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发信人: hbo (bobo), 信区: Military
标 题: 反舰导弹
发信站: 深大荔园晨风站 (Mon Dec 29 11:39:15 1997), 站内信件
转载文章,权作恭贺
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前言
反舰飞弹是现代海军攻击水面舰艇的新型武器，正由各国竞相研制与采用中。回溯自
1910
年以来，各国攻击水面舰艇的主要武器，不外是舰炮、鱼雷、空射火箭与炸弹等，但皆
各
有其缺点－－－舰炮的命中率不高；鱼雷、空射火箭与炸弹的威力虽佳，但是鱼雷的射
程
短、速度□慢，空射火箭与炸弹折由於发射火箭与投弹的飞机，必须飞近或飞跃目标才
能
达成任务，非常危险。而反舰飞弹具有高命中率、可载重百公斤的弹头、近音速或超音
速
的飞行速度、以及远超过一般舰炮的射程，因此该是一种非常理想的反舰武器。不过，
每
一种武器虽皆有其优点（否则不会被采用），但也必有其运用上的限制与性能上的弱点
。
1967年埃及发设俄制冥河飞但击陈以色列Elath 驱逐舰以来，世人皆震惊於反舰飞弹的
威
力。1982年英、阿福岛战役中飞鱼飞弹的威力，更加深世人┌反舰飞弹锐不可当┘的印
象
。通常，人们多认为它是1960年代以後的新武器，但追溯历史，早在1940年代的第二次
世
界大战後期，德国已大量使用反舰飞弹，并且颇有斩获。从那时以後，各国陆续应用进
步
的新科技工艺，针对舰艇武器装备的提生与反制措施的改进，分别陆续研制新的反舰飞
弹
，逐渐改善反舰飞弹的性能。历时30－40年由最初的空射式、视线（line of sight）
、
指挥导引（command control） 反舰飞弹，而演进为今日多射式－空射、舰射、潜射－
发
射後自动导引（fire and forget）高性能反舰飞弹。本文兹就反舰飞弹的发展与应有
的□
识，做一完整的说明。
反舰飞弹系统
反舰飞弹系统
严格来说，能用以完成攻击舰艇任务的该是反舰飞弹系统，而不是飞弹本身。通常，由
载
具、标定系统、射控系统、发射装置与反舰飞弹等主要部份所组成的一个完整的反舰飞
弹
系统，才能具备攻击敌方舰艇的能力；仅具有反舰飞弹一部份，是不能有效的攻击敌方
舰
艇的。由於反舰飞弹系统的性能会因载具的不同而有明显的差异，故可就系统装载於不
同
载具，概略的将反舰飞弹系统分成下列四类：
舰（艇）射反舰飞弹系统
以水面大型战舰或小型快艇为载具。由於载具的速率不高，易於被敌方的空中侦查系统
发
觉。而反舰飞弹系统的射程，如果在没有超越地平线的标定系统（OHT:Over-horizon-
Targeting）支援下，就必须决定於载具之雷达侦测距离而定，一般约为25至40公里左
右
。典型的这类系统有前苏联的冥河（Styx，SS-N-2）、法国的飞鱼（Exocet，MM-38、
MM-40），美国的鱼叉（Harpoon，RGM-84A）等。
空射反舰飞弹系统
以定翼机（战斗机、战术轰炸机）或旋翼机（直升机）为载具。由於飞机的运动速率与
飞
行高度，与被攻击的舰艇殊异，因而空射反舰飞弹系统具有机动、射程远、奇袭与安全
的
优点。典型的这类系统有前苏联的厨房（Kitchen，AS-4）、（Kelt，AS-5）、 西德的
鸬
□（Kormoran）、法国的飞鱼（Exocet，AM-38）、美国的鱼叉（Harpoon，AGM-84A）
等□
