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发信人: Velecirapor (唉~~~心煩那……), 信区: Military
标 题: （资料）中美朝鲜空战
发信站: 荔园晨风BBS站 (Sat Apr 7 13:33:12 2001), 转信
新华网消息 中国人民志愿军在１９５０年１０月１９日跨过鸭绿江入朝参战
后，美空军对中朝地面部队及其后方交通运输线狂轰滥炸，给中朝军队的作战行动
造成很大困难。为此，中共中央决定组织志愿军空军参战。１９４９年１１月才成
立的新中国空军，当时只有一个刚组建的3旅，作战飞机114架，大多数飞行员只飞
了六十多小时。而当时侵朝的美国空军和海军舰载机总兵力达14联（大）队，各型
作战飞机1100余架。此外还有英国、澳大利亚、南非联邦以及南朝鲜的飞机100余
架。它们的飞行员大多参加过第二次世界大战，飞行时间最多的达三千小时。两军
对垒，实力相差悬殊是显而易见的。
尽管美国空军凭着数量、综合装备性能、飞行员技术素质等方面的优势，在整
个朝鲜战争中掌握着制空权，其飞机出动104万余架次，投弹６４万余吨，但志愿
军空军仍然取得了辉煌的战果。他们不畏强敌，从１９５０年１２月至１９５３年
７月，在２年零８个月的作战中，轮番出动歼击航空兵10个师21个团，轰炸航空兵
２个师３个大队，有784名飞行人员，59733名地勤人员参加实战。总共战斗起飞
2457批，26491架次，实战366批，4872架次，有373名飞行员开过炮，212名飞行员
击落击伤过敌机。年轻的中国空军不负众望，在鸭绿江、清川江以北上空取得了制
空权，被美国空军称为“米格走廊”；共击落侵朝美空军海军和参与侵朝战争的其
他国家空军的飞机330架，内有F-86型喷气式战斗机211架，F-84、F-80型喷气式轰
炸机72架，F-94、FMK-5、FMK-8、FMK-24、F4U、F-51、B-26等型飞机47架，击伤
F-86、F-84等型飞机95架。
无庸讳言，中国空军的这些战绩和胜利的取得也付出了很大的代价。在２年８
个月作战中，中国空军被美军击落飞机231架，内有米格—１５比斯、米格—１５
喷气式歼击机224架，拉-11活塞式歼击机3架，图-2活塞式轰炸机4架；被击伤米格
—１５等型飞机151架，共牺牲空勤人员１１６名，其中有赵大海、孟进、陈亮、
赵文全、陈琦、贾广和、樊玉祥、宋阁修等正副团长8名；张维清、智学仕、张祖
文等团勤务主任３名；牟敦康、林钊等正副大队9名；孙生禄等正副中队长14名；
范万章、毕武斌等飞行员和其他空勤人员82名。他们用自己的鲜血和生命书写了中
国空军的光荣战史。
志愿军空军在抗美援朝战争空中作战大体可分为三个阶段：
１９５０年１２月２１日进驻安东（丹东）浪头机场开始到１９５１年８月，
是志愿军空军进行初战锻炼阶段。１９５０年１０月下旬至１２月间，中朝人民军
队连续发动了第一、二次战役，迫使美军向南撤退，美军遂增调两个空军联队以“
空中封锁交通线”和“密切支援”等方式加强对朝中军队的封锁攻击，使中朝军队
的战役行动和后勤支援受到严重的干扰破坏。为此，１２月２１日志愿军空军第4
师10团28大队，在师长方子翼率领下进驻丹东浪头机场，在友空军代领下进行实战
锻炼，为大批部队参战摸索经验。此时28大队的飞行员人均在米格飞机上仅飞22小
时，飞行技术很不熟练，但它们具有高度的政治觉悟和求战热忱。指战员们纷纷表
示：敌人的技术高，我们的觉悟高。坚决打好第一仗，为祖国人民争光！１９５１
年１月２１日28大队首次与美机交战，大队长李汉击伤美国空军F-84战斗轰炸机1
架。１月２９日的战斗中，李汉又击落击伤美机各一架，二十八大队无一损伤，初
战告捷。从此，开始了志愿军空军战史上光荣的第一章。
与此同时，志愿军空军为了争取更多的部队达到参战水平，用两个半月的时间
进行突击训练。１９５１年4、５月间，志愿军空军司令部主持了由参战部队飞行
大队长以上干部参加的各机种联合飞行技术演习，这是对战斗力的实际检验，为志
愿军空军以师为单位参战打下基础。这一阶段，志愿军空军战斗出动28批145架次
，击落敌机一架，击伤2架，我机被击伤２架，牺牲飞行员一名。虽然付出了代价
