荔园在线

荔园之美,在春之萌芽,在夏之绽放,在秋之收获,在冬之沉淀

[回到开始] [上一篇][下一篇]


发信人: eleven (星古), 信区: Military
标  题: 幻影2000-5战机
发信站: 荔园晨风BBS站 (Fri Jan 11 20:45:47 2002), 转信

幻影”2000是法国在ACF计划中止之后着手研制的单座、单发轻型战斗机。1975年12月法
国空军正式宣布选用“幻影”2000作为80年代中期以后的主力战斗机,第1架原型机于1
977年底出厂,1978年3月首飞。生产型飞机于1983年开始交付,1984年形成初步作战能
力(装备了第1个作战中队)。截止到1995年底,已有“幻影”2000C/B、E/D、N、和“
幻影”2000-5等5种型号,订货数达550架,1995年初已交付400架以上。
    “幻影”2000飞机的导航/攻击系统是以数字计算机为核心的综合系统。实现了导航
/攻击/显示的缩小合化。各分系统之间通过多路传输数据总线连接。
    “幻影”2000采用和“幻影”Ⅲ相同的“无尾三角翼”气动布局,但应用了电传操
纵、放宽静稳定度和复合材料等多项先进技术,并安装有大推力涡轮风扇发动机及更先
进的电子设备,使作战水平大幅提高,“幻影”2000成为第三代战斗机中的一员。
    “幻影”2000飞机采用前缘58度后掠的大型三角形下单翼和大后掠角大面积的垂尾
,两侧进气口呈半圆形并带中心半锥体。在进气口后的机身上,另装有一片小翼,可对
主翼产生有利干扰涡。视界良好的水泡形座舱盖前有一个空中加油用的受油管。    “
幻影”战斗机,可称得上是一种“名牌”战斗机。从目前国外战斗机的研制和销售来看
,真正能与美国和前苏联战斗机抗衡的,也就数“幻影”飞机了。从60年代初“幻影”
皿装备部队以来,“幻影”系列飞机牢牢地占领了世界战斗机市场。它不仅是法国航空
兵的主力战分机,而且已成为不少第三世界国家空军的主力机种。它的改进型迅速而繁
多,形成了一个“幻影”飞机系列。国外有人用“幻影时代”来形容“幻影”系列战斗
机发展的盛况。“幻影”2000是“幻影”系列中最新的一种战斗机,也是目前第三代战
斗机中唯一采用不带前翼的无尾三角翼布局的飞机。虽然它至今还没有赫赫战绩,在海
湾战争也不象F—15、F—16那样引人注目,但从其性能水平和作战效能来看,确是一种
研制得相当成功的好飞机。现在,法国军方已决定选用“阵风”战斗机作为新一代战斗
机,“幻影”系列的发展也行将终结,但是“幻影“2000”飞机的改型至少要用到2010
年。
      70年代中期,美国F—15等第三代战斗机开始服役,法国也开始考虑其主力战斗机
的更新换代。1975年底,法国决定选用“幻影”2000战斗机来逐步取代“幻影”III和“
幻影”F.1,计划干80年代中后期成为法国的主力战斗机。“幻影”2000采用了与“幻
影”III相同的无尾三角翼气动布局,但由于采用了电传操纵、主动控制技术等新技术和
新型的机载电子设备,并采用了新型涡轮风扇发动机,因而作战效能比以前的“幻影”
飞机大有提高。1978年3月,第一架原型机首次试飞。1983年,“幻影”2000飞机开始装
备部队。除装备法国空军外,这种飞机还向埃及、印度、秘鲁、阿联酋和希腊等国出口

