荔园在线
荔园之美，在春之萌芽，在夏之绽放，在秋之收获，在冬之沉淀
[回到开始]
[上一篇][下一篇]
发信人: ketong (浪子), 信区: Military
标 题: [合集]法国公司赢得京沪高速铁 路项目1千亿元订单 ?
发信站: 荔园晨风BBS站 (2004年12月01日12:45:37 星期三), 站内信件
☆ 1 ──────────── 我是分割线 ─────────────────☆
发信人: kabin (弄潮的老头儿), 信区: Military
标 题: 法国公司赢得京沪高速铁 路项目1千亿元订单 ?
时 间: 2004年11月28日22:55:48 星期天
------------------------------------------------------------------------
--------
新华网北京11月26日电 据《北京晚报》报道，全国政协副主席、中国工程院院长
徐匡迪25日下午应邀在外交学院发表题为“飞速发展的现代科学与工程技术”的主
题演讲时明确表态，京沪高速铁 路将不会采用磁悬浮技术方案。
仅次于三峡工程的中国第二大工程——京沪高速铁 路，到底该采用磁悬浮还
是高速轮轨技术，各方面对此的争论已有数年之久。
据报道，规划中的京沪高 铁全长1300多公里，如果采用轮轨技术，时速可达
250到300公里，全程约需4到5个小时，总投资约1300亿元人民币（下同）；如果采
用磁悬浮技术，时速能达450到500公里，从北京到上海不用3个小时，耗资将高达
4000亿元。徐匡迪表示，虽然上海的磁悬浮列车运行情况很好，但京沪铁路长达
1300多公里，还要跨越很多河流，采用磁悬浮存在一定的技术风险。此外，磁悬浮
的方案在技术上虽很先进，但是投资很大，而且对工程的质量要求很高，目前同样
长度的磁悬浮铁路在世界上还没有成功的商业化例子。
据悉，京沪高 铁方案吸引了法、德、日三国厂家，三家各有所长，经过激烈
竞争，法国阿尔斯通公司最终成为最大赢家，获得1000亿元大单。
徐匡迪还透露，虽然京沪高速铁 路不会采用磁悬浮，但上海到杭州170多公
里的高速铁路准备采用这种技术，建成后，从上海浦东机场到杭州只需时26分钟。
谈到日本磁悬浮技术与德国技术之间的差异，徐匡迪说，日本用的是超导材料，成
本很高，而德国采用计算机轮流送电的技术，成本较低，所以上海的磁悬浮选择了
德国技术。
☆ 2 ──────────── 我是分割线 ─────────────────☆
发信人: kiba (kiba), 信区: Military
标 题: Re: 法国公司赢得京沪高速铁 路项目1千亿元订单 ?
时 间: 2004年11月30日10:33:01 星期二
yea,日本终于要为自己的行为付出代价了
ding一下
【 在 kabin (弄潮的老头儿) 的大作中提到: 】
: ------------------------------------------------------------------------
: --------
: 新华网北京11月26日电 据《北京晚报》报道，全国政协副主席、中国工程院院长
: 徐匡迪25日下午应邀在外交学院发表题为“飞速发展的现代科学与工程技术”的主
: 题演讲时明确表态，京沪高速铁 路将不会采用磁悬浮技术方案。
:
: 仅次于三峡工程的中国第二大工程——京沪高速铁 路，到底该采用磁悬浮还
: 是高速轮轨技术，各方面对此的争论已有数年之久。
: 据报道，规划中的京沪高 铁全长1300多公里，如果采用轮轨技术，时速可达
: 250到300公里，全程约需4到5个小时，总投资约1300亿元人民币（下同）；如果采
: .................（以下省略）
☆ 3 ──────────── 我是分割线 ─────────────────☆
发信人: Icelus (wangice), 信区: Military
标 题: Re: 法国公司赢得京沪高速铁 路项目1千亿元订单 ?
时 间: 2004年11月30日11:00:27 星期二
不觉得日本付出了什么代价！
不就是失去了一个工程项目嘛，虽然项目是大了点，但是也谈不上付出代价！
最多也就少赚点钱！
而且从报道来看，选择法国更多是从技术和资金上考虑，政治因素不好说！
如果说政治因素决定了这次的选择的话，那就是说在技术上还是认同了日本的技术
是最好的，只是日本人太讨厌了所以才选择法国！如果真是这样的话，那就只能是
悲哀了！
我宁可相信是在通过综合考虑之后，觉得法国是最适合的所以选择之！
【 在 kiba (kiba) 的大作中提到: 】
: yea,日本终于要为自己的行为付出代价了
: ding一下
: 【 在 kabin (弄潮的老头儿) 的大作中提到: 】
: : ------------------------------------------------------------------------
: : --------
: : 新华网北京11月26日电 据《北京晚报》报道，全国政协副主席、中国工程院院长
: : 徐匡迪25日下午应邀在外交学院发表题为“飞速发展的现代科学与工程技术”的主
: : 题演讲时明确表态，京沪高速铁 路将不会采用磁悬浮技术方案。
: :
: : 仅次于三峡工程的中国第二大工程——京沪高速铁 路，到底该采用磁悬浮还
: .................（以下省略）
☆ 4 ──────────── 我是分割线 ─────────────────☆
发信人: andywang (阿虎), 信区: Military
标 题: Re: 法国公司赢得京沪高速铁 路项目1千亿元订单 ?