潜射反舰飞弹系统
以潜艇为载具。载水中藉声纳或周边装备的支原，而获得目标的资料，自水下对水面的
舰
以潜艇为载具。载水中藉声纳或周边装备的支原，而获得目标的资料，自水下对水面的
舰
艇发射反舰飞弹。系统的射程可不受地平线的限制，而决定於飞弹的射程，其另一项优
点
为十分隐蔽而难以预警和防避。因为潜射的技术具有相当的难度，且潜艇的数目也关系
到
安装的数量。所以目前只有美国、英国、法国和前苏联潜射拥有潜射反舰飞弹系统。如
前
苏联的SS-N-7、SS-N-9、SS-N-11、SS-N-19，法国的飞鱼（Exocet，SM-38） 与美国的
鱼
叉（Harpoon，UGM-84A）等。
岸射反舰飞弹系统
为舰射反舰飞弹系统的衍生型。通常系将舰射系统的装备由数辆车辆承载，组合为机动
性
岸射反舰飞弹系统；或将装备设置於固定的阵地（或掩体）中，成为固定性岸射反舰飞
弹
系统。其战术任务皆系用为海岸防卫系统，攻击侵犯其沿岸海域的舰艇。其系统的特性
除
必须在沿海部属外，大致与舰射系统相同。通常，各型舰射反舰飞弹系统都可以改装为
岸
射系统。已服役的有前苏联的冥河、Salish （由舰射式的朱栾〔Sanddock〕SS-N-3 改
装
而成）、挪威的企鹅（Pengiun）、法国的飞鱼（Exocet，MM-38、MM-40） 及法、义合
作
的奥图马（Otomat）等。
现代反舰飞弹的发展要项
反舰飞弹的威力与其潜能，世界各国在1960年代才逐渐重视，并由已有的飞弹基础，继
续
发展反舰飞弹。1960年代的科技工艺技术已有相当的水准，而舰艇的装备与武器也较以
往
进步，因此各国研制反舰飞弹系统时，皆利用当时最新的科技，并前瞻未来反舰飞弹可
能
遭遇的反制，创新规划与设计。因而1960年代以後设计的反舰飞弹与以前的大不相同，
主
要者计有下列数项：
１、现代反舰飞弹以不再是庞然大物，其外型也不在像飞机一般，而呈现细、长的流线
外
１、现代反舰飞弹以不再是庞然大物，其外型也不在像飞机一般，而呈现细、长的流线
外
型，以求能具有最小的雷达截面，而使目标艇的雷达不易察觉，而易於袭击目标。
２、现代反舰飞弹的飞行高度多控制为贴近海面飞行，尤其接近目标的一段，近乎掠海
飞
行，以使飞弹能在水线附近贯穿舰深且避免飞弹被目标发现与被目标舰艇的防卫武
器
摧毁。
３、现代反舰飞弹的导引方式，中途导引部份已由光学视线导引，进步为雷达乘波导引
，
在进步为惯性中途导引；配合其终端弹道的红外线归向或主动雷达归向导引，因而
成
为全自动、射後不理（Fire and Forget） 的飞弹。
４、现代反舰飞弹的发展多是延续的。由最初的一型发展成性能更加的二、三型，并且
是
多功能的－－－同一种反舰飞弹，在增加或减少一些组件後，就能成为岸射、空射
与
潜射式，因而减少了研究发展的费用与制造的成本，保修与後勤补给的作业也得以
简
化。
５、现代反舰飞弹出厂时已与储运筒（箱）、发射轨条组合为一整体－－－可称为筒（
箱
组飞弹，成为拨发、储运与上（发射）架的单元，也是作为发射弹道的依据，简化
了
维护与操作的作业程序。
反舰飞弹系统的实战经验
反舰飞弹系统的最大射程决定於系统的标定能力
发射反舰飞弹攻击目标的第一个步骤是标定作业。其内容包含三部份：
侦查（detection）－－ 首先发现远处一个目标。
识别（identification) －－继而辨识所发现的目标是己方（或友方）的船舰，或是敌
方
的船舰，或仅只是商船。
的船舰，或仅只是商船。