    “幻影”2000的改型有:
    “幻影”2000C 基本型,单座制空型战斗机,1983年交付部队。
    “幻影”2000B 双座截击兼教练型。
    “幻影”2000E 单座多用途改型。
    “幻影”2000D 双座多用途兼教练改型。
    “幻影”2000N 双座对地攻击机,由于结构加强,能以高亚音速的高速度沿超低空
60米高度强行突防渗透进行袭击或实施核打击,是一种能深入敌后作“外科手术式”奇
袭的机种,1987年2月服役开始。
   独树一帜
     “幻影”2000是很有特色的一种第三代战斗机,它是目前已服投的第三代战斗机中
唯一采用不带前Il的三角翼飞机。可以说,这是一种独树一帜的第三代飞机。法国在战
斗机研制方面独树一田的做法不仅体现在“幻影”2000飞机上,而且体现在整个“幻影
”系列飞机的形成和发展之中。
       从法国的经济实力和技术水平来看,与美国是有相当差距的;与西欧一些国家相
比,法国也并不占优势。法国就是仗凭其“独树一织”的精神,坚持其独立性,才取得
了在战斗机研究领域中重要的位置。法国在战斗机发展过程中,独立性主要体在以下几
个方面:
一是坚持适合国情的发展思想。法国是个第二世界国家,在经济和技术上与美国有差距
,因而不能象美国那样强调“全新设计”和研制各种用途比较单一曲战斗机,而是坚持
“渐改”发展和注重“一机多型”、“一机多用”。法国空军的主力战斗机从“幻影”
III、“幻影”2000系列,直到它前正在研制中的“阵风”战斗机,都坚持了“渐改”发
展的途径。这种研制途径的优点是研制周期短、经费节省,既能继承上一阶段设计的长
处,又能在一、两项关键性能上有重大突破。从“幻影”飞机系列的研制进展和使用结
果来看,这种做法是成功的。
        一机多型和多用,是“幻影”飞机的“传家宝”,“幻影”2000飞机也不例外
。它的基本型是空中优势战斗机2000C,可遂行全天候、全高度/全方位、远程拦截任务
;不久又发展了2000B双座教练型和2000N对地攻击型,最近又研制了空战能力明显提高的
2000—5
型。此外,还发展其它的一些改型机。对一个经济实力不十分雄厚、要求装备数量不太
多的国家来说,这种“多用途”飞机是比较合用的,而且也有利于出口和争夺国外用户

       二是坚持自己的技术特点。无尾三角翼气动布局,是“幻影”飞机的一个重要技
术特点。这种布局有一些固有的缺点,所以达索公司曾在60年代末研制了中等后擦翼布
局的“幻影”F.1战斗机。但是,使用结果并不理想,特别是在荷兰等四个国家决定购
置F—16而不是F.1后,达索公司更痛感放弃三角翼方案是不明智的。
         他们看到只有充分发挥自己的特长才能获得优势。于是,“幻影”2000飞机重
新起用三角翼布局。同时依靠达索公司坚持进行预研,采用了电传操纵、主动控制技术
、新型动力装置和复合材料,终于研制出一种作战效能大有提高的“幻影”2000战斗机
。它采用的M53发动机的性能水平并不很高,其推重比比F—16用的Fl00发动机几乎要差
一个等级,这是“幻影”200O飞机最大的不足之处。但达索公司通过采用其它措施弥补
了这个不足,使其总体性能满足了要求。而且由于M53发动机结构简单、可靠性高和维护
方便,反而成为招睐第三世界国家用户的的一个最主要的特点。
        三是坚持独立自主的发展道路。法国的战斗机发展一直面临着众多难题:经济
实力有限,基础工业和基础技术比较薄弱,一些关键技术的水平明显落后干美国等。应
该说,其自行研制战斗机是有相当困难的,但法国长期来一直坚持“以我为主”的独立
自主发展战斗机的道路。它曾柜绝购置美国A—7飞机,发展自行研制的“超军旗”;没
有购置效费比较高的F—16飞机,而自行研制了“幻影”2000;在与英国等联合研制下一
代战斗机时,困难以在一些关键项目中取得主导地位,而毅然退出合作,自行发展“阵
风”战斗机。如果光从技术水平、作战效能和经济性来分析,法国未必一定要进行“阵
风”飞机的研制工作,因为F—16筹飞机的新改型很有可能能取代“阵风”。 法国坚持
研制“阵风”的关键原因,是要在航空工业和战斗机发展上坚持独立自主的道路和保持
在西欧的领先地位的决心。对法国来说,这种政策是正确的、是有效的。
技术特点
“幻影”2000是一种技术先进、作战效能较高的战斗机,它有如下一些主要技术特点。

