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发信人: ant (老马临流痴不渡), 信区: Military
标 题: [转载] 克里特岛之役 — 德国空军的表现(转寄)
发信站: BBS 荔园晨风站 (Sun Nov 5 17:39:36 2000), 转信
【 以下文字转载自 ant 的信箱 】
【 原文由 cheetha.bbs@smth.org 所发表 】
发信人: BLC (小白), 信区: History
标 题: 克里特岛之役 — 德国空军的表现
发信站: BBS 水木清华站 (Mon Oct 30 16:28:59 2000)
发信站: 日月光华站 (Sat Jun 26 16:14:11 1999) , 转信
■ 克里特岛之役 — 德国空军的表现
● 克里特岛之役 — 初章
许多人都记得 1941 年五月二十日这场首次由空降部队执行单一战役的
作战，德国空军所属伞兵与滑翔机部队实施了史上第一次师级空降作战，但是更
多人记得希特勒在战役结束後说的「空降部队的时期已经过去」，以及德军伞兵
高达 1,653 人阵亡的数字，若将全部伤亡人数 (含阵亡失踪受伤被俘) 则高达
6,698 人，比整场巴尔干战役的 5,650 人还要多出 1,000 多人，难怪希特勒再
也对大规模空降作战不感兴趣。
而 Ju52/3m 运输机的损失数量也十分惊人，总计克里特岛之役德军损失
(被击落或报废) 271 架这种可靠的运输机，虽然 1940 年四月的北欧作战也损失
了近百架 Ju52，1940 年五月至六月底的西线战役也砸掉了 213 架运输机，但是
北欧战役与西线战役的作战范围是如此大，克里特岛之役则是在短短两叁天内就
在一个小岛上毁了 271 架，这般的损失对德军运输机单位来讲是惨重的损失。
此外这场战役还创下了多项 "第一" 的记录，比如说英国破解德军『谜
机器 (ENIGMA)』密码机的 ULTRA 也是第一次在作战中提供正确的消息；根据
1980 年代以後解密的资料显示 ULTRA 将 1943 年七月德军库斯科之役的部署与
作战详细计划在战前即提供给俄军，1944 年六月诺曼第登陆前也提供盟军德军在
法国海岸的完整部署。
而从 1941 年五月廿二日起一连串的海空作战则是第一场世界一等的空
军 (德军) 与世界一等海军 (英军) 的正面对决，其结果也是值得讨论的。总计
这场战役的独特性如下所列:
1.第一次完全由空降部队主导的作战
2.德军空降部队最後一次大规模空降
3.ULTRA 第一次对重要战役发生影响
4.一等空权与一等海权的大对决
5.德军第一次遇上激烈的占领区人民
本系列文章将着重在德国空军的表现，尤其是与英国皇家海军地中海舰
队的交手，但是其它有关战役的发展部份也将一并提到，让大家对这场有『德军
空降部队的坟场』之称的战役多一些了解。
● 战役的背景
○ 巴尔干战役
巴尔干半岛的战事起源於意大利於 1940 年 10 月 28 日自阿尔巴尼亚
入侵希腊，虽然意军占有数量上的优势且希腊长期处於内部政党斗争，但是墨索
里尼的部队仍然无法突穿，甚至还被希腊军击回边境。希特勒虽然早在月前即建
议派遣德军陆军与空军至北非与巴尔干协助意军，但墨索里尼拒绝了希特勒的提
议而想打一场能够和德军半年前西欧战役相当的战事，并将地中海收为意大利的
内海。
在意军接连失败之後 (陆军参谋长下台，海军总司令下台) 希特勒於
1940 年 12 月 13 日发布了第二十号命令「玛莉塔作战 (Operation Marita)」
，是为巴尔干战役的指导原则。虽然这号命令较着名的 No.22 号入侵苏联的
「巴巴罗莎作战 (Operation Barbarosa)」为早发布，但是这并不表示希特勒重
视地中海方面的作战，事实上若细读其中的第六点可以发现「进攻部队在玛莉塔
作战结束後将撤回以作下一阶段战事之用」的文字，事实上这个「下一阶段战事」
指的就是当时尚未宣布的入侵苏联战役，因此所有将巴尔干作战视为德军将入侵
埃及甚或中东之前哨战的想法都是错误的，玛莉塔作战的目的是占有希腊以保护
罗马尼亚的油田，而考虑到即将到来的苏联战役，希特勒特别强调时间的掌握与
速度的重要性。
1941 年春天德军部队开始开抵地中海战区，为了援助北非意军由隆美尔
中将 (Generalleutnante Erwin Rommel) 率领的北非军两个装甲师於 1941 年
2 月陆续抵达，而为了弥补去年 11 月大兰多突袭导至意大利海军一半战 方⑻?
