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发信人: bboonnee (不厚道的青蛙), 信区: XDU
标 题: 陕西泾渭打造西部重型汽车城
发信站: BBS 水木清华站 (Mon Aug 30 12:22:06 2004), 站内
发信人: shanxiwangwe (★), 信区: WestRose
标 题: 陕西泾渭打造西部重型汽车城
发信站: 一塌糊涂 BBS (Sun Aug 29 12:09:54 2004), 本站(ytht.net)
陕西泾渭打造西部重型汽车城
admin2004-08-29 09:45
今年6月，陕西重型汽车有限公司价值5400万元的冲压设备从连云港顺利运抵国家级西安经
济技术开发区泾渭工业园内，这标志陕重汽在泾渭工业园内投资16.8亿元的重型汽车城建设
取得重要阶段性进展。到明年5月，一座占地3000余亩，年产重型汽车5万辆，重型车桥5万
台，销售收入逾100亿元，年创利税超过10亿元的重型汽车生产基地将在这里拔地而起。
“陕重汽重型汽车基地项目是我们近年来引进的特大型项目。同时，陕重汽零部件公司
、万方零部件公司、秦益汽配、联瑞等配套项目紧随其后进入，形成重型汽车产业链。不远
的将来，泾渭工业园将成为我国西部现代化的重型汽车城。它所创造的产值规模，相当于再
造一个西安经济技术开发区！”国家级西安经济技术开发区管委会主任岳华峰说。谈起泾渭
工业园未来的发展思路，他略为思考了一下后说：“我们在泾渭工业园落下重型汽车制造业
这枚棋子，是要通过重大项目来构建产业链和产业集群，提高企业产品附加值，增强开发区
总体经济实力，为西安城市重心北移这个大趋势服务，为整个大西北经济腾飞这个战略全局
服务。”
抓住机遇
昂首起步筑车城
在西安经济技术开发区内打造西部重型汽车工业城，这一战略决策是陕西省、西安市及
经济开发区各级领导对西安城市经济格局和世界范围内重型汽车发展趋势进行缜密分析后形
成的。
第一是西安城市重心北移的趋势。近年来，西安城市向北发展的战略日益明确。记者从
当地媒体了解到，陕西省委书记李建国在今年年初的西安市委扩大会议上，明确提出古都未
来要向北延伸，跨越渭河发展，大力推进西安—咸阳经济一体化进程。古都经济向北延伸的
发展趋势，使位于城市北部的西安经济技术开发区面临难得的发展机遇。为此，开发区管委
会决定尽快形成几大优势产业链，建设西安经济社会发展的桥头堡和第一阶梯，为西安城市
重心北移打好坚实基础。
第二是世界重型汽车发展的趋势。据最近一期的《汽车工业市场研究》分析，全球重型
汽车在未来5年的需求量将大幅增加。预计到2005年，在全球载货汽车市场中，16吨以上重
型汽车占有率将上升到72％。未来全球重型汽车需求量较大地区将集中在东亚和北美地区，
中国、美国和日本的潜在需求量都将分别超过10万辆，成为世界重型汽车制造商竞争的主要
市场。
基于这样的战略形势，省、市、区领导下定决心，充分利用陕西重型汽车有限公司已经
形成的生产制造基础，结合西安经济技术开发区的政策优势和进出口平台，在泾渭三角洲建
设大规模现代化的生产基地，同时引入相关配套产业，尽快形成完整的重型汽车技术引进、
自主研发、生产制造、配套组装、物流、销售产业链，打造现代化的重型汽车工业城。
陕重汽重型汽车基地的进展情况牵动了各级领导的心弦。去年年底，陕西省省长贾治邦
到西安经济技术开发区视察，会同西安市、西安经济技术开发区主要领导，专门与陕汽董事
长张玉浦、总经理方红卫等座谈。贾省长为陕汽项目发展定下两大原则：一要“快”，抓紧
机遇，把项目细化分解，从省、市到开发区组成协调组全力配合；二要“强”，以合作方式
引进世界先进的重型汽车制造核心技术，打造具有持续竞争力的西部重型汽车城。
在各级领导的支持下，陕西重型汽车有限公司的主要投资方均对陕重汽新基地建设充满
信心，在项目投资、技术引进、生产线规划等方面加大投入。所有的力量、激情与热血，围
绕“西部重型汽车城“这一目标凝聚在一起，在泾渭三角洲播撒下经济腾飞的火种。