定位（location）－－若判断目标是敌方的船舰，且值得以反舰飞弹攻击，则必须时时
能
测得其位置座标，不断输入射控系统与飞弹之导引系统。
完成这三个程序的标定作业，而透过射控系统所发射的反舰飞弹，才有可能命中目标。
一般反舰飞弹系统的目标获得能力如何呢？ 我们可以美国海军为例。其水面主要军舰
的
标定能力，只有雷达与轻型空载多用途系统（light airborne multi-purpose
system ，
LAMPS）直升机能确实且迅速的完成标定作业。即具备LAMPS直升机的各型军舰，其标定
距
离可达130公里；仅配备雷达的军舰，其目标获得的距离为54 公里；而快速攻击艇，因
限
於雷达天线的高度较低，其目标获得距离仅为25 公里。 因此一如射程为110 公里的鱼
叉
飞弹，装置於这些舰艇上而构成的反舰飞弹系统，在没有外界标定系统的支援下，系统
的
最大射程分别为110 公里（具备LAMPS直升机的军舰），56 公里（配备雷达的军舰），
或
25公里（仅有雷达的快艇）。由此例可知，具备了射程甚远的反舰飞弹，尚须具备远超
过
此射程距离的标定装备，才能使飞弹的射程充份的发挥。因此，美、苏两超级强国都利
用
岸基／舰载海洋巡逻飞机、舰载直升机、电子支援措施（ESM） 与海洋侦察卫星等，组
合
建立广泛的敌方舰艇、追踪与纪录体系，随时可提供重要海域真实的目标资讯，供其舰
艇
使用。而一般资源有限国家，也多利用舰载直升机，飞至舰艇的前方，进行超越地平线
标
定作业，以使其反舰飞弹系统能较敌方先发现对方，不仅能掌握战斗的先机，且能发挥
飞
弹的最大射程，而提升其反舰飞弹系统的性能。不过，这些标定方式，都需增加其他装
备
，或牺牲舰艇某些原有的特性，并增加了期间相关的指挥、管制与通信（C3）的复杂。
反舰飞弹并非百发百中的武器
1970年代以前，反舰飞弹是精准的导引武器，若在目标位置精准、人员操作正确，以及
海
况不过份恶劣的情况下射击目标，却能百分之百命中目标。典型的例子如 1967年10月
21
况不过份恶劣的情况下射击目标，却能百分之百命中目标。典型的例子如 1967年10月
21
日，埃及之黄蜂（Osa）及飞弹快艇，对以色列Elath驱逐舰先後发射4 枚冥河飞弹，皆
命
中该舰，留下百分之百命中的战例。但1970年代以後，各国竞相发展克制反舰飞弹的装
备
与战术，并产生了克制反舰飞弹的显著成效。例如1973年10月，以、阿┌赎罪日┘战争
期
间，叙利亚与埃及海军向以色列舰艇共计发射52枚冥河飞弹，在以色列舰艇反舰飞弹反
制
战术的运作下，竟没有一稍以色列舰艇被冥河飞弹击中！1982年英、阿福岛战争中，阿
根
廷海军先後共计发射7 枚飞鱼飞弹，只有2 枚命中所拟射击的目标，另两枚飞弹被预期
射
击的目标之反制措施┌欺诱┘而转向，击中非战斗舰艇的大西洋运输者（Atiantic
Con-
veryor）徵用商船，命中目标率仅29％，若从宽计算，其中舰艇的命中率也仅57％。由
两
例可知，反舰飞弹时至今日以不再是百发百中的武器，而反舰飞弹是否命中目标，已成
为
反舰飞弹系统与对方克制反舰飞弹系统的决斗。
反舰飞弹并非一枚就能击沈目标
反舰飞弹的弹头，通常重达200 公斤上下，苏俄更高达500 公斤左右，且多穿入目标体
内
才爆炸，破坏威力应该十分钜大，但每艘军舰或是快艇的体积都相当的大，炸毁损害的
仍
仅是目标的一部份或小部份而已，并且舰艇或船舶的构造，对防沉皆有慎密设计与临危
的
管制措施；除非飞弹命中要害，如油库或弹药库，引起弹药爆炸或大火，通常是很难一
枚