痪的损失，原来驻防挪威专责反舰作战的第十航空军 (X. Fliegerkorps) 也开抵
西西里岛；支援玛莉塔作战的空军部队由第四航空舰队 (Luftflotte 4) 提供，
指挥官是原奥地利空军总司令罗尔航空兵上将 (General der Flieger Alexander
Loehr)，手底下最强大的兵力则为冯．厉秋芬航空兵上将 (General der Flieger
Wolfram Freiherr von Richthofen，一次大战红爵士的侄子) 的第八航空军 (
VIII. Fliegerkorps)。
但南斯拉夫的政变打乱了德军原来的部署，1941 年 3 月 26 日刚刚同
意加入轴心的保罗王子被前空军总司令推翻，并央求苏联的援助与保护，气炸了
的希特勒马上将巴尔干战役的范围扩大，第四航空舰队的兵力也获得加强以同时
占领南斯拉夫与希腊两国。
德国陆军方面则由李斯特元帅 (Generalfeldmarschall Wilhelm List)
的第十二军团 (12. Armee) 以及魏克斯上将 (Generaloberst Maximilian Weichs)
的第二军团 (2. Armee) 分别进攻希腊与南斯拉夫。 1941 年 4 月 6 日德军进
攻南斯拉夫，4 月 17 日魏克斯上将就接受了南斯拉夫的投降。
希腊军也在短期内溃败，4 月 24 日开始英军在希腊再上演了一次敦克
尔克撤退，至此胜利已经完全属於德军且玛莉塔作战也接近尾声。总计整个巴尔
干战役至此德军伤亡 5,650 人。
○英军远征军
在意大利入侵希腊後英国首相邱吉尔一直对在巴尔干半岛开辟第二战场
有相当大的兴趣 (他自己在一次大战曾经接触巴尔干战事)，从一开始他就向希腊
政府提出派遣英军协防的建议，希腊政府很清楚此举会直接导致德国介入战事因
此屡次予以挽拒，但最後英国还是硬要派遣而成功了。英军抽调的是在北非西砂
漠地带与意大利军作战的部队，当时英军已将意军逐退甚远并俘获战俘超过十万
人，若是继续进兵则可能在隆美尔尚未抵达北非前就将北非战事作一个完结，但
邱吉尔的巴尔干情节使得北非的战事多拖了两年半。
总计在德军入侵希腊时英军在巴尔干的部队有澳大利亚第一军 (I.
Australian Corps) 下辖澳大利亚第六师与纽西兰第二步兵师、第一装甲旅以及
英军第二装甲师，皇家空军则有 80 架可用的各式战机。战役开始不久皇家空军
就几乎全灭，而 5 月 1 日 (战役开始四周後) 所有的英军部队全部撤出巴尔干
半岛，英军成功地撤出 50,732 名这些在砂漠作战过的精锐部队。
● 目标的选择
德国空军空降部队分为跳伞的伞兵以及以滑翔机空降的滑翔步兵，伞兵
自 Ju52 运输机以降落伞空降，而滑翔步兵搭乘 DFS230 猾翔机空降，与其它国
家不同德军的空降部队是归空军管的，而一手创立空降部队的司徒登航空兵上将
(General der Flieger Kurt Student) 在一次大战时为东线首先试飞福克 (Fokker)
制造从螺旋桨叶空隙间发射机枪之战斗机的飞行员，在大战中总共击落 5 架敌机
，後来并於西线担任第九战斗机中队 (Jasta 9) 中队长、第叁战斗机大队 (
Jagdgruppe 3) 大队长。
其实司徒登之所以加入空降部队有一点被骗的感觉, 以他在第一次大战
的经历，他应当担任真正的航空师或航空军 (下辖各式战机的那种) 指挥官，之
前他也是德国空军着名的瑞希林测试中心 (Rechlin) 的负责人，後来因为对工程
方面的了解而被戈林网罗到新成立的空降部队中, 当他发现原来他所指挥的第七
航空师 (7. Fliegerdivision) 其实是个空降师时他虽然惊讶但仍尽力贡献他的
专才，为德国空降部队的发展垫定了不可磨灭的基础。
德军空降部队首次实战 (同时也是全球第一次) 於 1940 年四月进攻挪
威丹麦等北欧国家的作战中展开，後来在五月份西线战役中扮演极为吃重的角色。
在这场对荷兰与比利时的大规模空降作战中，滑翔步兵突击了比利时坚强的艾本