为了让陕重汽项目顺利入区并按时启动，西安经济技术开发区突出重点、整体规划，先
期展开道路建设和给水、排水、热力、天然气、电力、电信等配套管线敷设，为现代化的重
型汽车基地入区铺平道路。
记者在泾渭工业园陕重汽工地现场看到，各项建设工程有条不紊的展开。截至目前，陕
重汽项目生产区一期工程开工面积已达21万平方米；冲焊、涂装、总装等主要车间全面开工
建设，完成打桩11874个；冲焊车间基础处理已完成，钢梁和网架已开始制作；涂装车间静
压桩全部完工，承台正在加紧制作；总装车间钢柱已运抵现场，并开始安装。
为保证项目建设进展速度，为陕重汽创造良好的建设环境，泾渭工业园管理办和当地县
、乡两级政府的工作人员夜以继日盯在现场，及时沟通，充分发挥各自优势，研究解决建设
中出现的新问题。前文中提到的进口冲压设备运至建设现场后，由于冲压车间尚未完工，一
时没有地方存放。园区管理办立即打开办公区大门，以最快的速度清理空地，保证设备安全
存放。对于由此造成的工作不便，他们根本没有考虑。
“一切为了保障项目顺利设施，这是我们工作的‘重中之重’啊！”一位园区普通工作
人员郑重地对记者说。
强强联合夯实重型汽车产业坚实基础
今年2月，全国工商联副主席、德隆国际战略投资有限公司董事局主席唐万里在视察了
泾渭工业园内陕重汽新基地的规划后非常高兴，他仿佛已经看到一颗我国重型汽车制造领域
的新星在冉冉升起。不错，在先后通过强强联合引进世界先进的重型汽车制造技术后，陕重
汽又将拥有如此规模的制造基地，其发展前景和由此带来的产业规模效应可想而知。
要打造一个真正的西部重型汽车城，要保持陕重汽的持续竞争力，就必须通过强强联合
和技术创新，把握关键性核心技术，筑就重型汽车产业坚实的基础。也恰恰在这个时候，中
国重型汽车业迎来了历史机遇：目前，众多欧洲知名重型汽车制造公司从开发市场需求的角
度出发，正在大力推行海外战略，将其先进的生产制造技术通过与当地制造公司合作和合并
进行移植，并将产品在当地销售；同时，这些公司还希望通过与海外厂家合作以加大新产品
研制力度，缩短新产品投放市场的周期，将全球重型汽车工业的发展提升到更高的层次。
于是，经过相互选择和高密度的商业谈判，陕重汽与德国MAN达成引进全球畅销的
MANF2000重型汽车驾驶室技术、底盘技术、重卡驱动桥技术和模具生产制造技术协议，进而
又达成了独家引进F2000整车技术并建立长期战略合作的协议。
于是，即将在泾渭工业园内崛起的陕重汽重型汽车生产基地里，汇集了国内外两大重型
汽车企业的技术和投资。
一是中国“500强”———陕西重型汽车有限公司。它已经成功引进奥地利斯太尔重型
卡车技术和德国MAN公司技术，同步自主开发出覆盖重型军车、重型卡车、大客车底盘和大
客车4大系列上千个品种的产品及重型车桥等名牌总成。其生产的重型军车市场占有率达95
％以上，重型卡车成为我国油田、矿山、码头、高速公路、长途运输的主导车型，还远销欧
、亚、非十几个国家和地区。
二是世界“500强”———德国MAN商用车股份公司。它是世界领先的汽车制造企业，尤
其是在大吨位重型军用越野车制造技术上占据世界领先地位。其MANF2000产品曾获欧洲国际
最佳卡车奖等多项世界级大奖。
技术与生产之间的强强联合，使陕重汽成为国内掌握重型卡车核心技术的制造商之一，
具备了面向国际市场的竞争利器；企业与产业园区之间的强强联合，使世界先进的技术和产
品获得了理想的开发、制造、配套和进出口平台。几项产业元素同时汇聚在一起，必将产生
巨大的“聚变”能量。
四轮驱动以点带面形成重型汽车产业链
一位中国汽车制造领域的专家在分析中国重型汽车制造业走势时说：“在未来5年或更
短的时间内，我国新一代重型卡车将面临前所未有的市场机遇。我们应该加快吸收和整合国
际目前主流车型的先进技术，面向全球采购先进的汽车总成，加快重型汽车产业链的形成。
”西安经济技术开发区就是在这样的历史机遇面前，构筑了西部重型汽车城的产业规划。
