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发信人: bluestarlove (心如死灰), 信区: Military
标  题: 国产主要航空发动机、机载雷达--请大家补充!ZZ
发信站: 荔园晨风BBS站 (2004年12月15日16:40:25 星期三), 站内信件

---国产主要航空发动机

WJ6:

WZ8:

WZ9:

WP13B2:
WP13B2即WP13C,推力为7300KG,与昆仑持平,推重比估计6.0以上,低于昆仑的6.
5,WP13FⅢ为其单发型. 其具体试飞日期不详,不过我们可以从中航一集团网站对
WP13B2的报道中可以推断出大概,1991年正式开始整机研制,1999年,该型发动机被
列为国家重点型号工程,2002年6月16日开始进行全寿命考核长期试车,(而WP13B是
在96年4月进行的150小时长期试车,03年定型)估计要到07年左右定型,其发展型值
得期待。


WP14(昆仑):
昆仑的研制应用了斯贝MK202的技术,其高压压气机段即参考斯贝MK202。昆仑的加
力推力为7300KG,不加力推力为5165KG,加力耗油率为0.202,不加力耗油率为0.10,
推比6.5。2002年昆仑2的加力推力为7800KG,现已提高到加力8010KG,最大5780KG,
推重比7.22.发展型昆仑3加力为8930KG推重比8.05。

WS9(秦岭):

WS10:
WS10的研制始于86年当时是考虑为歼10配套的,80年代从某国引进2台航空发动机,
我国在某国发动机基础上对核心机进行了改进。92年10月验证机在086号飞行台上
开始试飞,97年开始型号研制(飞行前试验阶段),00年10月624所高空台具有了大推
力发动机的试验能力,随后开始型号的高空台试验,型号装机首飞是在01年7月,02年
6月装一台WS10的歼11取得阶段性成果,02-03年间型号开始装歼10,03年12月装两台
WS10的歼11A首飞。 WS10-04年9月开始批量生产,今年底明年初即可定型,WS10有
单发和双发两种型号,分别为B型和C型,WS10的涡轮前温度已从原有的1747K提高到
1800K,推重比也由原来的7.5提高到7.8左右,推力也由132KN提高到138KN。发展型
WS10D推力估计可达到155KN以上。

WS11:

WS13(天山):
WS13是在RD33的基础上结合推比八的中推的技术而研制的,长4.14米,最大外直径
1.02米交付使用质量1135KG,发动机加力推力86.37KN, 加力耗油率为2.02,不加力
推力为56.75KN不加力耗油率为0.73,巡航推力51.2KN,巡航耗油率0.65,,进气量
80KG/S涵道比0.57总压比23,大修间隔810H,涡轮进气口温度1650K,寿命2100H,推重
比7.8,2004年1月点火,预计2005年8月定型。WS13的发展型估计可达到接近100KN。


WS14(CJ2000):
十五期间624所的CJ2000率先进入核心机研制阶段,CJ2000是以俄罗斯的P2000为参
考研制的。乐观的话预计CJ2000在2015年可定型(5年核心机,五年验证机,五年型号
),CJ2000的基本加力推力为95KN,可扩展到120KN(参照EJ200)。可能代号--
WS14

WS15:
606所大推在2003年完成核心机设计发图,大推则要到2018年定型(5年核心机,五年
验证机,五年型号),大推的基本加力推力为175KN,可扩展到195KN以上。可能代号
--WS15

---国产主要机载雷达

SY80:

JL10:

1473:

1474:

1475:
--
I——Inject投入            L——Loyal忠诚
O——Observant用心         V——Valiant勇敢
E——Enjoyment喜悦         Y——Yes愿意
O——obligation责任        U——Unison和谐
所以,
爱就是投入、忠诚、用心、勇敢、喜悦、愿意、责任还有和谐!
※ 来源:·荔园晨风BBS站 bbs.szu.edu.cn·[FROM: 192.168.40.156]


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