．艾美尔要塞 (Eben-Emael)，以事先完整的演练将滑翔机降在要塞的屋顶上而仅
以 70 人攻下了这座 1,200 名比利时军守卫的坚强堡垒；此外以 12 架老旧的
He59 水上飞机搭载 150 名伞兵自大桥的两边滑进以夺取重要桥梁的构想也是令
人赞赏的作战。
在 1940 年五月的西线战役中德军空降部队成功地攻下传统地面部队不
易突穿的要地，并使陆军机械化部队得以快速挺进，这一点使得法英两国相信德
军主力放在右翼间接使得後来自阿登森林冲出的古德林装甲部队得以切断法军、
英军。事实上英国军方在五月下旬即紧张地要全国人民留意一切可能的空降攻击
，并对穿英军制服却不会说英语的人特别留意，由此可见德军空降部队对盟军的
震憾。
在法国投降之後空降部队顿时成为年青人心目中的偶像，来自希特勒青
少年团 (Hitlerjugend) 的新兵一拥加入伞兵的行列，就连德国宣传部长戈倍尔
(Josef Goebbels) 的儿子也加入伞兵，他也鼓励自己部内的人员在奉召入伍时选
择加入伞兵部队。
但是这些伞兵在法国投降後却无事可作，在希特勒颁布的玛莉塔作战中
并没有空降部队的参与，甚至连入侵苏联也没有他们的份，这使得司 登忧心不
已，尤其在巴尔干战役展开後伞兵们在德国本土的营区内看到陆军同袍立下一个
又一个的战功，而自己却不知道何时才会回到战场时，营区内的士气便变得十分
低落，司徒登担心再不为自己的空降部队找到出路恐怕就会出现有人提出转换至
其它单位的请求。
早在 1940 年秋天德国军方便开始讨论将第七航空师运用在地中海战区
的可行性，当初的动机是协助墨索里尼快速朝苏伊士运河挺进，但在墨索里尼婉
拒德军协助後便无疾而终。在玛莉塔作战计划的同时也进行着占领地中海出口直
布罗陀的「菲力克斯作战 (Operation Felix)」，但这个构想在西班牙独裁者佛
朗哥将军与维祺法国总理贝当元帅拒绝参战後也告吹，至此第七航空师还是找不
到他的战场。
在玛莉塔作战确定将实行後司徒登开始为自己的空降部队找寻可以运用
的地方，他开始思考对地中海地区的英军重要战略地点展开空降，当时的候选目
标从西而东为：直布罗陀、马尔它岛、克里特岛与赛浦勒斯。直布罗陀由於西班
牙坚守中立而无法攻下，且窄小的岛上遍布石块对伞兵及滑翔机的降落有很大的
困难；马尔它岛也因为太小且布满石墙不易找到适合的空投区而放弃，司徒登认
为克里特岛与赛浦勒斯的大小适於大规模空降，为较恰当的目标。
而德军高层本身的研究结果认为克里特岛与马尔它岛为对德军未来作战
有利的目标，夺取克里特岛可以确保英军远离巴尔干半岛，以免威胁到随後将至
入侵苏联作战的侧翼；而攻下马尔它岛可以一劳永逸地解决对北非隆美尔部队的
补给状况，对北非作战有直接的影响。这便是司徒登於 1941 年 4 月 20 日希特
勒生日当天飞抵玛莉塔作战指挥中心的状况。
司徒登与空军参谋长颜雄尼克中将 (Generalleutnant Hans Jeschonnek)
造访了希特勒的专用火车，并与叁军统帅部 (OKW) 部长凯特尔元帅 (
Generalfeldmarschall Wilhelm Keitel) 以及作战厅厅长约德尔少将 (
Generalmajor Alfred Jodl) 一齐讨论如何运用第七航空师的问题。凯特尔与约
德尔支持占领马尔它岛以改善对北非的补给，司徒登则以为占领克里特岛是直接
迈向苏伊士运河的第一步，其後空降赛浦勒斯的作战也可以对土耳其的参战与叙
利亚、伊拉克等中东地区产生决定性的影响。
虽然希特勒对司徒登这个庞大的战略构想没什麽兴趣，但是占领克里特
岛以杜绝皇家空军对罗马尼亚普洛什特油田威胁的这个想法却是打动了他的心。
不要忘记整个玛莉塔作战是为了提供入侵苏联的作战一个安全的侧翼，因此把占
领克里特岛来当作巴尔干战役完美的句点是一个不错的构想，至於马尔它岛那则
是与希特勒心中的大目标—入侵苏联毫无关系因此不予考虑。我们可以说克里特
岛之所以中选是因为它与入侵苏联的关系。
1941 年 4 月 25 日希特勒颁布 No.28 号命令，「水星作战 (Operation
