9月28日8点40分，灌河海事处接相关人员报警称一船舶在灌河万融国际上游搁浅，船名不详，请求救援。
灌河海事处执法人员赶到现场
接报后，灌河处通知船员紧急备车前往并向局指挥中心报告情况，于当日上午9点20分赶赴事发水域，在报警人声称的水域未发现相关船舶搁浅遇险迹象。执法人员继续向下游水域搜寻，10分钟后在名洋船厂上游约200米处发现一船舶处于搁浅状态。
执法人员现场查看情况
执法船艇紧急进靠该轮查看，发现该轮为内河船舶“皖宿州货****”，满载碎石，该轮处于冲滩搁浅状态，其中左舷甲板已上水。经进一步询问船员得知，该轮在船人员两人，满载碎石600余吨，因航行途中主机突然停机，不得已冲滩，目前该轮主机无法启动。
海事处领导指挥救援
时值灌河落潮，灌河水位不断下降，该轮船身将不可避免的向航道中心移位，甲板上水情况将进一步严重。执法人员要求两名船员立即离船登上海巡艇。其中一名船员离船，另一名船员继续修理主机，试图恢复主机动力，自行脱浅，拒不离船。
冲滩货轮
9点40分，为保障在船人员安全，一名执法人员安抚离船人员情绪，并拉响警报做好现场交通流疏导，另一名执法人员协同海巡艇轮机员陪同船员深入机舱，查找主机故障原因，一番检查后，仍无法启动该轮主机。
船员撤离搁浅货轮
10点20分，随着灌河河水不断落潮，遇险船船身不断下移，该轮已上水约20厘米，执法人员要求该轮船员立即停止修复主机，紧急关闭船员舱室水密门，对部分漏水部位进行堵漏后立即离船。
为尽可能降低船舶坐沉对船东造成损失，执法人员立即向处领导报告相关情况，请求减载协助。处领导立即乘艇赶赴现场并紧急协调一浮吊船赶往协助减载。同时执法人员协调附近一艘挖泥船、一艘泥驳船前往救助。
中午11点20分，挖泥船、泥驳船及遇险船协调的一艘空载内河船先后到达现场水域。经过减载，遇险船左舷甲板水面不断退去，下午2点45分，遇险船脱离险情并在附近水域锚泊。
扬子晚报/紫牛新闻记者 张凌飞 通讯员 齐文彩
校对 徐珩