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发信人: eleven (星古), 信区: Military
标  题: F-16A/B
发信站: 荔园晨风BBS站 (Fri Jan 11 20:45:06 2002), 转信

  台F-16A/B 战机是台湾向美国采购F-5E/F 之後,另一项大宗的空军采购案,数量为1
50架(虽然台湾当时看上的是F-16C/D 或 F-18,因美受中国的压力及八一七公报的限制
而夭折。);虽说 F-16C/D 於波湾战事大为出名,但始终是美国世纪末的武器,且所
出售的机型并不符合台湾的需求,对於台湾在外购仍有困难存在的情况下,只好接受;
因此对於其性能实在无法与另从法国采购的Mirage 2000-5相提并论,不过其数量之大,
足见台湾空军对其仰赖的程度,也可观其重要性。
F-16 战隼式(Fighting Falcon)战机是美国基於越战经验所发展而成的战机;越战期
间,美国空军战术思想改变认为未来空战将是以空对空导弹为主,因此当时美国即设计
F-4鬼怪式战斗机作为发射AIM-9及AIM-7的功具,由於当时的科技不如今日,故导致空对
空导弹的命中率不高,且当时F-4并无配备缠斗用的机炮而致使败给北越的老旧战机MiG
-17或MiG-21;正因越战的痛苦经验引起美国空军重新重视轻型战斗机的研发计划,在通
用动力公司的YF-16及诺斯洛普公司的YF-17竞标下,美国空军於1975年宣布由YF-16得标
,并开始生产F-16A战机,而当时落选的YF-17反而被美国海军相中,改进发展成今日的
F/A-18战机,自1978年起美国即开始接收第一批F-16A/B战机,至今已20个年头了!
越战结束後,美国空军提出轻型战斗机计划,其设计需求为灵活的空战缠斗性能及高推
重比,以增加战机近距离缠斗的操控性及存活率,以遂行空防任务;因此,F-16即随之
诞生,从1978年起的F-16A/B演进至今区分为F-16A/B Block1/5/10/15/20及LU等六种。
其中演进改良的范围包括发动机的改良、推进力的提升、空用雷达、抬头显示器、雷达
/光电显示器、武器存量管制系统及雷达预警接收器
等,使得F-16能够继续得使用於各种战备需求,但由於科技的进步实在太快,美国空军
为获得更佳的雷达及电子作战系统加上更强大的视距外攻击及对地/海攻击能力,进而提
出改善F-16A/B挂载量不足及航电系统改善计划,故而演进至F-16C/D Block50的美国现
役机种,然而早先购置F-16A/B型的国家有见於F-16的实战成果辉煌,进而想改进旧有机
种以延长F-16的服役年限,因此荷兰、比利时、挪威及丹麦等四国与美国进行提升F-16
 A/B Block10/15的改良计划,也就是F-16A/B MLU性能提升计划,於1996年开始改装,
主要内容包括座舱的改良、操纵介面的改进、通讯、敌我识别、数机机操作、速度控制
、夜视座舱背景选择、瞄准及武器辅助、仪表、显示器、抬头显示器等其他功能的提升
,使其更接近F-16 C/D Block50的先进性能,以期能延长服役年限至2020年,而台湾所
购置的F-16 A/BBlock20主要就是F-16 A/B MLU改型,其性能远不及D-16C/D。
F-16 A/B Block20 性能诸元:
全长 15.06 m
翼展 9.45 m
全高 5.09 m
空重 8273 kg
战斗重量 9790 kg
最大起飞重量 17010 kg
翼面积 27.87 m2
海平面爬升率 12600 m/分
最大平飞速率 Mach 2.05
内载油量 3249 kg
实用升限 15240 m
作战半径 925 km
最大航程 3870 km(外挂副油箱)
发动机 F-100-PW-220E涡轮扇发动机
军用推力 6600 kg
加力推力 10886 kg
推重比 1.11
最大操作负荷 +9G
瞬间回转率 28.4°
最大外载 7220 kg
最小回转半径 364 m
固定武装 M61A1型20mm机炮×1515发炮弹
电战系统 ALR-56M
法制MICA主动中程空对空对导弹
AIM-7 M半主动中程空对空导弹(麻雀导弹)
AIM-9 L/M/S全向位红外线短程空对空导弹(响尾蛇导弹)
法制R550魔术二型红外线短程空对空导弹
天剑二型中程空对空导弹
天剑一型全向位红外线短程空对空导弹
AGM-65小牛空对地导弹
传统炸弹、雷射导引炸弹、火箭荚舱、30mm机炮荚舱
雄风二型空射反舰导弹
美制AGM-84A空射鱼叉反舰导弹(美国尚未出售)

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※ 来源:·荔园晨风BBS站 bbs.szu.edu.cn·[FROM: 202.96.134.135]


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