Mercury)」以空降部队占领克里特岛将於 5 月 17 日展开，但为了并免干扰对苏
联的作战，所有的准备将以不侵占侵苏准备军为前提，而速度则为战役的第一要
务，德国空军的支援单位厉秋芬的第八航空军将在 5 月底撤往波兰为入侵苏联作
准备，而其它如防炮等空军单位也只有十天左右的作战期限。
● 克里特岛
克里特岛位处东地中海为爱琴海的出口，位置在希腊首都雅典的南南东
方 290 公里，岛本身东西极长而南北极短，东西长 260 公里而南北最宽处只有
60 公里 (大部份地区都窄到 30 公里上下)，岛上丘陵密布，南北向的交通因此
极端困难且没有可供车辆通行的公路越过东西向的中央山脉。
她位处於雅典与皇家海军地中海舰队母港亚历山卓港的正中央,因此若要
攻击埃及必须夺下此岛，反过来说要从埃及方向干预巴尔干半岛则一定要以此岛
为前进基地。岛上的重要都市都在岛的北面，也就是面对希腊本土的方向，当然
也曝露在德国空军的威胁下；北面的重要都市自西而东依次为卡斯特里 (Kastelli)
、首府卡尼亚 (Chania)、苏达港 (Suda Bay)、雷斯蒙 (Rethymnon) 与赫拉克??
(Heraklion)，连接这些都市的只有一条沿着海岸的窄小公路，同时这也是岛上唯
一拥有硬质铺面的通路。
岛上有叁座机场，最大的一座在中部稍偏东的赫拉克??，後来英军到达
後又在马里门 (Maleme，首府卡尼亚西边 40 公里) 与雷斯蒙 (岛的中央稍偏西)
建造卫星机场，由於德军占领的希腊本土距岛的西北端较近，因此德军的主要攻
势就集中在岛的西半部。而首府东方 10 公里的苏达港则是岛上唯一可泊较大型
船舰 (巡洋舰以下) 的港口。
岛上水源非常缺乏，而克里特人则十分剽悍，由克里特人组成的希腊第
五师在阿尔巴尼亚与意大利军英勇作战创下许多战果，该师在 1940-1941 年的冬
季战争中刻苦耐劳且有极佳的表现。但是克里特人却长期对希腊政府不满，许多
克里特籍的军官在希腊军中被归类为政治上不可靠的一群，就连克里特师 (第五
师) 的师长与师中的高级军官也都由希腊本土军官出任，以今日的比喻来说，克
里特岛在希腊政府中的地位就好比现在英国政府看待北爱尔兰一样，也正是这个
原因克里特师才会被派遣到远离家乡的前线作战而不是在克里特岛保卫自己的家
园，毕竟让上万危险的克里特人人手一把步枪是很不智的，而希腊政府也在这个
小小的岛上派驻了多达 3,000 人的警力，为的就是看好这些居民。
而克里特人的凶悍可以从几件事情看出来，克里特师在德国入侵希腊後
随着其它希腊部队困在阿尔巴尼亚而投降，但是该师师长却 男业奶恿顺隼 并随
着希腊政府撤至克里特岛，这位把整师克里特人抛弃在阿尔巴尼亚的中将於 1941
年 4 月 29 日在克里特首府卡尼亚的大街上当街被人刺杀身亡，一位英国官员表
示「还好有这件事发生不然对後来的克里特岛战役人民的团结度会有不利的影响」。
在战役开始前数天的轰炸中一架德国空军 5./JG77 (第七十七战斗机联
队第五中队) 的 Bf109E 在马里门机场附近被击中，飞行员威纳．彼德曼士官长
(Oberfeldwebel Werner Petermann) 将飞机迫降在沙滩上，在驻防的纽西兰步兵
抵达前已经有一大群愤怒的克里特农民一拥而上，等到纽西兰步兵救出彼德曼时
发现他的无名指已被围上来的妇人们砍断，抢走了他未婚妻送给他的订婚戒指。
● 第四航空舰队
在德国空军的编制中航空舰队 (Luftflotte) 是最大的指挥单位，通常
辖有 1,000 架以上的各式战机，差不多约等於美军在二战时的航空队 (Army Air
Force) 且拥有独当一面的作战能力。1939 年九月一日开战时德军共有 4 个航空
舰队，自东北角开始依逆时针旋转为第一至第四航空舰队：
北 海 波 罗 的 海
低 第二航空舰队 第一航空舰队 波
地
国 第叁航空舰队 第四航空舰队 兰
法 国
因此 1939 年九月波兰战役便是由第一、第四航空舰队为接战单位，西边的第二
、第叁航空舰队便以稀少的兵力取守势；而 1940 年五月的西线战役一直到秋天
