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发信人: reinhart (cloud要找千喜年gf), 信区: Military
标 题: 美国空军F-16近距监视欲救无从
发信站: BBS 荔园晨风站 (Tue Nov 2 12:17:34 1999), 转信
（http://www.gznet.com 1999年 10月 27日 更新时间：12:55 ）
史钊活的飞机堕毁前，美国空军曾派遣战机升空了解情况及试图联络机上人士，但
未能成功。事后F-16战机的机师坦言，当时感到十分无助，只能眼巴巴看肇事飞机在无
人驾驶的状态下飞行。
美国空军机师汉密尔顿驾驶没有配备武器的F-16战机从纽波特纽斯出发，追至田纳
西州孟菲斯上空，调查该架怀疑机舱出现气压问题的小型私人飞机情况。虽然当时F-16
战机与肇事飞机距离仅约五十至一百英尺，但却无法提供实际援助。
肇事客机舱雾气重重
隶属于埃格林空军基地飞行测试中队的汉密尔顿指出，肇事飞机表面看来并无出现
损毁，只见驾驶舱的挡风玻璃凝聚重重雾气，但他无法探视机舱内的情形。
汉密尔顿的F-16战机在「近距离」对肇事飞机进行十分钟检查后，转飞往伊利诺依
州的斯科特空军基地补充燃料。其追踪任务则由俄克拉荷马州塔尔萨的两架国家空中防
队的F-16战机接替。
舱壁劳损可造成失压前香港民航署署长乐巩南接受电视台访问时表示，机舱舱壁因
金属劳损而出现裂痕，可造成机舱内气压骤降，但这种情况非常罕见。乐巩南指出，假
如遇到机舱突然失压事件，机师应立即戴上氧气罩，并应立刻把飞机紧急下降至一万二
千英尺或以下的高度，在该水平下无须增压，人类也可生存。若失压过久，机舱内空气
稀薄会令人缺氧，并很快失去知觉。
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忠诚是我的荣誉！
（德国党卫军希特勒近卫师）
没有什么困难不能克服，没有什么牺牲不能付出；?
任务第一，职责至上！
（美国陆军第一机械化步兵师）
※ 来源:·BBS 荔园晨风站 bbs.szu.edu.cn·[FROM: 192.168.1.136]
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