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发信人: andywang (阿虎), 信区: Military
标 题: [转贴]台湾在中国国家安全中的战略地位5
发信站: 荔园晨风BBS站 (Fri Sep 3 15:32:54 2004), 站内信件
台湾本岛多山，不利于大兵团作战，而面向大洋一侧的海岸，均为悬崖，直立百丈，无法
进行大规模登陆，具有极为有利的防域自然条件。同时岛上有雄厚的物资基础，能保障一
支现代化海军的作战能力。台湾机场密布、港湾众多，有高雄、基隆、台北、花莲、苏奥
、左营等；如果与大陆一侧的三都、闽江、湄州、厦门、东山等港湾和金门、汕头、厦门
、漳州、福州、龙田等一线机场相映成辉便构成十分有利的海空军基地网群，足以满足任
何一支庞大的舰队驻屯、补给、修理、集合、疏散、隐蔽及训练、演习之需要。由于台湾
与大陆近在咫尺，面向大陆一侧地势平稳，整个海峡内几无任何有碍航行之物，极易得到
大陆的支援和加强，战时若有必要，甚至整个台湾海峡地区都可辟为军事基地，该地区
15000平方公里的水域均可纵横机动，为海军机动作战提供了极为便利的条件。[22]
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中国漫长的海岸线，从1840年鸦片战争开始就是中国国防的一个噩梦。除沙皇俄国外
，历次对中国的侵略，基本上肇始于这条将近2000公里长防线被轻易突破。一个最主要的
原因就在于，由于海军的不济事（早期甚至没有像样的海军），敌人可以在这条线上任意
选择一个点进行突破，如果不成功，他们可以立即开往下一个较为薄弱的地段进行尝试，
众所周知，英国人正是在广州海域遭到挫折之后才扬帆北上，攻陷了好几个海岸重镇，终
于逼着满清政府走上了失败的道路；1856至1860年，英法两国联合发动第二次鸦片战争，
英法联军的海军舰队在中国万里海疆如入无人之境，又一次迫使清政府接受丧权辱国的城
下之盟。而抗日战争时期，日本人也是因为控制着海面，才能从容地打赢淞沪会战和武汉
会战。
我国虽有18400公里的海岸线，但只与一个大洋相连，我国诸海又被包围在第一岛链，实
际处于半封闭状态。如我们要跨入大洋，就必须冲出第一岛链，打破缠在我们身上的这个
锁链。第一岛链是封堵亚洲大陆的第一道“紧箍咒”，在这个“封锁链条”中，最为关键
的是台湾岛。它位于“第一岛链”的中间，具有极特殊的战略地位，掌握了台湾岛就能有
效地扼控东海与南海间的咽喉战略通道，也有了通往“第二岛链”内海域的有利航道及走
向远洋的便捷之路。
中国近二、三千年以来的历史已显示，中国经济文化重心东移、南移并开发海岸建设
是不可逆转的规律。
改革开放和中国经济的世纪崛起，特别是14个开放城市和5个经济特区沿太平洋的密
集分布，把中国推向了“太平洋时代”。中国经济的心脏地区，也就成为中国的前哨位置
。
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经过近20年的改革开放，中国大陆上已出现了一条生机勃勃的海岸繁荣地带，东部八
省三市地区在80年代已有全国40％的人口，拥有总产值的60％，今后的产值比重还将进一
步提高。
我国陆域广阔而地形复杂，交通一直是制约国民经济发展的瓶颈。近年加速建设的京
九铁路形成为一条新的北南大动脉，高速公路、航空等已广泛得到重视，相形之下，海上
运输领域则沉寂多了。众所周知海运较陆运成本低而运力大，按每马力计算，飞机只能运
载7公斤，汽车为45－90公斤，火车260－700公斤，船舶900－4000公斤。
社会经济的发展离不开经济的交流，在这种社会经济的交流中，海洋起了非常重要的