的不列巅之战则由西边的第二第叁出击，东边的第一第四休息。另外在西线战役
期间也在北 放 威成立了第五航空? 队，而在 1941 年初时德军为了准备进攻苏
联的作战便将主力都调到东边来，西边只剩下一个第叁航空舰队把守，整个的状
况变成：
第五航空舰队
英 第一航空舰队 苏
第叁航空舰队 第二航空舰队
国 联
第四航空舰队
巴尔干
半岛
而第一航空舰队协助北方集团军向列宁格勒推进，
第二航空舰队协助中央集团军向莫斯科推进，
第四航空舰队协住南方集团军朝乌克兰推进，这便是开战前的状况，而最靠近
巴尔干半岛的第四航空舰队则当然为玛莉塔作战以及水星作战的空军支援单位了。
在奥地利与德国合并之後原来的奥地利空军便整合到德国空军中，之後
第四航空舰队在奥地利成立後 (指挥部设在维也纳) 便由奥地利空军总司令亚历
山大．罗尔航空兵上将 (General der Flieger Alxeander Loehr) 出任直至
1942 年夏天为止。在支援克里特岛的作战中 (水星作战) 是由两个航空军 (
Fliegerkorps) 担任主力，其中伞兵之父司徒登所指挥的第十一航空军 (XI.
Fliegerkorps) 下辖第七航空师 (7. Fliegerdivision，其实就是空降师) 与由
运输机运送至机场降落增援，并不跳伞的第廿二空运师 (22. Luftlande Division
，由第廿二步兵师改编而来)，为地面作战的主力，航空军内并辖其它叁个联队总
共 520 架可靠的 Ju52/3m 叁引擎运输机与 72 架 DFS230 滑翔机以运输空降部
队。
支援他们的为冯．厉秋芬航空兵上将指挥的第八航空军 (VIII.
Fliegerkorps)，下辖总共约 650 架各式战机，航空兵力如下表：
第四航空舰队 (Luftflotte 4)
第八航空军 (VIII. Fliegerkorps)
KG2 (第二轰炸机联队) Do17Z
LG1 (第一教导联队) Ju88A 与 He111H
III./KG3 (第叁轰炸机联队第叁大队) Do17Z
II./KG4 (第四轰炸机联队第二大队) He111H
II./KG26 (第廿六轰炸机联队第二大队) Ju88A
-------> 共 228 架
StG77 (第七十七俯冲轰炸机联队) Ju87B
I.,III./StG2 (第二俯冲轰炸机联队第一 Ju87B
与第叁大队)
II./StG1 (第一俯冲轰炸机联队第二大队) Ju87B
I./StG3 (第叁俯冲轰炸机联队第一大队) Ju87R
-------> 共 205 架
ZG26 (第廿六驱逐机联队) Bf110D
-------> 共 114 架
I.(J)/LG2 (第二教导联队第一大队) Bf109E
II.,III./JG77 (第七十七战斗机联队 Bf109E
第二与第叁大队) -------> 共 119 架
第十一航空军 (XI. Fliegerkorps)
KG.zbV 1 (第一特殊轰炸机联队) Ju52/3m
KG.zbV 2 (第二特殊轰炸机联队) Ju52/3m
KG.zbV 3 (第叁特殊轰炸机联队) Ju52/3m 与 DFS230
-------> 共 520 架
厉秋芬的第八航空军俯冲轰炸机机群虽然在 1940 年八月间的不列巅之
战表现不佳，打了叁天就在八月十八日撤出战场，但是经过半年的整补之後在巴
尔干战役期间的表现恢复波兰战役与西线战役的水准，现在的战力正处於巅峰状
态。
● 计划阶段
根据希特勒的指示所有有关克里特岛作战的集结行动都不得干预入侵苏
联作战的准备工作，而自伞兵部队接到作战消息 (4月 21 日司徒登返回德国) 到
作战发起的 X 日 (5 月 17 日) 只剩下不到 27 天，伞兵们匆忙从本土的驻地沿
铁路向希腊前进，而司徒登为了发挥空降部队奇袭的要素因此下令移防中所有伞
兵不得随意离开车箱，也不准在路上哼唱伞兵军歌。
在伞兵们通过巴尔干半岛时他们遇上了刚打完巴尔干战役正返回罗马尼