反舰飞弹就击沈一艘舰艇与船舶的。1967年埃及以冥河飞弹击沈以色列Elath 驱逐舰，
是
先後2 枚共发射4 枚才击沈的－－－第一批2 枚冥河飞弹使该舰丧失运动能力，第二批
的
2 枚飞弹才使该舰下沉。1982年英、阿福岛战争时，英舰HMS Shieffield与大西扬运输
者
，分别中一枚与两枚阿军发射的飞鱼飞弹，虽引起大火，但仍在海上挣扎了数日才因焚
毁
而沈没。另一艘英舰HMS Glamorgan 号虽中了一枚飞鱼飞弹，造成严重的损害而退出战
斗
，但该舰并未沈没。此外，伊拉克自1973年10月以来，使用空射飞鱼反舰飞弹攻击波斯
湾
，但该舰并未沈没。此外，伊拉克自1973年10月以来，使用空射飞鱼反舰飞弹攻击波斯
湾
Kharg 岛附近海域的各国油轮或商船，先後命中者多达20馀艘，但却没有一艘击沈的纪
录
。由这些实例可知，要以一枚反舰飞弹击沈一艘舰艇是不可预期的。
反舰飞弹是飞弹舰艇上数量有限的武器
反舰飞弹的造价甚高，经常需测试与维护，是较为昂贵的武器。但更重要的是各国的飞
弹
舰艇，因受限於甲板空间，所能装置的反舰飞弹发射器，数量皆甚有限－－－大型舰多
在
10枚以下，快艇多为4枚或2枚。 而反舰飞弹发射器再装飞弹，必须於舰艇返回基地，
利
用地面支援装备才能进行，不向火炮可於战斗中继续在海上装弹。因此飞弹舰艇在执行
战
斗巡航时，其装载的几枚反舰是非常珍贵的武器。使用前必须明辨目标，权衡情况，决
定
用火炮或反舰飞弹攻击目标，值得使用飞弹时才予以发射，以免将其有限的反舰飞弹草
率
地消耗於射击敌方非战斗舰艇，俟其主力战舰出现时，而有┌已无飞弹应战┘之窘境。
反舰飞弹不会选择目标，也不会分配目标
当前大多数反舰飞弹皆以惯性导引进行中途导引的模是，以主动雷达归向与红外线归向
为
其终端导引的模式，只要发射前将目标与载具之位置数据输入飞弹的导引系统，飞弹发
射
後即会自动导引飞向目标区，再搜索、追击而命中目标，可称为全自动飞弹，发射後载
具
无须照应它。但其缺点为发射载具不能控制它去攻击某一特定的目标（以雷达乘波导引
、
或光学视线导引的飞弹，在良好的情况下，可以导引飞弹攻击特定的目标），而它们也
不
会选择目标，更不会分配目标来分别攻击数个目标。例如这类反舰飞弹多枚（不包含雷
达
乘波导引与光学视线导引的飞弹），攻击一支援舰队或船团，虽然每枚飞弹发射前曾分
别
赋予不同目标的位置资料，但飞弹飞到目标区附近，其主动雷达开机搜索时，将会易於
先
发现最大的船舰，而以它为归向追击的目标。因此全部或大部分的飞弹都命中这艘体型
最
发现最大的船舰，而以它为归向追击的目标。因此全部或大部分的飞弹都命中这艘体型
最
大的船舰（但它却可能只是一艘最无战力，而又最能承受飞弹攻击的船舰），其他体型
较
小且具有战力的舰艇，却可能毫无损伤地趁对方反舰飞弹消耗殆尽，乘虚反击。
反舰飞弹舰艇因具备反制反舰飞弹的能力
反舰飞弹舰艇在配合其他支援标定系统後，具备了超越地平线的标定能力，可以掌握战
斗
之先机，至敌於先；但接敌以後，仍有双方反舰飞弹对抗的局面产生，故舰艇本身必须
具
备完整的反制敌方反舰飞弹之装备，才能在双方反舰飞弹对抗中，一方面求本身的生存
，
一方面以其反舰飞弹摧毁目标。
五、反舰飞弹的未来发展
由於近代的舰艇武器装被的设计都以反制反舰飞弹作为重点，许多的反制装备陆续发
展服役，如中远程的反弹道飞弹、干扰丝及近程的近迫武器系统等等，所以反舰飞弹
为了避免为这些系统的雷达侦测发觉，遭受干扰或击毁，抑或为了扩展反舰飞弹系统
