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发信人: Alaska (努力||心无挂碍，无有恐怖), 信区: Military
标 题: 沉没海中达110年 清末战舰致远舰9月打捞出水
发信站: 荔园晨风BBS站 (Tue May 11 21:43:53 2004), 站内信件
沉没海中达110年 清末战舰致远舰9月打捞出水
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2004年05月10日 07:50
中新网5月10日电 今年9月17日，是中日甲午海战110周年。据香港文汇报报道，记
者获悉，中日甲午海战的发生地辽宁省丹东市东港，将于今年9月17日将致远舰整体打
捞出水，致远号战舰将重现在人们面前，伤痕累累的舰体让世人再感百年前壮烈的海战。
1894年9月17日黄海中日甲午海战中，民族英雄邓世昌指挥“致远”舰奋勇作战，
致远舰激战5小时后弹尽，在舰艇多处受伤、船身倾斜的情况下，毅然驾舰全速撞向日
本主力舰“吉野”号，与敌同归于尽，不幸被日舰鱼雷击中沉没，全舰官兵250余人壮
烈殉国，同舰官兵246人同殉职，仅7人获救，邓与其爱犬同沉海中。
7月开始正式打捞
据了解，此次打捞项目已经上报国家文物主管部门，打捞资金已基本到位。目前，
东港市正与中国海军相关专业打捞单位积极合作，开始对致远号进行前期勘测工作，7
月开始正式打捞，9月舰体正式出水。据初步勘测情况看，致远号舰体基本完好，具备
打捞条件。对于出水后的致远舰如何放置，东港市政府表示已确定三种方案，待国家相
关部门批准。目前各方多倾向在古战场附近修建甲午海战纪念馆，按原有风貌保存致远
号战舰。
1894年中日甲午海战发生在大东港附近海域，该舰沉没地点位于有“中国海角”之
称的辽宁省东港市大鹿岛西南16.9公里处，是中国唯一的延江、延海、沿边城市。东港
是中国黄金海岸线最北端的现代化国际商港，位处鸭绿江与黄海交汇处，隔江可望朝鲜
新义州的薪岛民宅，是连接俄罗斯、朝鲜、韩国、日本、中国的主要交通枢纽，其战略
地位显要，今年4月已对游人开放。(郝晓鸣)
资料：致远舰小档案
致远舰是钢壳巡洋舰，英国Armstrong厂建造，造价84万5千襾白银，1887年完工，
于当年11月回国。全长250呎，宽38呎，吃水15呎，排水量2,300吨，穹面装甲2至4吋厚
；四座锅炉7,500匹马力双轴推进，航速18节。乘员202人，管带相当陆军副将。装备三
门21公分Krupp主炮(舰首双联装，舰尾单管，在半封闭式炮塔中)，两门15公分
Armstrong主炮，八门57公厘炮，六门轮转式(Gatling)机炮，四支18吋鱼雷发射管。
邓世昌简介
邓世昌(1849-1894)，清末海军名将，民族英雄。
原名永昌，字正卿。广东番禺人。自小立志海军，以御强敌。1867年，考入船政学
堂海军驾驶班第一期学习。1874年，以优异成绩从船政学堂毕业，被船政大臣沉葆桢奖
以五品军功，派任“琛航”运输船大副。次年任“海东云”炮舰管带，时值日本派兵侵
犯台湾，他奉命巡守澎湖、基隆，获升千总。后调任“振威”炮舰管带，代理“扬武”
快船管驾，获荐保守备，加都司衔。
1887年春，邓世昌率队赴英国接收清政府向英、德订造的“致远”、“靖远”、“
经远”、“来远”四艘巡洋舰，是年底回国。归途中，邓世昌沿徒安排舰队操演练习。
因接舰有功，升副将，获加总兵衔，任“致远”舰管带。
1894年9月17日，在中日黄海海战中，邓世昌指挥“致远”舰一直冲杀在前，在“
阵云缭乱中，气象猛鸷，独冠全军”。后在日舰围攻下，“致远”多处受伤，船身倾斜
。邓世昌对全舰官兵道：“吾辈从军卫国，早置生死于度外，今日之事，有死而已！”
“然虽死，而海军声威弗替，是即所以报国也！”毅然驾舰全速撞向日第一游击舰队旗
舰“吉野”号，决意与敌同归于尽。倭舰官兵见状大惊失色，拚命逃窜，并向“致远”
舰连连发射鱼雷，“致远”舰躲过一条泡沫飞溅的鱼雷后，不幸为另一条鱼雷所中而沉
没。邓世昌坠落海中后，其随从以救生圈相救，被他拒绝，并说：“我立志杀敌报国，
今死于海，义也，何求生为！”，他养的爱犬“太阳”亦游至其旁，口衔其臂以救，邓
世昌誓与军舰共存亡，毅然按犬首入水，自己亦同沉没于波涛之中，与全舰官兵250余
人一同壮烈殉国。
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你在看陈文灯
他在看岳华亭
我在看张锦芯
我们都有光明的前途
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