亚的陆军第二装甲师，巴尔干地区的道路窄小加上有多处被德国空军炸毁，因此
交通运输十分缓慢。由於希特勒的不准干扰入侵苏联作战的命令因此伞兵只得让
路给第二装甲师，如此一来使移防时程严重落後，最後一批伞兵在 5 月 14 日才
驶抵机场驻扎。
然而司徒登为伞兵抵达巴尔干地区保密的努力却被希特勒粉碎，为了捕
捉退却中的英军部队希特勒在未知会司徒登的状况下 汕部战低换魍? (Sturm
Regiment) 空降夺取哥林多铁桥 (Corinth Bridge，新约圣经中的哥林多前後书
所在地)，4 月 26 日施行的这项空降行动由於太晚执行只截断了数百名英军的退
路，但却使伞兵部队已出现在希腊的消息不迳而走。
此外供 500 架运输机第一天任务使用的 24,000 立方公尺 (650,000 加
仑) 航空燃料也是一大问题，有 60% 必须由海路经由的港、亚德里亚海 (Adriatic)
、哥林多运河运抵雅典，但在 4 月 26 日空降突击团的攻击中哥林多铁桥残骸仍
躺在运河底使运河无法通行。虽然可以绕路往南走，但南方的水域有着英军潜艇
与鱼雷攻击机的威胁因此只能等候运河的疏通。当地的潜水夫努力多日仍无进展，
司徒登心急的後勤官下令一架 Ju52 运输机飞回德国海军北海边的基尔军港 (Kiel)
带来潜水专家与特殊装备，最後在 5 月 17 日才勉强疏通一条通道供船只通过。
如此一来 X-Day 被迫延後，最後司徒登决定 X-Day 为 1941 年 5 月
20 日。支援这次空降作战所需的 500 多架 Ju52 虽然大部份为了支援巴尔干战
役早就在该地区作业，但是长期以来不断的运补作业也造成了不少机 的 损，5
月 1 日所有的 Ju52 全都北上飞回德国本土、捷克境内以及奥地利境内的维修工
厂，两周後 493 架大保养甚至换过引擎的 Ju52 再度飞回希腊准备作战，这可以
说是德军组织与技术上的卓越表现。
然而这些运输机返回希腊时却发现没有什麽好的机场可用，状况较佳的
机场已经被厉秋芬的第八航空军所占用，而第四航空舰队大部份的机场维护组都
因预备入侵苏联作战而调往罗马尼亚，运输机大队只得寻找任何可以起降飞机的
平地，而这几个克难机场大多是沙地，这代表着飞机起飞後就会产生大量的飞沙
并遮盖後面起飞飞机的视野。另外希腊境内也没有可靠的通讯系统，第四航空舰
队的通讯部队也都不在希腊，司徒登只得仰赖极不可靠并已被德军轰炸受损的希
腊有线电话。
司徒登的第十一航空军除了第七航空师 (伞兵) 外还有一个以运输机直
接运进占领机场作战的第二十二空运登陆师，这个师早在 1940 年五月的西线战
役中便与伞兵们在荷兰并肩作战，人员所受的训练以及装备都适合於这样的轻装
作战。第二十二空运师此时正在罗马尼亚境内，只要简单的步骤即可将其调至希
腊，但司徒登的请求却被 OKW (叁军统帅部) 驳回，因为如此作将会严重干扰入
侵苏联部队的运输工作。司徒登在 5 月 5 日获悉此项消息，OKW 下令直接抽调
第十二军团已在希腊部队代替第二十二师。被选中的是不参与巴巴萝莎作战的第
五山地师 (5. Gebirgs Division)，这个师在希腊战役中有优异的表现，官兵多
半为奥地利人与巴伐利亚人，他们并自认是德军部队中的乔楚，该师师长林格尔
中将 (Generalleutnant Julius Ringel) 是奥地利人并为奥地利的老纳粹，与第
四航空舰队指挥官罗尔上将为旧识。
司徒登本人在 5 月 7 日自柏林飞抵雅典，在此他才发现他并不是整个
行动的最高指挥官，整个水星作战由第四航空舰队罗尔上将统一指挥。据信这是
戈林的安排，用意在确保第四航空舰队的作战单位 (主要是第八航空军) 能够在
紧凑的规定时间内撤回以准备入侵苏联；为了怕罗尔还压不住司徒登，戈林还把
空军参谋长颜雄尼克中将也派到雅典以监督整个行动的流程。
司徒登很清楚军中仍有很多将领对於空降作战的能力大表怀疑，有许多
人认为他只所以能在元首面前获得重视完全是因为他的政治手腕而非真正能力。
有人将司徒登比拟成类似隆美尔元帅的个性，他将与任何不同意他意见的人吵翻，
