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发信人: Charlieman (唉，努力奋斗剩下的两年吧), 信区: Military
标 题: 阻击手的常识（二）[转载]
发信站: 荔园晨风BBS站 (Tue Sep 9 16:10:06 2003), 转信
【 以下文字转载自 Game 讨论区 】
【 原文由 Firework 所发表 】
操作使用、各种静/动态射击训练、野外观察与行迹追踪、野外求生、 地图判读、
情报收集与分析解读、野外阵地的架设与伪装、进入/渗透与撤 离路线安排、诡雷
架设与反爆拆除、作战计画拟定与通讯协定...等等近20 项科目，而其彼此间的关
连与互动亦需面面顾及，最重要的，现场的临场判 断能力，我们先就几项基本的
狙击手训练科目作简单的说明与介绍，分别是 射击训练、野外观察、野外阵地架
设与伪装。
射击训练
很多人都以为狙击手只要枪射的准就够了，50年前这句话并没什麽错，但在 今日
，射击训练内容复杂的程度可能会让人大吃一惊，枪枝的弹道会因膛线 、地心引
力及风的影响而使弹着产生误差是大家都知道的，因此步枪的表尺 与照门是可调的，
以修正这些误差；但狙击镜的倍率也会产生射??误差，而 可调倍率狙击镜更使这
个问题雪上加霜，而温差及光学偏折现象亦会造成相 关困扰，因此狙击手必需在各种
不同的天候、温度、日夜环境下，进行不同 距离的射击训练，并详实记录在DA
form 5785-R的枪械射击记录卡上，以帮 助了解枪械的性能与误差所在，再加以修正，
直到可以接受的范围，那麽第 一阶段的射击才能告一段落，但枪枝仍要时时试射
，并继续记录、修正。
当手上的枪能随心所欲的射中静态目标後，射击动态目标是第二个进度， 而动态
目标的移动速率会因行走、跑步或所搭交通工具而有所不同，而依 目标与狙击手
间的距离、风速所取的前置量也有所不同，事实上，瞄准部 位不同前置量也会不
同，而狙击训练则会建议在何种距离的何种移动速率 下，瞄准人体的那个部位作
为参考点最为佳，再拉开距离与移动速率，推 算最恰当的前置量，这是动态射击
的第一步--前置量。
射击时机
动态射击的第二步是射击时机，由於目标一直处於移动状态，前量也可能 因其停
止或加速而改变，甚至丧失了射击时机，何时射击？套句莎翁名戏 哈姆雷特中着
名的对白"To be or not to be ,That is a question."，当 经过一阵的练习与教官的
经验传授後，练习生都会对射击时机有了进一步 的了解与体认，而动态射击的第
二步的前半阶段也算完成。
但後半阶段才是重点，那就是弹药的选择，现代的狙击手除了传统的人员 狙杀外
，非硬性目标的破坏亦列入狙击任务内容，包含车辆的破坏、直升 机、轻型装甲
车、通讯设备与油槽、水塔等具战略意义的目标，此时弹种 的选择就益形重要了
，而事前的情报收集与前置准备则更是不可忽略。
另外，许多人员搭乘的车辆装有防弹玻璃，如何进行任务？一般的建议是 以穿甲
、穿甲燃烧、穿甲、穿甲、穿甲燃烧、穿甲的方式搭配，先以第1 发穿甲弹试图击
破防弹玻璃，并直接格杀车内人员，若第1发未能打穿， 则以第2发的穿甲燃烧弹
以高温进一步破坏防弹玻璃的防弹性能，并以後 续接连2发的穿甲弹再度试图直接
击杀，若仍未能达成任务，则第5发的穿 甲燃烧弹则射向车辆的油箱，造成油箱爆
炸，若车内目标仍能逃过此劫而 从车辆残骸脱逃，则再补上第6发子弹；若此时仍
未能达成任务，那对不 起了，下次吧，您已经在同一个点射击6发子弹了，是该离
开的时候了。 不过任务虽未能达成，弹药的选择与搭配方式相信已经能让您有些
了解了 吧。
射击训练的最後进度是打那里？这问题看似好笑，其实是个高难度的挑战 ，请问
，1个狙击手能对付1辆主力战车或攻击直升机吗？答案是肯定的， 就如同1名狙击
手可以破坏1个通讯基地或飞弹发射基地一般，只要狙击手 知道他要打的是什麽，
在那里，就有可能办到。以战车为例，狙击手可以 攻击的部位是通讯天线、车长
用潜望镜、外挂油箱与驾驶用潜望镜，但这 些都无法直接对战车造成伤害，主要
是要使车内乘员必须停车外出查看， 再加以一一收拾，此种属於软性猎杀。
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