荔园在线
荔园之美，在春之萌芽，在夏之绽放，在秋之收获，在冬之沉淀
[回到开始]
[上一篇][下一篇]
发信人: andywang (阿虎), 信区: Military
标 题: 中国官方媒体正式披露歼-10研发内幕[上](4)
发信站: 荔园晨风BBS站 (2005年04月19日22:11:04 星期二), 站内信件
http://military.china.com/zh_cn/head/83/20050419/12251193_3.html
飞机进入总装后，杨宝树认为，这是一个可以高度平行交叉的环节，要确保试制目标
，必须以网络计划为核心，强化现场管理。他坐镇现场指挥，协调试制进度，解决重大问
题。由于清楚许多细节，杨总知道在什么时候用什么办法来激励大家的斗志。
杨宝树使用的“激将”法，就是向大家敞开赤诚之心，说肺腑之言，强化大家的荣誉
感、使命感、责任感。一次动员会上，他说：“对型号飞机总装，我们要在战略上藐视它
。我们的总装车间是六十年代组成的，领导换了一届又一届，工人换了一代又一代，但咱
们的总装车间从没有打过败仗！从没有因为总装而延误新机按时交付。现在，型号飞机也
决不能在总装晚点！当然从另一个角度讲，那么多新的成品、新的电缆、新的插头、新的
导管在装配，我们一定要一项一项地把它解决好，在战术上我们一定要重视它，不能忽视
每一个细节、每一个螺钉、每一个插头。我们的工人、工艺人员、设计人员要三结合，保
证高质量的完成安装任务。党员干部要振奋精神，坚守防线，‘后墙不倒’……”
领导指挥有力，逐级落实责任，很快，电缆制造，提前完成；导管安装，提前完成；
系统安装，提前完成；“三通”，没有烧坏一件成品，创造了新机总装史上的奇迹！
然而，谁也没想到，就在型号飞机被送上蓝天后，无情的病魔正悄悄向杨宝树袭来。
标 题: 中国官方媒体正式披露歼-10研发内幕[上](4)
发信站: 荔园晨风BBS站 (2005年04月19日22:11:04 星期二), 站内信件
http://military.china.com/zh_cn/head/83/20050419/12251193_3.html
飞机进入总装后，杨宝树认为，这是一个可以高度平行交叉的环节，要确保试制目标
，必须以网络计划为核心，强化现场管理。他坐镇现场指挥，协调试制进度，解决重大问
题。由于清楚许多细节，杨总知道在什么时候用什么办法来激励大家的斗志。
杨宝树使用的“激将”法，就是向大家敞开赤诚之心，说肺腑之言，强化大家的荣誉
感、使命感、责任感。一次动员会上，他说：“对型号飞机总装，我们要在战略上藐视它
。我们的总装车间是六十年代组成的，领导换了一届又一届，工人换了一代又一代，但咱
们的总装车间从没有打过败仗！从没有因为总装而延误新机按时交付。现在，型号飞机也
决不能在总装晚点！当然从另一个角度讲，那么多新的成品、新的电缆、新的插头、新的
导管在装配，我们一定要一项一项地把它解决好，在战术上我们一定要重视它，不能忽视
每一个细节、每一个螺钉、每一个插头。我们的工人、工艺人员、设计人员要三结合，保
证高质量的完成安装任务。党员干部要振奋精神，坚守防线，‘后墙不倒’……”
领导指挥有力，逐级落实责任，很快，电缆制造，提前完成；导管安装，提前完成；
系统安装，提前完成；“三通”，没有烧坏一件成品，创造了新机总装史上的奇迹！
然而，谁也没想到，就在型号飞机被送上蓝天后，无情的病魔正悄悄向杨宝树袭来。
他不是不珍惜生命，他是没有时间去医院检查身体啊！他肩上的担子太重了。在生命最后
的日子里，他拖着羸弱的身体，来到型号飞机身旁，像抚摸自己孩子般抚摸着伴随了他无
数个日日夜夜的飞机，目光里流露出太多的眷恋。在病情恶化处于深度昏迷时，他还在喃
喃自语：“飞起来……拉高!再拉高!……”带着对新型飞机深深的爱，带着对中国航空工
业美好未来的向往，他永远地离开了他牵挂的新型飞机……
“出师未捷身先死，长使英雄泪满襟”。投身挚爱的事业，并为之付出终生的追求。
这，就是共产党员杨宝树的人生选择。正是这样的选择，让我们懂得了，在今天，一个共
产党员应该有着什么样的信念和追求，生命才有价值!