纽带作用。研究太平洋问题的著名学者，法国地缘政治研究所长玛丽·弗朗斯·加罗夫人
曾强调：“水是一种非常实用非常便宜的运输和交流手段。你们可以想一想，一般巨型油
轮运送的石油需要一列一千公里长的火车才能运送。”[23]岛国日本的国内、岛内运输，
也尽可能以海运解决，举世闻名的新干线只运人，不运货，值得我们借鉴。
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实施海洋战略，不仅是世界强国发展的成功战略，也不仅是地缘政治的选择，而且是
中国所处战略环境的需要，更是中国国脉所系和崛起之必然。
中国的领土面积是多少？也许绝大多数的孩子会回答：“960万平方公里。”也难怪
，至今我们的中小学，乃至大学的教材上，很少有“海洋国土”的位置。
1996年5月15日，江泽民主席签署了《联合国海洋法公约》，根据这个公约的有关规
定，中国拥有主权和管辖权的海洋面积，达300多万平方公里。
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这个公约已经于1996年7月6日生效。因此，我们必须牢记：中国的领土面积是：“
960万加300万平方公里。”——中国不仅仅是指“陆上中国”，也是指“海上中国”。
而海洋权益的计算方法则与陆地完全不同，根据《联合国海洋公约》，沿海国对二百
海里专属经济区享有主权权利。这样一平方公里小岛的主权，可能意味着十二万五千六百
平方公里的经济区域！如果海底蕴藏著石油和珍贵矿产，如果计算军事价值，这个小岛的
价值可能影响到一个国家的前途。
台湾 是我国第一大岛，它的周围又有附属它的大大小小86个岛屿。因此，台湾及其
附属岛屿可为中国带来数万倍的“绿色国土”。
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时至今日，在归中国管辖的300多万平方公里的海洋国土上，有150万平方公里被外国
提出主权要求而处于争议之中，其中相当部分已经被外国实际控制或蚕食分割，这些海洋
国土的面积相当于上个世纪沙俄从中国割去的陆地疆域的总和。
对于丧失的海洋领土，我们只能把它们画进地图、写入法律或外交部的声明中，却不
能到那里去捕鱼、开采石油甚至航行。
随着地球上人口的日益增加，陆地上的资源日渐枯竭，生态环境不断恶化，人类在反
思自己的行为方式，加快调整与自然关系的同时，也努力扩大经济发展空间，寻求新的资
源替代源泉。而地球上只有海洋才可能为人类提供新世纪所需要的一切，人类未来的希望
无疑在海洋。科学家预测海洋技术21世纪可能有重大突破，包括海水淡化技术、海底天然
气水合物开发技术和海洋能利用技术、生物生态技术、养殖和病害控制技术、 海洋医药
生物技术以及海底金属资源开发技术等。这些技术一旦实现突破并获得商业性应用，海洋
经济将成为世界经济新的增长点，并推动沿海地区经济创造一个新的辉煌。于是所有的濒
海国家都把获取财富和资源的眼光投向了海上，争夺海洋就是为自己的子孙后代多争得一
份生存的希望。
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中国人几十年来想通过道义力量来收回自己的领土，谈判、声明、说服等等，用尽了
一切和平的方式，甚至委曲求全提出了“搁置争议、共同开发”的忍让建议，但都没能打
动别人的心。由于中国实力不济，近年来菲律宾、日本等国更是肆无忌惮地用武力来回答
中国的忍让，用军舰撞中国的渔船、抓我们的渔民、在岛上建筑军用设施，等等。
如果我们不想永远放弃这些海洋领土，那么已经别无选择，只有用武力来收复失地。