的用途，能以最少的资金，获致最大的效果，势必要作改良的工作，以因应未来的海
战型态。
１、掠海飞行的高度降低（终端导引）
压低飞弹在终端导引时的飞行高度，以避免因接近目标，容易为目标的雷达察觉。且
可以在水线附近，直接贯穿舰艇，引爆并破坏重要的部位。
２、迂回弹道（预设路途点Ｗａｙｐｏｉｎｔ）
此方式仅於挪威制岸射式企鹅飞弹使用，主要是为了避开海岸线上天然的障碍物，清
除海岸防卫上的死角。而运用於水面上的攻击，似乎可以让飞弹选择一最佳的攻击″
入射角″，依风向或防卫武器的死角，避开干扰及摧毁，命中目标。
入射角″，依风向或防卫武器的死角，避开干扰及摧毁，命中目标。
３、反反制的能力
一如空对空、地对空等等飞弹，所具备的反电子干扰的设计一般，反舰飞弹也要″智
慧化″，对於干扰亦具有反反制的能力。
４、射程加长（续航燃料箱长度增长）
射程加长并不一定代表要攻击更远距离的目标，在此，是构想配合一种再搜寻的系统
，於错过目标後，仍能使用剩馀的动力，做再次搜寻新目标的动作；如果可以在此时
，再配合资料链的传输，或许可以在赋予飞弹新的目标。已运用於战斧巡弋飞弹。
５、距外攻陆飞弹（ＳＬＡＭ）
这是美国对於鱼叉飞弹性能的提升，运用成像式红外线寻标器与资料链，作为终端导
引；配合全球定位系统〔ＧＰＳ〕，完成中途惯性导引的工作、精确定位目标与飞弹
的位置，使其具有攻击陆地目标的能力。
６、提高航速（超音速）
前苏联与西方国家所研发的反舰飞弹，最大的不同在於弹体大小及飞行速度；前苏联
所执的理由为：以大的弹体酬载更重的弹头，可以提升飞弹的攻击效果；而伴随而来
的：大弹体，大雷达截面的问题，则交由更快的飞行速度，迅速接近目标，缩短目标
舰艇反应的时间，以避免反制武器的干扰与攻击。但是问题也产生了！
〔１〕飞行速度的增加，势必要增加寻标器系统的反应时间，所幸藉由电子科技的支
援，这项困扰应只是金钱、时间与技术的问题而已。
〔２〕对於海象的变化，高速下也势必要提升高度系统的反应能力，否则可能要被迫
放弃，终端归向时的飞行高度。
〔３〕近代反制武器的发展，已能对於察觉危机後的反应时间，做有效的运用，各型
近迫系统就是很好的例子（如今只有弹头摧毁能力的问题）！而相同的概念，
近迫系统就是很好的例子（如今只有弹头摧毁能力的问题）！而相同的概念，
也应该可以舰炮作为火力的来源。
所以飞行速度的增加，应该要再配合其他装备，如弹头装甲等，而弹体的大小，关系
到弹头的威力，与雷达截面这两个互相□触的问题；倘若能在高速、弹体细长及弹头
威力三方面下功夫，使其不至於冲突，该是反舰飞弹的最高境界。
７、适用多种环境及载具
就如前文所提到的多功能，是将研发的反舰飞弹系统，做少许的改变，以装载於不同
的载具上，应用各型载据的优点，达成任务的遂行，获致最大的效果。
８、可选择不同的攻击模式，适用不同的海象
由於海象的变化，直接影响到飞弹掠海高度，所以如果飞弹具有不同的攻击模式，可
由指挥者视当时的海象状况，加以选择，必然可以达到最理想的攻击效果。
结论
自1980年代以来，反舰飞弹已是攻击水面舰艇的主要武器，它具有舰炮、鱼雷、空射火
箭
与炸弹等传统武器所没有的优点，但它也有一些本质上的弱点，使用时更需要配合很多
高
层次的科技装备，构成一个灵活、有组织的战斗体，才能有效地发挥其功能，其复杂性
与
所需战技的纯熟，更甚於以往的武器系统。简而言之，反舰飞弹的战斗，决不是想像中
轻
松愉快的按钮战争。
--
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