勋章得主中惟一因为与敌机作战而阵亡的战
斗
机飞行员。
十八岁的诺佛特尼在二次大战爆发後一个月的 1939 年十月一日加入空 军受训，於
1941
年二月廿三日以少尉的阶级毕业，加入由特劳特洛夫少校 ( Major Hannes
Trautloft
，
58 架，包括西班牙内战的 5 架，骑士铁十字勋章) 领导的第五十四『绿心』战斗机联
队
第九中队(9./JG54 'Gruenherz')。由於诺 佛特尼是联队上最年轻的飞行员，因此在德
国
入侵苏联之前主要在JG54 补充飞 行队中服勤。等到 1941 年六月廿二日德苏开战，诺
佛
特尼才有机会上前线，虽然他的联队大多换装 Bf109F 型战机，诺佛特尼却仍驾著旧式
的
Bf109E-7 出击。
JG54 在开战之初配属於北方集团军，由东普鲁士向外出击；在一个月 之内诺佛特尼终
於
得到他第一架敌机的记录，却差一点点就成了他的最後一架。1941 年七月十九日，诺
佛
特尼驾著序号 Werk-Nr 1137 的 Bf109E-7 机在里加 湾(Gulf of Riga) 口的乌瑟岛
(Oesel Island) 上空击落了三架波里卡波夫厂(Polikarpov)的I-153双翼战斗机，在他
击
落第三架之时，他的座机被第三架 同时击伤，使得诺佛特尼必须选择在俄军防线後方
迫
降或迫降海面。诺佛特尼选择迫降波罗地海，他认为很快就会被友军舰只救起，或是被
上
空飞越的联队同袍发现。诺佛特尼在他那不容第二人的橡皮小艇上一待就是三天。期间
诺
佛特尼尝试朝陆地划去，或向飞越的Bf109挥舞衣物、发射手枪，但是都不曾成功过；
第
二天稍晚，诺佛特尼甚至拿起自动铅笔开始写遗书，在他刚写完「亲爱的父母...」中
的
「亲爱的」之後，他将铅笔远远掷到海里，继续开始以双手划水。 第三天当诺佛特尼
醒
来後，发现潮水已将他漂至离岸甚近之处，於是他开始再朝岸边作最後的努力。总算诺
佛
特尼划上岸了，但是当他刚走近最近的一处农家时，他终於不支倒地。诺佛特尼醒还後
发
现他被拉托维亚人所救，於是在他们的协助下返抵 9./JG54 队部；他发现中队上的人
已
经把他的「遗物」打包 好，并打算通知他的家人了。後来在短期内，只要诺佛特尼飞
越
海面，他浑身就会觉得怪怪的，这种感觉一直到他在他迫降海面的附近击落一架轰炸机
後
才完全克服。从此以後，诺佛特尼便将他那腌过、碎裂的短裤当作他的胜利「吉祥物」
，
并且在以後的每次任务前都要从上跳过。
大难不死的诺佛特尼并没有接踵而来的击坠记录，他在 1942 年三月十 一日转往第一
中
队(1./JG54)时才击落不到 20 架，到了七月十一日也才 32 架。1942年八月四日当天
，
诺佛特尼击落了七架敌机，分别是他的第 48 至 54 位牺牲者。1942 年九月四日，诺
佛
特尼以 56 架的记录获颁骑士铁十字勋章。1942 年十月廿五日，年方廿二岁的诺佛特
尼
晋升中尉并成为 1./JG54 的中队长。十一月底，身为中队长的诺佛特尼中尉递造了该
中
队自大战爆发以来的第 300 次胜利。1942 年十二月，JG54 的第一大队 (I./JG54) 开
始
在大队长汉斯．菲 利普上尉(Hauptmann Hans Philipp，击落 206 架，佩剑橡叶骑士
铁
十字勋章 ，为第二位击落两百架者)的率领下前往东普鲁士开始换装福克．伍尔夫厂
(Focke-Wulf) 坦克博士 (Dr.Kurt Tank) 设计的 Fw190A-4 战机，诺佛特尼的 1.