为了民族的生存空间，我们必须义无返顾地让我们的海军去和强盗们对话。
未来几十年内，人口压力将是我国最严重的内政问题，这就意味着走向海洋开发利用
海洋国土资源事关可持续发展和中华民族的存亡。
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21 世纪初中期中国将受到全球经济一体化这一发展趋势的重大影响，与其他国家地
区的经济合作与交流将更加广泛。在此情况下，中国海上贸易航线对于促进国家经济发展
的地位作用将十分突出。那时，中国与欧洲、非洲、西亚、南亚等国家、地区的贸易，对
于欧洲、非洲经印度洋至太平洋的海上战略通道的依赖性将大大增加。同时，中国的部分
战略资源如石油、铁矿石等将从国外进口，并通过印度洋的海上通道运达，利用全球资源
的幅度也将大幅提高。这就要求中国海军拥有足够的威力覆盖经马六甲海峡通过印度洋南
部的海上通道，确保战略资源不被截断。
中国目前已经完成重大的军事战略转移，开始向追求海上强权方向发展，制海权和制
空权为主的国防模式取代了以本土自卫为主的国防模式，“保卫领土领海”的消极防御已
经让位于“保卫海洋权益”的积极防御。在外向性的安全视野中，这是中国试图成为一个
海洋大国的命脉所系。
在我国周边的黄海、东海和南中国海有5000多个岛屿，中国与日本以及南部的海上邻
国有着众多海权争议。日本占据着我国的钓鱼岛，企图分得我东海海底一半以上的资源；
位于南中国海的我国南沙、中沙和西沙群岛的诸多岛屿，更是被菲律宾、马来西亚、越南
、文莱等二三流国家瓜分，要不是在岛礁上筑起的高架屋中有海军战士的常年守备，南沙
早就没了中国的寸土之地。
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南中国海周边国家是日本传统的商品市场和原料基地，日本在太平洋战争开始时袭击
美国珍珠港，真正的目的就是确保日军南下并占领该地区。
二十一世纪全球经济政治在逐步国际化，世界舞台则越来越小，这样南中国海的地位
也就日益突出。这个世纪，中国和日本亚洲两大经济圈的竞争将进入白热化，南中国海无
疑成为是中国和日本对外发展的制高点。过去一贯以对付前苏联潜艇为主要任务的日本海
上自卫队，已经把目光转向了中国南海，一再提出所谓保护“一千海里”运输线的新目标
。最近日本集中力量开发大隅级两栖攻击舰，并且提出制造航母的设想，都说明日本的战
略目标在由北向南转变。以日本的经济技术实力，只要他们有这种意愿，实现这一目标只
是很短的时间问题。很明显，精明的日本人明白，谁掌握了南中国海的制海权，谁就控制
了整个东亚的经济命脉。[24]
由于台湾没有统一，中国的外海黄海、东海、南海海区全部被第一岛链遮蔽，没有可
供军舰自由出入西太平洋和印度洋的通道，海军的一举一动都在别人的眼皮底下，更无法
对日本、印度实施海上威慑。
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从海上军事装备上看，中日之间有著明显的差距，特别是水面舰艇力量。这种差距甚
至比中日甲午战争时期还要明显。在台湾海峡和南中国海，中国海军具有地理上的优势，
如果中国能够尽快统一台湾，就能够先日本控制南中国海，从而处于十分有力的战略地位
。因为与南海舰队争锋的日本海军不得不穿越北海舰队、东海舰队的防区进入南中国海，
势必陷入腹背受敌的境地。反之，如果台湾独立，南中国海就会被日本海军控制，也就意
味著中国的三大舰队被牢牢地封锁在了第一岛链之内，成为十足的“黄水”舰队。一个只
有“黄水”海军的国家，又怎能赢得别国对其海权的尊重，又有何资格侈谈成为世界强国
或实施亚太战略甚至全球战略呢？
“海军来了”，这是在第二大战期间一艘英国商船在及时得到该国海军救助后的一句