新型飞机的试制，是中国航空工业的一次真正超越。20年的研制史证明：型号飞机试
制的技术、制造和管理能力已经达到了世界先进水平。重大关键制造工艺技术，经过联合
攻关，取得全面突破，有些填补了国内空白，有些达到了世界先进水平。20年，是一次次
攀登科技高峰的奋斗。无数共产党员义无反顾，冲锋在前，坚韧不拔，挑战极限，贡献了
他们的智慧、才能和心血！他们当中，有科技专家，有普通的工艺员，也有生产第一线的
技师、工人……
新型飞机前起落架的制造材料是一种超高强度材料，机械加工难度很大。按设计要求
，前起落架某部位上，需在直径不到100毫米、长度近1000毫米的深孔内加工出一对相间
180度的键槽，槽的精度误差只允许0.03mm。这就是被称为前起落架加工第一关的“深孔
内双键槽精密加工”。
他不是不珍惜生命，他是没有时间去医院检查身体啊！他肩上的担子太重了。在生命最后
的日子里，他拖着羸弱的身体，来到型号飞机身旁，像抚摸自己孩子般抚摸着伴随了他无
数个日日夜夜的飞机，目光里流露出太多的眷恋。在病情恶化处于深度昏迷时，他还在喃
喃自语：“飞起来……拉高!再拉高!……”带着对新型飞机深深的爱，带着对中国航空工
业美好未来的向往，他永远地离开了他牵挂的新型飞机……
“出师未捷身先死，长使英雄泪满襟”。投身挚爱的事业，并为之付出终生的追求。
这，就是共产党员杨宝树的人生选择。正是这样的选择，让我们懂得了，在今天，一个共
产党员应该有着什么样的信念和追求，生命才有价值!
新型飞机的试制，是中国航空工业的一次真正超越。20年的研制史证明：型号飞机试
制的技术、制造和管理能力已经达到了世界先进水平。重大关键制造工艺技术，经过联合
攻关，取得全面突破，有些填补了国内空白，有些达到了世界先进水平。20年，是一次次
攀登科技高峰的奋斗。无数共产党员义无反顾，冲锋在前，坚韧不拔，挑战极限，贡献了
他们的智慧、才能和心血！他们当中，有科技专家，有普通的工艺员，也有生产第一线的
技师、工人……
新型飞机前起落架的制造材料是一种超高强度材料，机械加工难度很大。按设计要求
，前起落架某部位上，需在直径不到100毫米、长度近1000毫米的深孔内加工出一对相间
180度的键槽，槽的精度误差只允许0.03mm。这就是被称为前起落架加工第一关的“深孔
内双键槽精密加工”。
面对这一高难度技术课题，传统的工艺加工方法根本无法达到设计要求，必须另辟蹊
径。工艺员们查阅了大量的技术资料，制定出了一套套方案，在实践中却一个个被无情否
决。
有着成飞“车工第一刀”的共产党员、青年车工同工艺员一起经历了几次失败后，凭
借多年的机械加工经验，提出了用车床磨键槽的想法，成功制造了“磨削动力头”，经在
车床上安装试用，解决了键槽对称度要求的问题。
参加工作10年，张林完成的工时相当于30年的工作量，仅加班加点的时间相当于3年
的工作量。在平凡的岗位上创造了不平凡的业绩，这是一个共产党员特别能奉献精神的真
实写照。张林获得了全国“五一”劳动奖章、“全国十大杰出青年岗位能手”等荣誉称号
。成飞党委及时总结提炼概括出“张林精神”，命名了“张林工段”，发出了“开展学习
张林、立志岗位成才活动”的“倡议”。共产党员张林，成为敬业精神的一面旗帜。
旗帜指引方向，榜样给人力量。共产党员们用实际行动在新型飞机试制中诠释着新时
期共产党员先进性的内涵。复材中心青年技术员、共产党员程勇勇担风险，与工人们一起
攻关，创造性地采用玻璃钢工装技术，成功解决了盒式梁零件制造难题，合格率从原来的
不足30%提高到80%以上。新型飞机在试飞站做称重试验时，共产党员程予川和他的战友们
拿着油枪在机身上一蹲就是二、三个小时，试验结束后，他们的双手已经被煤油泡得又红
又肿；试飞站五大队的共产党员们为保证发动机试车成功，将脸贴近冲洗干净的地面，睁
大眼睛，一寸寸检查有无多余物；离休干部、老共产党员马贵庆病危之中，坚持不让奋战
在试制第一线的儿子陪伴，嘱咐儿子“搞好新型飞机，千万不要分心”。
这，就是我们的共产党员!普普通通，平平凡凡，却肩负着航空报国的使命，始终站
在发展先进生产力的前列，充满自信地攻关、奋斗、拼搏，实现着航空报国的理想。今天
，成飞已建立起了以信息技术为主导、数控加工、复材构件、钛合金制造和装配技术为代
表的第三代飞机工艺制造新体系，成为我国第三代战斗机试制生产的重要基地。
--
“抗日战争要由你们来打，至少得八十年”----某一学者
“也许你对战争不感兴趣，但战争却对你兴趣甚浓”----托洛茨基
“毛泽东主席：请你是否考虑用最直接的方式帮助我们”----金日成求援信
※ 来源:·荔园晨风BBS站 bbs.szu.edu.cn·[FROM: 61.141.159.140]
[回到开始]
[上一篇][下一篇]
荔园在线首页 友情链接：深圳大学 深大招生 荔园晨风BBS S-Term软件 网络书店