(一)气动设计
        从结构上看,“幻影”2000采用的三角翼布局是比较理想的方案。展弦比小,
有利于减小弯矩,根梢比大,使气动中心接近翼根,也可减小弯矩。翼根处的绝对厚度
大,不仅利于减轻机翼结构重量,便于制造,而且强度较高。三角形机翼的可用容积大
,便于装燃油、起落架及各种设备。从气动观点来看,三角翼也有吸引力。它能减小被
阻阻力,提高气动效串和增大升力。
        传统三角翼布局也存在一些固有的缺点,主要是起飞、着陆性能不佳,滑跑距
离长。为了解决这个问题,采用了放宽静稳定度的方案。即其气动压力小心靠近飞机的
重心,使飞机在一定条件下会处于不稳定状态,并采用电传操纵来解决这种新方案的操
纵问题。采取这些措施后,不仅改善了飞机的起落性能,也提高了飞机的机动性能。
(二)结构设计
     “幻影”2000设计的目标之一是要增大有效载荷占飞机总重的比例,即所谓改进结
构效益。为减轻结构重量,“幻影”2000广泛采用了碳纤维、硼纤维等复合材料。采用
复合材科的部件有:方向舵、升降副翼、垂尾抗扭盒蒙皮、电子舱口盖和起降架舱门等
。复合材料的重量占飞机总重7%左右。“幻影”20O0—5在机身下增加了外接点,以挂
装“米卡”空对空导弹,还加固了机身的某些部位的结构。
(三)动力装置
     “幻影”2000装1台M53发动机,这是世界上独一无二的批生产单轴式涡轮风扇发动
机,它的结构简单,由10个可更换的单元体组成,易于维护。发动机在高空超音速和低
空亚音速条件下的加速性很好;飞行包线的范围很宽,从狠低的飞行速度到M2.2时的油
门位置没有限制。M53—P2的加力推力为95千牛,推重比只有6.5左右。“幻影”2000—
5有可能装加力推力为98.1千牛的M53—P20发动机。
(四)飞行性能
      “幻影”2000的飞行性能是较好的。它的最大飞行速度为M2.2,飞机无外挂时的
最大允许表速1480公里/小时,但低空飞行时速度一般不能超过1350公里/小时。“幻
影”2000的低速性能甚好,它的最小允许平飞表速是190公里/小时,在表速150公里/
小时,仍具备杆舵操纵能力。由于M53发动机的推重比不高、推力不足,所以“幻影”2
000飞机的水平加速性能和爬升性能并不突出。高度5000米,从M0.7增速到M1.3需50秒
;高度10000米,从M10增速到 M20需184秒。其海平面的最大爬升串为255米/秒,在50
0米高度为180米/秒;高空、超音速的爬升率较高,可达150米/秒左右。
      “幻影”2000的翼载荷相当小,在作战重量条件下翼载只有234公斤/平方米。这
是现代战斗机中最小的,而可用升力又比较大,所以瞬时盘旋性能很好。其最大瞬时盘
旋角速度达30度/秒,这对于用空对空导弹攻击敌机是很有利的。但是飞机的推重比较
低,所以其稳定盘旋性能并不很好。
      “幻影”2000—5飞机机内装燃油3080千克,机内载油系数(即燃油占飞机总重的
比例)为0.28左右,属一般水平;其发动机的耗油串也属中等水平,所以其续航性能并
不突出。无外挂飞行航程为1650公里,最大转场航程3400公里。
(五)机载电子设备
      “幻影”2000的机载电子设备较完备、技术比较先进。C型的座舱内装有平视显示
和下视显示器,N型又作了较大改进,“幻影”2000—5的座舱与N型基本相同。“幻影”
2000—5的座舱内装有一个新型广角平视显示器,在它的下面装有一个“中视显示器”,
另外还有3个下视显示器。这几个显示器的作用可以互相补充,有利于减轻飞行员作战时
助工作负担。
      “幻影”2000的机载电子设备都与一个数字式多路数据总线交联,总线由一个18
位、64K储量的计算机控制。机上装有通信设备、惯性导航设备和无线电导航设备等,属
80年代水平。“幻影”2000—5还将装一种综合电子对抗系统,它具有威胁探测装置与主
动式干扰机及箔条/红光曳光弹发射器交联的特点。
       “幻影”2000的一些出口型装RDM火控雷达,有较好的对地功能;C型安装RDI雷
达,以空战为主,兼有一定的对地功能。“幻影”2000—5采用RDY雷达,它的对空、对
地功能都较强,并具有多目标能力和良好的抗电子干扰能力。在空对空工作状态,它有