名言。回想1993年的“银河”号事件，作为一个主权国家我们不得不面对美国人肆意检查
和侮辱，红海布雷事件和波斯湾炮击事件，我国商船被炸后只能自救，在遥远的异国水域
，只能从无线电里得到本国政府，人民和家人的关心与祝福，而不能指望我国政府对他们
直接提供支援。要知道，政府对每个国民的关怀就体现在这最困难的时刻。
南中国海从全球战略上看还是太平洋通往印度洋的通道，美国第七舰队拥有了关岛和
塞班岛之后，从而掌握了整个太平洋。中国南海就成了太平洋边上硕果仅存的一个战略要
地。掌握南海，向西中国给不断在印度洋扩张的印度海军划下了休止符，向东也拥有对试
图穿越大洋的第七舰队要“买路钱”的资格。一句话，增加了中国在国际军事舞台上说话
的份量。[25]
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随着中国经济的发展，军事实力必然同步增长，海军力量要北上南下，必须有一个各
个条件都较好的军港，而台湾作为中国海疆上的一个关键要塞，是中国海上防线的一个必
不可少的一环，是中国海军走出近海，迈向远洋的上上之地。[26]
台湾的战略地位还体现在其附属岛屿钓鱼岛群岛上。
钓鱼岛及其附属岛屿（亦称钓鱼岛列岛）由钓鱼岛、北小岛、南小岛、黄尾屿、赤尾
屿五个岛屿、南小岛礁、北小岛礁、飞獭礁三个岩礁组成，共有六点五平方公里的陆地。
这些岛屿位于我国东海大陆架上，均处于水深200米以内的中国大陆架边缘，是中国大陆
的自然延伸。它的东南方为冲绳舟状海槽，它将钓鱼岛列岛与久米岛及琉球群岛在海上截
然分开。
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钓鱼岛所处的地理位置极具战略价值，它距日本本土达一千余海里，距琉球八十多海
里，距台湾基隆也仅七十多海里，距大陆九十海里。在地理结构上，钓鱼台与中国台湾、
澎湖、舟山群岛同在一个大陆架的自然延伸面上，而与日本辖下琉球群岛相隔着两千公尺
深的海沟。按照国际公认的《大陆架公约》：“同在一个大陆架上之岛屿归该国所有”之
原则，钓鱼岛群岛毫无疑问归属中国。
历史上中国关于钓鱼岛最早有记载可追述到千年前的隋朝，那时中国的台湾和钓鱼岛
邻近着另一个独立的国家：琉球，而远离“蕞尔小国”日本，隋炀帝曾特派使臣朱宽召其
归顺。到了十四世纪的明朝，明太祖威震四方，琉球王乃正式进贡朝廷，成为藩帮属国，
那时琉球王就派出大量学生，留学中国。
明朝初年(一三七二年)中国人杨载首先驻足该岛，明永乐年间出版的《顺风相送》对
钓岛有详细记载。其间明人在台湾辖区钓鱼台采珠集药、捕鱼开发从未间停，这些在明嘉
庆十一年陈侃所著《使琉球录》中也有清楚记载。
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大明中叶，戚继光等民族英雄抗击日本倭寇时，就以钓鱼岛为战略防线。一六零二年
日本侵犯琉球，琉球遭日人监督内政四十余年。一六五四年清康熙帝册封琉球王为尚质王
，定两年进贡一次，称中国为父国，用大清年号。明清期间的多幅疆海图都清楚标明钓鱼
岛为中国的一部分。
一八七三年日本出兵强略我属国琉球，并入日本改为“冲绳县”，次年又出兵台湾大
肆攻掠，在清朝大军压境之下，榨取大清白银数十万两后退出台湾。由于大清朝廷此时已
腐败、愚蠢、无能成为一堆行尸走肉，面对琉球王派到京城哭诉求援的使臣，只向日本提
出“强烈抗议”后不了了之，中国的琉球从此被日本掠夺。但其间钓鱼岛始终归大清所有
、台湾管辖。光绪十九年(一八九三)十月，慈嬉太后还把钓鱼岛列屿赏赐予清廷内务官盛
宣怀，供其采药之用。
长期以来，日本的古籍中也根本没有钓鱼岛列岛属于琉球的内容。直到19世纪末中日