岳主任在向记者解读这一产业规划时，用了一个非常形象的比喻：“四轮驱动”。“如
果把泾渭工业园比成一辆汽车的话，那么，重型装备制造业就是它的‘发动机’，前面两个
轮子是‘招商’与‘合作’，后面两个轮子是‘建设’与‘服务’。四轮驱动，以点带面形
成重型汽车产业链，园区经济才能飞速前进。”
在“招商”与“合作”方面，泾渭工业园围绕重型装备制造这一主导产业，在资金投向
、政策扶植等各方面加大力度，全力以赴引入相关配套项目，形成重型汽车产业链。
记者在园区规划图上看到，在陕重汽生产基地以东，已经部署了汽车齿轮、轮胎、灯具
、玻璃、包装材料等多家配套企业。其中，陕重汽汽车零部件有限公司投资5000万元建设油
箱、零部件、汽车装配改装、橡塑制品等生产车间。项目建成后可形成年产3000辆的重型专
用车、30000辆汽车用油箱及备胎架等零部件的生产能力，实现年销售收入5亿元；陕西万方
品获得了理想的开发、制造、配套和进出口平台。几项产业元素同时汇聚在一起，必将产生
巨大的“聚变”能量。
四轮驱动以点带面形成重型汽车产业链
一位中国汽车制造领域的专家在分析中国重型汽车制造业走势时说：“在未来5年或更
短的时间内，我国新一代重型卡车将面临前所未有的市场机遇。我们应该加快吸收和整合国
际目前主流车型的先进技术，面向全球采购先进的汽车总成，加快重型汽车产业链的形成。
”西安经济技术开发区就是在这样的历史机遇面前，构筑了西部重型汽车城的产业规划。
岳主任在向记者解读这一产业规划时，用了一个非常形象的比喻：“四轮驱动”。“如
果把泾渭工业园比成一辆汽车的话，那么，重型装备制造业就是它的‘发动机’，前面两个
轮子是‘招商’与‘合作’，后面两个轮子是‘建设’与‘服务’。四轮驱动，以点带面形
成重型汽车产业链，园区经济才能飞速前进。”
在“招商”与“合作”方面，泾渭工业园围绕重型装备制造这一主导产业，在资金投向
、政策扶植等各方面加大力度，全力以赴引入相关配套项目，形成重型汽车产业链。
记者在园区规划图上看到，在陕重汽生产基地以东，已经部署了汽车齿轮、轮胎、灯具
、玻璃、包装材料等多家配套企业。其中，陕重汽汽车零部件有限公司投资5000万元建设油
箱、零部件、汽车装配改装、橡塑制品等生产车间。项目建成后可形成年产3000辆的重型专
用车、30000辆汽车用油箱及备胎架等零部件的生产能力，实现年销售收入5亿元；陕西万方
汽车零部件有限公司投资5000万元建设管件、喷漆、机加、杂件、冲压、线束等生产车间。
项目达产后，年产值5亿元;自主产品在全国汽车行业占95%市场份额的宝鸡秦益汽配有限公
司投资1200万元建设汽车沙漠空气滤清器生产基地。项目建成后，年产沙漠空气滤清器10万
台，实现销售收入1亿元人民币；仅此粗粗一算，就有1亿多元配套产业投入泾谓工业园，预
计实现收入将超过10个亿！
在“建设”与“服务”方面，泾渭工业园基础设施建设初现轮廓，建成道路10.8公里，
给排水管道、电力、通讯、路灯、绿化同步建设，完成基础设施配套投资近2亿元人民币。
园区还特别为陕重汽生产区和生活区架设了基建变压器4台，接通了正式用水，全力保证陕
重汽项目的顺利实施。与此同时，园区学校、医院等配套设施的建设速度加快，充分利用开
发区的政策优势、机制优势和土地开发成本优势，优化园区环境，为重型汽车产业链中的各
个环节提供良好而全面的服务。
四轮驱动、以点带面。站在西安大都市发展平台上，泾渭工业园从“整体规划、协调发
展、注重核心竞争力”的高起点起步，以重型汽车制造、零部件加工、专用汽车生产、汽车
及零部件物流、专业人才培训等项目为重心，以形成完善的重型汽车产业链为目标。可以预
见，一座西部重型汽车城将在这里迅速崛起。
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※ 来源:·BBS 水木清华站 http://smth.org·[FROM: 219.239.27.*]
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