/JG54
正在第一批换装的单位之中。1943年三月廿日，诺佛特尼达到了 75 架的记录，而随著
他
对 Fw190 的熟悉，他的战绩将渐渐爬升。虽然Fw190 的高 空性能不佳，但是对於东线
这
种缠斗往往发生在低空的的战场，Fw190的四门 20mm 机炮与两挺 13mm 机枪是对付厚
甲
的 IL-2 'Sturmovik' 对地攻击机的利器；而 1,770 匹马力的 BMW801 气冷式发动机
除
了提供飞机极佳的运动性质外，对飞行员而言更是有如一面大盾牌在前头挡住来自地面
的
炮火，且不像被击中重要部位一发就会坠毁的 Bf109 液冷式发动机 (DB601/605) 一般
，
BMW801 能承 受得起更大的破坏。
1943年六月份，诺佛特尼一口气击落了 41 架敌机，使他的记录在六月十五日突破了
100
大关。1943 年七月五日，德军在东线的最後一次大规模攻 势——卫城作战
(Operation
Zitadelle) 於库斯科 (Kursk) 突出部展开，JG54 配属於北面的第一航空舰队下，协
助
第九军团司令摩德尔上将(Generaloberst Walter Model，後来官至元帅) 进攻。 诺佛
特
尼在 1943 年八月再次刷新了他六月的记录，八月十三日 9 架、 十八日 6 架、廿一
日
7 架的高密度使他在八月十八日成为德国空军第十六位击落敌机数达 150 架的飞行员
(紧跟著八月八日的 4./JG52 中队长巴克宏中尉 [Oberleutnant Gehard Barkhorn，
301
架，佩剑橡叶骑士铁十字勋章])。总计 诺佛特尼在八月份共击落了49 架敌机，使他於
廿
一日晋升上尉，并成为第一大 队 (I./JG54) 1943 年以来的第四任大队长。第一任大
队
长菲利普上尉在三月份击落 200 架敌机後晋升少校并调往西线升任第一战斗机联队
(JG1)
联队长；第二任大队长莱茵哈德．赛勒上尉 (Hauptmann Reinhard Seiler，109 架，
包
括 西班牙内战时的 9 架，橡叶骑士铁十字勋章) 自四月起继任，但是在卫城作战 第
二
天获得他的第100 架胜利後，被击落受伤；而来自沙漠地区『非洲之星』马西里的竞争
对
手兼上司，何穆斯少校 (Major Gerard Homuth，63 架，骑士铁十字勋章) 在七月廿九
日
成为第三任大队长，但是却在四天之後奥略尔 (Orel) 上空与一架P-39 缠斗後失踪。
22.5 岁的诺佛特尼上尉在八月底已经击落了 161 架俄机，但是仍然没有颁发橡叶骑士
铁
十字勋章的迹像传来；原来德国空军已经将授勋资格调高，在1941、42 年，在东线需
要
100 架才能获颁，到了 1943 年，这个数字升到 120架，1943 年下半年，这个数字又
向
上加为 190 架了，而诺佛特尼刚好是适用这个新规定的第一人。在他达到这个标准不
久
前，诺佛特尼的哥哥写了一封信问他说，「像莫德士、格兰德或是马西里他们都没有像
你
击落这麽多飞机，但是他们却都拿到了钻石，你是不是作了什麽惹恼上级的事？」 诺
佛
特尼给他的回信是这麽说的：「回您前一封来信： 1. 不关你的事。 2. 你脑子里没事
替
我操什麽心？ 3. 如果他们不给我橡叶，我就直接去拿钻石。你亲爱的华尔特上」
新任上尉大队长在九月份的前两天就击落了十六架俄机，以 189 架的 记录成为国防军
中
第293 位橡叶骑士铁十字勋章得主。九月八日，在击落 5 架 俄机後诺佛特尼成为第四
位
突破200 大关的飞行员 (仅次於十天前 8./JG52 中 队长拉尔中尉[Oberleutant
Gunther
Rall，275 架，佩剑橡叶骑士铁十字勋章 ])，因此於九月廿二日再获颁佩剑橡叶骑士
铁
十字勋章，成为国防军第卅七位受勋者。总计九月份诺佛特尼击落了 45 架敌机，累计
218 架。 诺佛特尼在JG54所统领的四机分队 (Schwarm)的四位 1./JG54成员总共击落
了
524 架敌机，除了诺佛特尼外还有击落46架的史诺尔少尉(Leutnant Karl
Schnoerrer
，
骑士铁十字勋章)、击落 94 架的都贝雷少尉(Leutnant Anton Doebele) 以及击落超过
97 架以上的拉德马赫少尉 (Leutnant Rudolf Rademacher ，橡叶骑士铁十字勋章，後
来
於 1945 年加入Ⅲ./JG7，以 Me262击落了 16 架 敌机，为以 Me262 击落最多敌机的
飞
行员之一)。
歇息了三周之後，诺佛特尼再度於十月五日展开猎杀行动；在短短十天 内，他击落了
32
架敌机，并於十月九日击落了 JG54『绿心』联队的第 6,000 架战绩；於十月十四日与
一
架俄军P-40 缠斗了十分钟之久，才获致了他的第 250 架战绩，并成为第一位达此成绩
之