甲午战争爆发前，日本从没有对中国拥有钓鱼岛列岛的主权提出过异议。
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1894年底日本在甲午战争中对清朝军队作战已取得绝对优势的情况下，决定攻占台湾
。1895年1月14日，日本内阁会议决定：钓鱼岛群岛划归冲绳县管辖，建立标桩。同年4月
17日，清朝政府被迫与日本政府签订了丧权辱国的《马关条约》，割让了台湾岛及所有附
属岛屿。实际上，日本直到1900年由冲绳师范学校教师黑岩恒氏写出《尖阁列岛探险纪事
》一书之后，才渐渐使用“尖阁列岛”这一名称。史实证明，日本使用“尖阁列岛”名称
要晚于中国定名之后约500年。
1941年12月9日，中国对日本正式宣战，宣布废除包括《马关条约》在内的一切中日
条约。1943年12月1日，中、美、英三国在开罗发表宣言，坚持日本无条件投降，剥夺日
本自第一次世界大战以来在太平洋上夺得或占领的一切岛屿，把日本侵占的中国领土如东
北、台湾、澎湖及其附属岛屿归还中国，其中自然也应包括钓鱼岛。
1945年7月26日，中、美、英三国又发表了《波茨坦公告》，重申《开罗宣言》的条
件必须实施等。
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但美国在二战之后却占领了“西南诸岛”（北纬２９°以南包括北纬２５°左右地区
），也占领了我国台湾所属的钓鱼岛，宣布对这些岛屿有“施政权”，拒不归还中国。美
军还在黄尾屿、赤尾屿两个小岛建立了射击和轰炸靶场。
1951年，在中国未参加的情况下，美国和日本在旧金山非法签订了《对日和约》。由
于美国占领和托管钓鱼岛本身就是非法的，因而该和约对我并无约束力。1871年6月，美
日签订《归还冲绳条约》时，竟然把钓鱼岛也列入“归还”的岛屿之内；1972年5月美在
将琉球群岛归还日本时，把钓鱼岛也交给了日本人管理。日本政府据此主张该岛属日本冲
绳县的一部分，并将钓鱼岛划在日本自卫队的“防空识别圈”内。[27]
钓鱼岛具有巨大的潜在经济价值。它虽然只有六点五平方公里的陆地，但它的实际价
值并止于此，而是以此岛屿为依托，按照一九九二年联合国公布的《国际海洋公约》“主
权国家以二百海里内的海域为其经济专属区”之条款而划定的庞大的海域和海域内包括海
底石油、矿产、海洋渔业等海洋资源和领海、领空的交通、运输权宜及未来潜在资源等等
，中日两国在此海域的争议面积达七十四万平方公里之巨，这个数字几乎是中国与南沙群
岛周边国家领土领海争执的总和。
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1966年联合国亚洲及远东经济委员会经过对包括钓鱼岛列岛在内的我国东部海底资源
的勘查，得出结论：东海大陆架可能是世界上最丰富的油田之一，钓鱼岛附近水域可能成
为“第二个中东”。此一海域蕴藏着八百亿桶的海底石油和油气。
这一发现使饱受资源短缺、石油缺乏困扰的日本对这一地区发生了浓厚兴趣。由此日
本政府才在战后首次正式提出了对钓鱼列岛的主权要求。
1969年5月，日本冲绳县八重山岛公所派出水警和工程队，登上钓鱼岛并设立了水泥
标柱式“国标”，非法摧毁岛上原有的表明这些岛屿属于中国的标记。1970年8月31日，
日本有关机构通过法律，确认所谓“尖阁群岛”属于日本。在此基础上，日本采取种种措
施加速钓鱼岛的“日本国土化”进程，不仅向那里派出调查团和测量船，还用巡视船将人
员和器材运往钓鱼岛，并非法在岛上修建了直升机机场，意在以既成事实的态势达成永远
占领的目的。此举遭到中国政府世界华人的强烈反对和谴责。