，但获得了非常宝贵的实战经验。
１９５１年９月至１９５２年五月，是志愿军空军入朝作战的第二阶段。中国
人民志愿军入朝作战后向联合国军发动了５次进攻战役，迫使敌人南侧，进入防御
。６月１０日美方被迫同朝中方面开始停战谈判。但美方并无诚意，他们一面谈判
，一面发动新的攻势，并企图凭借其空中优势取得军事和谈的有利地位。８月１８
日，侵朝美军发动了“夏季攻势”。与此相配合，美空军开始执行空中封锁交通线
，即所谓“绞杀战”计划。此是美空军已增至十九个联（大）队，作战飞机达１４
００余架，并用更先进的F-86E型飞机替换了F-86A型飞机。志愿军空军则从１９５
１年９月起，以师为为单位轮番参战，以老带新，先打弱敌，后打强敌。如果说，
一开始空战中，志愿军空军更多的是靠勇敢、不怕死的精神，那么经过这一阶段的
实战锻炼，他们则越来越注意摸索和总结经验教训，提高指挥水平，讲究技术、战
术。这期间创造了许多以少胜多，出敌不意、攻敌不备，密切协同，化险为夷的战
例，也涌现了许多英勇善战，战功卓著的英雄集体和指战员。如从一九五一年冬，
到1952年春，共86天的空战中，击落击伤敌机15架，而我机未损一架的王海大队；
创一次空战击落敌机4架记录的刘玉堤；击毙美“空中英雄”戴维斯的张积慧。如
首次实施了不同机种的协同作战，成功的轰炸了敌巢大和岛。如王天保以老式拉
-11型活塞式歼击机击落美空军F-86型喷气式战斗机，创空战史上的范例......到
１９５２年５月，志愿军空军共击落敌机123架，击伤43架，我机被击落82架，击
伤23架，比我损失飞机之比为1.46：1，以较小的代价取得了较大的战果，挫败了
敌人“绞杀战”的企图。但在于敌空战中也暴露了志愿军空军缺乏战术配合，协同
性差，指挥呆板的问题。如第二次轰炸大和岛，由于计划上墨守陈规，协同不严守
时间，思想上麻痹轻敌，虽完成了任务，但志愿军空军被击落图-2飞机4架，击伤
4架，被击落拉-１１飞机３架，损失惨重。
１９５２年６月至１９５３年７月，是志愿军空军对美空军作战的第三阶段。
即以保卫重要目标，开始独立作战阶段。“绞杀战”失败后，从１９５２年夏季起
，美军修订了空军使用方针，将空中袭击重点从铁路交通转向水力发电系统、灌溉
系统和重要军事设施，开始使用既能空战，又能轰炸的F-86E战斗轰炸机，来达到
从空中施加压力的作战方针。志愿军空军在指导思想上强调争取主动，尽可能将空
中战线推到清川江以南地区，竭力避免在鸭绿江一线基地上空做战的被动态势。志
愿军空军在打击敌人大机群的同时，积极寻找战机，低空隐蔽出航深入到平壤、镇
南浦一带，打击美国空军分散活动的战斗轰炸机小机群，以减少对志愿军地面部队
的压力。有一次我军甚至派出一架飞机，隐蔽进入汉城，轰炸南朝鲜国防部，使汉
城敌军胆寒。志愿军空军一部分改装米格—１５比斯飞机的部队，重点对付敌
F-86飞机，掩护地面部队进行迂回作战，并且取得在夜间靠目视同美国空军机上装
有截击雷达的飞机作战，和在复杂气象条件下中低空做战的胜利。在此期间，美空
军的战术应用明显变化，主要采用混合大机群的方式进行活动，用F-86战斗机前去
堵截志愿军空军机群，轰炸机随后跟进，袭击清川江以北的地面目标；他们把一些
“王牌飞行员”组成“猎航组”，偷袭志愿军正在起飞或着陆的飞机。志愿军空军
强调“打战术、打技术”，继续扩大战果。各参战部队，群策群力，根据美国空军
活动的规律、特点，不拘一格的探讨，采取新的作战方法，创造了不少成功战例。
如韩德彩打掉美国空军“双料王牌”费席尔的战斗；如对付敌人“鱼饵”战术和“
口袋”战术的“菱”形、“蛇”形战斗队形。到１９５３年７月１９日下午最后一
次空战为止，这一阶段志愿军空军共击落敌机206架，击伤52架，有力地配合了志
愿军地面部队取得抗美援朝的最后胜利。志愿军空军被美机击落144架，击伤122架
。可见，胜利来之不易。但是，当中国人民志愿军空军完成了历史性的光荣使命，
载誉归来的时候，我们可以自豪的说，她在战斗中成长、壮大了。
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身既死兮神以靈 子魂魄兮為鬼雄
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