多种工作方式:速度搜索、边扫瞄边测距、多目标边搜索边跟踪、空战评估、空战方式
、单目标题踪等。其最大探测距离为130公里,可同时跟踪多达8个目标,能为同时发射
的4枚(一说6枚)“米卡”导弹进行火控计算,以同时攻击多个目标。RDY雷达有较强的空
对地能力,使“幻影”2000—5能完全适合于遂行纵深攻击和近距支援任务。
(六)武器
      “幻影”2000飞机可挂装的武器品种多、数量大、毁伤威力强。机上装2门30毫米
口径的"德发"554航炮,总备弹量500发,这种航炮的射速有2挡:1200发/分或1800发/
分;炮弹初速为815米/分;有效射程1000米。机上共有9个外挂点(机翼下4个,机身下
5个),总外挂能力约6000千克。“幻影”20O0—5武器系统与以前型号的一个主要差别是
,挂装了“米卡”空对空导弹。这种导弹是世界上第一种带全互换导引头的、发射后不
管的空对空导弹。它采用捷联式惯导加主动雷达或红外制导系统,可用于中、近距空战
。导弹使用灵活、维护保障简便、可对付多种空中威胁,是美国先进中距空对空导弹AI
M—120的有力竞争对手。“米卡”导弹长3.1米,重110千克,装主动雷达导引头时的射
程为50公里左右。“米卡”导弹与RDY雷达配合使用,使“幻影”2000飞机成为第一种具
有同时攻击多个目标能力的欧洲战斗机。遂行空中优势/防空作战任务时,“幻影”20
00—5在机身挂架上挂4枚“米卡”导弹,机翼外侧接架上桂2枚“魔术”导弹,其余接架
可用来接副油箱,以执行远程、长时间空中巡逻任务。执行对地攻击任务时,“幻影”
2000可桂装普通炸弹、集束炸弹、反跑道炸弹、激光制导炸弹和火箭等武器。
(七)与F-16比较
     “幻影”2000和F—16是属于同一级别的轻型战斗机,根据对“幻影”2000和F—1
6的作战效能指数估算值比较来看,这两种飞机的总体作战效能大体相当。在空战时,“
幻影”2000的作战效能指数略优于F—16;而在对地攻击时,“幻影”2000又赂差于F—
16。“幻影”2000—5的机载雷达和空对空导弹曲性能比前几种型号明显提高,其作战效
能也必然增强。
    “幻影”2000飞机装备M53型20000英磅级推力的发动机,全机燃油容量高达8000多
公长,电传操纵系统为四余度配置,雷达为RDI脉冲多普勒型,凡单座型均带有30毫米“
德发”554型机炮2门,双座型则无。空战时,可外挂4枚R550或超级530D型空对空导弹,
后者攻击高度涵盖了从90米至25000米之间的各层空间。机腹外挂点多达9个,总载弹量
多达13890英磅(6300千克),空战机动性能不亚于F—16。中程以上的攻击能力则优于
F—16。“幻影”2000成为“幻影”Ⅲ和阵风飞机之间的过渡机种。
    “幻影”2000外销多个国家,总产量估计已有400-500架。除法国空军外,还有埃及
、中国台湾省、卡塔尔等7个国家和地区订购和使用。 中国台湾当局也使用幻影2000-5
型。
全长 14.36 m
翼展 9.13 m
全高 5.20 m
空重 7500 kg
战斗重量 10670 kg
最大起飞重量 17000 kg
翼面积 41.0 cm2
展弦比 2.03
最大平飞速率 Mach 2.2
海平面爬升率 17060 m/分
实用升限 18000 m
内载油量 3160 kg
作战半径 1200 km(H-L-H)
军用推力 6622 kg
发动机 M53-P2涡轮扇发动机×1
加力推力 9707 kg
推重比 0.91
最大操作负荷 -4.5G~+9G(正常)
持续回转率 15.5°/秒(海平面1524 m
最大外载 6300 kg
固定武装
DEFA554型30mm机炮×2280发炮弹×2
电战系统 ICMS Mk2
最大航程 3335 km(3具外挂副油箱)
ARMAT反辐射导弹、 炸弹
MICA 主动雷达导引或红外线影像导引
R550 MAGIC-2短程空对导弹
AS.30L雷射导引导弹
火箭荚舱
AM39反舰导弹
中程空对空导弹

--
※ 来源:·荔园晨风BBS站 bbs.szu.edu.cn·[FROM: 202.96.134.135]


[回到开始] [上一篇][下一篇]

荔园在线首页 友情链接:深圳大学 深大招生 荔园晨风BBS S-Term软件 网络书店