时 间: 2004年11月30日11:35:03 星期二
这个问题很简单，在政府发表意见的时候，不会蠢到要将某些原因说出来吧，
这当中肯定是含有某些那方面因素的，这是肯定的，当然比重的多少就无从得
知拉。经济离不开政治，日本的行为确实在这次竞选中起到某些导致他们落选，
而现阶段中法两国的蜜月期也不可不说是法国成功的一个政治因素。。
一些小方面的经济得失和国家的长远利益比起来就显得小多拉，法国现在可是我们
重点发展的对象哦。。。
【 在 Icelus (wangice) 的大作中提到: 】
: 不觉得日本付出了什么代价！
: 不就是失去了一个工程项目嘛，虽然项目是大了点，但是也谈不上付出代价！
: 最多也就少赚点钱！
: 而且从报道来看，选择法国更多是从技术和资金上考虑，政治因素不好说！
: 如果说政治因素决定了这次的选择的话，那就是说在技术上还是认同了日本的技术
: 是最好的，只是日本人太讨厌了所以才选择法国！如果真是这样的话，那就只能是
: 悲哀了！
: 我宁可相信是在通过综合考虑之后，觉得法国是最适合的所以选择之！
: 【 在 kiba (kiba) 的大作中提到: 】
: : yea,日本终于要为自己的行为付出代价了
: .................（以下省略）
☆ 5 ──────────── 我是分割线 ─────────────────☆
发信人: kabin (弄潮的老头儿), 信区: Military
标 题: Re: 法国公司赢得京沪高速铁 路项目1千亿元订单 ?
时 间: 2004年11月30日12:35:55 星期二
嗯，说得很在理
【 在 andywang (阿虎) 的大作中提到: 】
: 这个问题很简单，在政府发表意见的时候，不会蠢到要将某些原因说出来吧，
: 这当中肯定是含有某些那方面因素的，这是肯定的，当然比重的多少就无从得
: 知拉。经济离不开政治，日本的行为确实在这次竞选中起到某些导致他们落选，
: 而现阶段中法两国的蜜月期也不可不说是法国成功的一个政治因素。。
: 一些小方面的经济得失和国家的长远利益比起来就显得小多拉，法国现在可是我们
: 重点发展的对象哦。。。
: 【 在 Icelus (wangice) 的大作中提到: 】
: : 不觉得日本付出了什么代价！
: : 不就是失去了一个工程项目嘛，虽然项目是大了点，但是也谈不上付出代价！
: : 最多也就少赚点钱！
: .................（以下省略）
☆ 6 ──────────── 我是分割线 ─────────────────☆
发信人: Market (饭堂的人你丫的就是饭桶), 信区: Military
标 题: Re: 法国公司赢得京沪高速铁 路项目1千亿元订单 ?
时 间: 2004年11月30日14:03:25 星期二
对，有政治因素在里面的
【 在 andywang (阿虎) 的大作中提到: 】
: 这个问题很简单，在政府发表意见的时候，不会蠢到要将某些原因说出来吧，
: 这当中肯定是含有某些那方面因素的，这是肯定的，当然比重的多少就无从得
: 知拉。经济离不开政治，日本的行为确实在这次竞选中起到某些导致他们落选，
: 而现阶段中法两国的蜜月期也不可不说是法国成功的一个政治因素。。
: 一些小方面的经济得失和国家的长远利益比起来就显得小多拉，法国现在可是我们
: 重点发展的对象哦。。。
: 【 在 Icelus (wangice) 的大作中提到: 】
: : 不觉得日本付出了什么代价！
: : 不就是失去了一个工程项目嘛，虽然项目是大了点，但是也谈不上付出代价！
: : 最多也就少赚点钱！
: .................（以下省略）
[回到开始]
[上一篇][下一篇]
荔园在线首页 友情链接：深圳大学 深大招生 荔园晨风BBS S-Term软件 网络书店