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1996年7月，日青社又在钓鱼台设新灯塔，日本接着宣布把钓鱼台划入二百海里经济
专属区。8月18日，日本冲绳右翼分子在九零年的旧灯塔附近树立一面木制太阳旗。日本
“海上保安厅”接着就连续驱赶台湾、大陆的捕鱼船。9月访港的日本外长池田生硬地说
：“尖阁群岛(钓鱼台)是日本固有领土，没有特别加以解释和说明的必要”。日本首相桥
本面对九月开始的全球华人和平保钓运动，命令海上保安厅做好准备“必要时用实力去排
除”。
钓鱼岛周围海域的渔业资源也十分丰富，盛产飞鱼、黄花鱼等多种鱼类。长期以来，
我国台湾等地渔民经常到这里从事捕捞活动，年可捕量高达15万吨。
就连日本外务省也承认，如占有钓鱼岛，日本将大大增加专属经济区的管辖范围。唯
有以钓鱼岛为基础，日本才可以与中国分划东海大陆架，多约20多万平方公里的海洋国土
，并进而攫取东中国海油气资源的一半！
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如果中国在此一海域争执中败北，那她失去的不仅是几个小岛，连带此海域的庞大海
洋资源和其子孙后代宝贵的生存空间也将拱手让人。
更严重的是它所引起的连锁效应，使被沿岸诸国侵占的南沙诸岛及其所属的80多万平
方公里的领海、领地、领空，也将因而回收无望了！[28]
钓鱼岛不仅具有巨大的潜在经济价值，而且具有重大的军事战略价值。从军事地理学
的角度来看，钓鱼列岛有着十分重要、但并不为人多知的军事价值。
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众所周知，在我大陆国土的海洋方向，形成一道大陆外缘天然的屏障。在这一串岛屿
的中段，我东海方向的正面，正好是琉球群岛和台湾岛，它们加上日本九洲岛使我东海海
区与太平洋分隔。琉球国曾与我国有200年的历史渊缘和500年的藩属关系。后者是广泛存
在于中国与周边邻国关系史上的一种特殊的国家形态，在19世纪80年代之前，琉球国一直
向中国中央政府呈进贡品。但在1879年，一直企图实现海上南下扩张政策的日本实现了它
对琉球的觊觎已久的吞并野心。琉球一失，我台、澎等岛的安全即显危象：完全暴露于日
本南下扩张征途的正面。终于，在甲午之战以后，台、澎成为了日本的殖民地。
虽然二战之后日本将台湾归还给了中国，并且无法突破战争罪责给其带来的种种限制
。但时至今日，日本国内的一些右翼势力仍然叫嚷“台湾归属未定”。如果日本军国主义
势力全面复活，日本再次成为世界军事大国，台湾和我国大陆的东部必将首先受到威胁。
这样，处在台湾东北120海里，介于琉球群岛和我大陆及台湾省之间的小小钓鱼岛，其潜
在的军事价值必定会令世人瞠目。
从国土防卫的角度上讲，岛屿是大陆的前沿，在战争中具有重要的屏障作用。琉球群
岛距离我东部沿海一般仅300－500海里。二战后，美国已将它建成美军西太平洋军事“岛
屿锁链”的中心环节之一，战后美海军一直在冲绳中城湾基地驻扎着包括5个分队的太平
洋舰队第一两栖大队。美国一直视这里为战争期间进攻远东地区的“桥头堡”，已经对我
东部沿海地区的安全构成巨大威胁。
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事实上，在今后钓鱼岛的军事价值将会日益突出。在战略意义上，该列岛可以为日本
利用、作为日再次侵略台湾的桥梁或前哨基地；也可以成为我保卫国家东海方向安全、遏
制日本扩张势力南下的前哨。
从上世纪70年代开始，日本便图谋霸占我钓鱼岛，如果日本的侵略企图得逞，它就象
从日本国长出一个尖长的犄角一样那么难看，它深深插入中国腹腔，并划走大片海域。果