飞行员(第二位是 1943 年十一月廿八日达到 的Ⅲ./JG52 大队长拉尔少校)。诺佛特尼
只
出勤了442次就击落250架敌机，这项优异的表现使他於十月十九日在僚机飞行员史诺尔
少
尉的陪同下，搭乘第六航空舰队(Luftflotte 6)指挥官冯．葛莱姆上将
(Generaloberst
Ritter von Greim，1945 年四月晋升元帅) 的 He111 专机前往东普鲁士，由元首亲自
为
他戴上钻石佩剑橡叶骑士铁十字勋章。华尔特．诺佛特尼是国防军中第八位受勋者。
著名的「诺佛特尼分队」的记录在十月中旬中止；都贝雷少尉於十月十 一日与友机在
空
中相撞殉职，而负责掩护诺佛特尼尾巴的史诺尔少尉则在第二天被击落受重伤，还是诺
佛
特尼驾著 Fi156 观测机将脑震汤且双腿骨折的史诺尔 运回的。1943年十一月十五日，
诺
佛特尼击落了他在东线的第 255 及 256 架俄机，自此以後便离开东线。诺佛特尼在教
导
其它新进飞行员颇有一套，例如同属 I./JG54 的奥图．基特尔士官长
(Oberfeldwebel
Otto Kittel，267 架，佩剑橡叶骑士铁十字勋章，1945 年二月於库尔兰半岛上阵亡
) 後
来便成为德国空 军中以Fw190 击落最多敌机 (超过 220 架)，且是 JG54『绿心』联队
中
击坠数 最高者。1944 年二月六日，这位国民的英雄接掌了位在法国的第一零一战斗训
练
联队 (JG101)。
1944 年九月，甫升少校的诺佛特尼奉令接掌一支负责测试新 式 Me262 喷射战斗机的
单
位，名为『诺佛特尼大队(Kommando Nowotny)』，大 队下辖三个各十六机的中队，目
的
在找寻 Me262 适用的战术方式，以提供日後将成立之 Me262 单位足够的经验。德军高
层
相信，足够的 Me262 将得以自盟军手中夺回制空权。在这期间，诺佛特尼将他的僚机
飞
行员，已康复的史诺尔少尉调到大队来 (後来史诺尔於 1945 年三月卅日於Ⅲ./JG7 中
再
次摔断双腿，他总计以 Me262 击落了 9 架美机)。 然而由於飞机及完训人员不足，再
加
上初服役的Me262 问题重重，使 得诺佛特尼大队空有其名而无其实。更严重的是，帝
国
大元帅戈林(Reichs- marschall Hermann Goering) 驳回战斗机兵种总监格兰德的构想
，
坚持这个新成立的喷射机单位必须位处德国西部。原本格兰德的意思是使这个大队处於
较
不受英美盟军干扰的德国中部，但现在戈林却直接将大队摆在盟军的轰炸机流附近。由
於
这一项因素，使得德军必须指派Ⅲ./JG54 调派部份中队掩护 Me262 的起降。 在诺佛
特
尼的热忱下，制度很快地被建立起来，然而或许由於诺佛特尼 太过年轻且经验不足，
使
得『诺佛特尼大队』一直都无法达成上级的理想，大队低落的战绩与过高的损失率使得
空
军高层单位表示严重的关切。
1944 年十一月七日，战斗机兵种总监格兰德中将与空军作战参谋长克勒上将
(General-
oberst Alfred Keller) 一齐来到基地视察，两位将军在基地留置一夜，并与飞行员们
讨论有关操作 Me262 的问题。 1944 年十一月八日一大群美军轰炸机与护航机群经过
基
地附近，在下午的回程中指挥官诺佛特尼少校亲自起飞迎敌；诺佛特尼在击落一架
B-24
与另一架战斗机後，因左引擎故障而通知塔台返航。在基地内的格兰德与克勒立刻到机
场
迎接返航的指挥官，由於云层的屏蔽，地面上无法看到天空中究竟发生什麽事。据信诺
佛
特尼驾著一个引擎失效的 Me262 与 P-51 在云层里缠斗，而无线 电中传来诺佛特尼最
後
的讯息是「.....刚击落了第三架......左引擎故障.....又被攻击了....中弹了...」
。
诺佛特尼少校的 Me262 自云层中笔直坠落，将地面撞出个大洞，人们在残骸中发现了
他
的钻石佩剑橡叶骑士铁十字勋章的碎片。华尔特．诺佛特尼少校在击落第 258 架敌机
之
後阵亡。 诺佛特尼大队自成军以来只确定击落了 18 架敌机，及另外4 架可能 击落，
而
本身却损失了 26 架，其中只有 8 架是因作战而损失。在大队长阵亡後，诺佛特尼大
队
被解散，飞行员与机具被用来作为新成立的第一个 Me262 联队，第七战斗机联队
(JG7)，
而为了纪念华尔特．诺佛特尼少校的贡献，JG7 被 冠以『诺佛特尼』的大名。
华尔特．诺佛特尼少校，出击442次，在东线击落了 256架敌机，加上西线的两架，以
258
架的记录在德国空军中排名第五。
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战争是政治以另一种方式的延续------克劳塞维茨
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