并不断地强迫将自己的想法施加在对方上。早在 1940 年西线战役中就有许多陆
军将领对於他所提出的大胆突击计画表示怀疑，虽然後来事实证明他的判断是正
确的但仍无法获得这些人来自内心的支持。司徒登很明白他需要这一次机会来加
强他在西线战役中所建立起来的名声，以使空降部队在德军中占有一席之地；倘
若这一次好不容易当面向希特勒争取来的作战机会取消的话，下一次再有机会不
知是什麽时候了。
德国军方虽然已经对入侵苏联的作战了然於胸，但对外仍粉饰一切真正
的意图；入侵巴尔干的玛莉塔作战被宣传为粉碎大英帝国地中海势力的第一步，
所有调到东边来的部队也都解释成即将投入地中海作战，空降克里特的水星作战
则变成夏季入侵英国本土的演练，如此总总都是为了为德军 (希特勒) 的真正意
图——入侵苏联争取时间。
空降作战的计划由司徒登、罗尔以及厉秋芬叁位空军将领讨论而出，司
徒登计划一场纯伞兵与空降、空运部队的作战，他表示伞兵将投遍全岛以同时夺
取岛上首府与叁座机场，如此一来可避免敌军预备队的集中，并可在最短时间内
拿下全岛；罗尔则希望将伞兵集中投到距希腊本土最近的马里门机场，这样就可
以集中伞兵最大的力量夺下目标，并可以得到第八航空军的充份支援；司徒登抨
击罗尔的构想是「过时的」，他完全不了解垂直作战的精义，既然希特勒对水星
作战的最大要求是时间与速度，唯有照他自己的方法才能在最短时间完成战事。
负责提供对地支援的厉秋芬则表示若照司徒登同时空降在四个沿岛长轴方向的不
同目标，以第八航空军的兵力将很难同时提供这四个目标足够的支援，此外司徒
登虽然已经控有将近全德国空军一半共 500 多架的运输机队，但事实上也不足以
提供同时空降在四个主要目标所需的空运能量，而要在入侵苏联的前夕调到更多
的运输机是不可能的事。
到底是要照罗尔所说的集中兵力，或是司徒登的同时打击所有目标，在
两方僵持不下时这个问题便呈请空军总司令戈林来解决，最後戈林下令司徒登在
上午空降西边的两个目标，东边的另外两个目标则在下午派第二波伞兵夺取，如
此第八航空军便可充份对两波不同攻击提供足够的支援兵力。就像日後如何在诺
曼第部署装甲师一样，这个尊重两方的折衷办法既没有司徒登同时奇袭敌军的优
点，也没有罗尔集中兵力於单一目标的优点。
当希特勒了解到司徒登的计划中只有空降或空运部队时，他由柏林直接
发电报到雅典下令司徒登必须安排海运部队以确保「即使叁座机场被英军炸毁了
德军仍有足够兵力可用」，这是希特勒在二战中第一次干涉作战的细部计划，但
是他这项动作日後却变成克里特岛战役中德军反败为胜的关键。
参与作战的第七航空师 (伞兵) 作战序列如下：
■ 第七航空师 — 师长 苏斯曼中将 (Generalleutnant Wilhelm Suessman)
(7. Fliegerdivision)
┌ Luftlande Sturm Rgt 1 — 团长 曼德尔少将 (Generalmajor Eugen Meindl)
│ (第一空降突击团)
│ ┌ 第一营 营长 柯赫少校 (Major Walter Koch)
│ │ 第二营 营长 史坦勒少校 (Major Stenzler)
│ │ 第叁营 营长 史尔伯少校 (Major Scherber)
│ └ 第四营 营长 盖里克上尉 (Hauptmann Walter Gericke)
│
├ FJR1 (第一伞兵团) — 团长 布劳尔上校 (Oberst Bruno Braeuer)
│ (Fallschirmjaeger Rgt 1)
│ ┌ 第一营 (Ⅰ./FJR1) 营长 华尔特少校 (Major Erich Walther)
│ │ 第二营 (Ⅱ./FJR1) 营长 柏克哈特上尉 (Hauptmann Burckhardt)
│ └ 第叁营 (Ⅲ./FJR1) 营长 舒尔兹少校 (Major Karl-Lothar Schulz)
│
├ FJR2 (第二伞兵团) — 团长 司徒猛上校 (Oberst Alfred Sturm)
│ (Fallschirmjaeger Rgt 2)