真如此，钓鱼岛海域就成了日本进入台湾海峡，南下东南亚、南太平洋必经的战略之路，
也是日本赖以生存的中东石油能源补给线上，最西南段的一点。在美日安保体制下迅速发
展的日本军事力量得以据此向西扩张，在可预见的将来，将对我国的国家安全构成巨大的
威胁。[29]
日本是一个地形狭窄的岛国，其内陆的任何一个地方距海岸都不超过120公里，这种
不利的自然地形和相对短浅的防御纵深，使日本在战时极易受到来自各个方向的海上与空
中袭击，故日本基本上属于一个无纵深可资防守的国家，这是日本在明治维新以后拼命向
外扩张拓展生存空间的深层次原因（在二战后期有些日人甚至提议放弃本土，举国迁满洲
）。
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如果日本控制了钓鱼岛，就可以将其防卫范围从东向西外推400余公里，以此日本军
队可以对我国沿海地区和台湾省的军事防御实施舰、机的抵进侦察与监视、从而使我方的
防御活动陷入被动。这将严重削弱台湾海峡军事功能的发挥，也将大大不利于我国东南沿
海的安全，同时也会使我跨出第一岛链的未来海上发展受到更大的制约。另外， 一些日
本军事专家认为：钓鱼岛适合建立雷达阵地，也有条件建立导弹基地潜艇基地，而这毫无
疑问是针对中国、并对我产生重大威胁的一种结局。可以说，日本方面正是认识到了上述
军事价值，所以早在70年代就将钓鱼岛及其附近海域划入其警戒范围，并将钓鱼岛列入了
日本的军事控制圈内。一旦日本在此建立军事基地或部署重型武器，则无异于在中国的家
门口埋下了一颗威力巨大的不定时炸弹，绝对是中华民族的噩梦。
日本对钓鱼岛的狂妄之言和无礼之举，正是出于对这不大的海上荒岛主权归属所带来
的巨大利益的垂涎。说穿了，日本与我争夺钓鱼列岛的所有权，不是为了几座荒岛而发。
日本的眼光紧盯著的是钓鱼岛潜在的巨大经济和军事价值。夺取钓鱼岛是日本企图对我国
东海海域海洋资源进行争夺的重要而关键步骤。同时，这几座岛屿的归属也直接影响著日
本由经济大国向政治大国迈进、甚至恢复军事大国地位的战略步伐。
一旦台湾和大陆完成统一，中国在钓鱼岛问题上会处于十分有利的位置。因为钓鱼岛
距离台湾很近，日本人如果打算派兵强占，不但要长途奔袭，而且把侧后方暴露给东海舰
队。腹背受敌的日本海上自卫队在钓鱼岛问题上难有很大作为。甚至可以大胆断言，如果
海峡两岸完成统一，钓鱼岛则是指日可下。[30]
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可见，由于台湾的优越条件，使她具有攻防兼备的优点，其作用远不是数十、数百个
珊瑚礁所能比拟的，也非“永不沉没的航空母舰”所能概括的，而是发展“蓝色海洋文明
”之生命线。[31]
从韩国到日本再到菲律宾群岛几千海里的大弧线，中国大陆一直是被亲美国家包围。
前任美国驻华大使李洁明就曾说过，台湾是“中国瓶子的瓶塞”，[32]中国一旦拔掉这个
“瓶塞”，就会结束美国对中国周围海域的长期封锁。台湾何去何从，在战略上将产生重
大的多米诺骨牌效应。如若出现国家分裂，不仅是中华民族的不幸，而且会出现极为不利
的海洋战略环境，就连中国沿海区域都会被台湾海峡所阻断。反之，不论和平或战争达成
统一，都将会在海洋方向出现前所未有的有利海洋战略态势。台湾海峡将不再是两岸对峙
前线，而将会成为中国人的海上“运河”；中国将冲出太平洋第一岛链的束缚，直面太平
洋。这对于巩固中国海防，伸张中国海权，担负起维护国家安全和西太平洋地区和平与安
全的重任，其意义将是极其深远的。
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