│ ┌ 第一营 (Ⅰ./FJR2) 营长 克洛少校 (Major Hans Kroh)
│ │ 第二营 (Ⅱ./FJR2) 营长 薛默少校 (Major Gerhard Schirmer)
│ └ 第叁营 (Ⅲ./FJR2) 营长 魏得曼上尉 (Hauptmann Wiedemann)
│
├ FJR3 (第 兵团) — 团长 海德里希上校 (Oberst Richard Heidrich)
│ (Fallschirmjaeger Rgt 3)
│ ┌ 第一营 (Ⅰ./FJR3) 营长 海德特上尉 (Hauptmann Friedrich-August
│ │ Freiherr von der Heydte)
│ │ 第二营 (Ⅱ./FJR3) 营长 德帕少校 (Major Derpa)
│ └ 第叁营 (Ⅲ./FJR3) 营长 海尔曼少校 (Major Ludwig Heilmann)
│
├ 伞兵炮兵营 营长 波德少校 (Major Heinrich Bode)
├ 伞兵工兵营 营长 雷巴赫少校 (Major Liebach)
├ 伞兵机枪营 营长 舒尔兹上尉 (Hauptmann Erich Schulz)
├ 伞兵防炮营
├ 伞兵反战车营
├ 伞兵卫生营
└ 伞兵通讯营
参与作战的第五山地师作战序列如下：
■ 第五山地师 — 师长 林格尔中将 (Generalleutnant Julius Ringel)
(5. Gebirgsjaeger Division) —
┌ 85. Gebirgs Regiment — 团长 克洛考上校 (Oberst Krakau)
│ (第八十五山地步兵团)
│ ┌ 第一营 (Ⅰ./GR85) 营长 崔克少校 (Major Treck)
│ │ 第二营 (Ⅱ./GR85) 营长 艾斯少校 (Major Esch)
│ └ 第叁营 (Ⅲ./GR85) 营长 翡特少校 (Major Fett)
│
├ 100. Gebirgs Regiment — 团长 伍兹上校 (Oberst Willibald Utz)
│ (第一百山地步兵团)
│ ┌ 第一营 (Ⅰ./GR100) 营长 史朗克少校 (Major Schrank)
│ │ 第二营 (Ⅱ./GR100) 营长 菲特曼少校 (Major Friedmann)
│ └ 第叁营 (Ⅲ./GR100) 营长 艾豪少校 (Major Ehal)
│
├ 95. Gerbirgs Artillerie Regiment — 团长 魏特曼中校 (Oberstleutnant
│ (第九十五山地炮兵团) Wittmannn)
│
├ 山地工兵营 营长 沙尔特少校 (Major Schaette)
└ 山地侦搜营 营长 卡斯特少校 (Major Count Castell zu Castell)
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??━ 第一个喷射机实战单位指挥官 — 渥夫冈．尚克 中校
★橡叶骑士铁十字勋章★ ??
┃ Apr 1941 1./SKG210 第二一Ｏ高速轰炸机联队第一中队中队长 Bf110E-2 ┃
┃ Jan 1942 I./ZG1 第一驱逐机联队第一大队大队长 Bf110F-2 ┃
┃ Jan 1943 Schl.G.2 第二对地攻击机联队联队长 FW190F-2 ┃
┃ Oct 1943 对地攻击机兵种总监 Inspizient der Schlachtflieger ┃
┃ Jun 1944 Kommando Schenck 尚克大队大队长 【总击坠数：18】Me262A-2a ┃
??━ Nov 1944 KG(J)51 第五十一轰炸机联队联队长 Me262A-2a ━??
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如果有一份真挚的爱情摆在我的面前,我定会珍惜.....
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