昨日昨夜，西安火车站大厅
与史永哲等陕西工美大师
见证 记录 告别或许是中国最大的百平方米巨型秦岭漆璧画的精心拆卸，进行编号，保护，封存，
零点，升降机升到九米高，巨型秦岭漆壁画拆下了第一幅，凌晨4点我也体验戴上安全帽，登忙升降机拆下最后一块，第98块漆画板块。
如果仅说一个作品有多高的文化价值可能还引不起多大观注，如果换个说法，说这里即将拆下的每个大型壁画，个个评估都在数百万元千万元以上，那或许效果就不一样了。
前日前夜，昨日和昨夜，随史永哲和郭晓东等陕西工艺美术界人士及作者们前往西安火车站侯车厅记录和告别也是见证巨型漆画《汉中圣迹》和《陈仓月色》的拆卸，每幅都高至大厅顶端，由近百块组合而成，深夜开始小心拆卸，编号封存。希望未来，它和它们有一个好的归宿。
西安火车站正在改造
但西安火车站候车大厅和指挥中心却藏有一批创作和建于八十年代的巨型大漆壁画和高温彩釉璧画，它们的命运引起诸多陕西文化界特别是工艺美术界人士观注。
火车站是西安的门面，这是当年西安美院和特种工艺厂大批工艺美术精英历时两年以上的团队精心设计创作安装完成的，秦岭是中国大漆产地，用大漆这种最古老最复杂技艺装点西安门面是当年艺术家们的荣誉，史老师说，漆艺的背板，可以是金 ，石，土，木， 竹 陶，泥等等。要一布三灰，三布九灰，布指麻布或豆腐布，灰指瓦灰，是用过的老瓦砸成灰磨成粉，灰还分粗中细多种，起沉旧越老越性稳不裂，瓦灰要加新鲜猪血，桐油，石灰，搅伴成腻子，阴干，打磨平，刷大漆要三道到十道不等，萌还需要专门荫房，湿度必须85度
温度必须25度，老匠人一伸手就可以感受干湿度和干燥度，漆膜平滑度，反复打磨，现在用水沙纸，老方法是用木炭打磨，或者头发粘瓦灰打磨，或磨石打磨，磨平 后磨沙面要抛光，抛光用手粘植物油甚至面粉加油加瓦灰 ，甚至鹿角粉，据说抛光最后一道，要十八岁姑娘的手抛光最好，因为姑娘手最柔最棉最好，把 毛面变成镜面才是打底子，如何绘制创作加工作品还有十大类技艺，彩绘，描金，沥粉，素髹，装饰等等。陕西彩色兵马俑等诸多出土文物和庙宇彩绘彩塑都见证陕西漆艺漆器漆文化的古老和精湛。说起陕西大漆，几天几夜说不完。
工艺美术界人士认为，火车站大厅的巨型漆作和高温这釉彩壁画，也代表了全国最高艺术水准，是西安的文化的象征，近四十年来也承载了一代人的城市记忆，如果在改造中拆除拆损太可惜，不断有文化界呼吁应予保护。
经过多方呼吁沟通，站方和施工方精心制定了各种拆装编号封存方案，艺术家们将见证 告别 记录这一时刻。
思考，城市飞速发展变化中，如何能让我们这个城市在不同时代积淀的文化精华沿续下去，留住城市文脉，而不总是拆旧建新是要思考和实践的，四十年的作品或许够不上文化遗产，但它也承载了历史，体现了极高的文化艺术价值，个城市的文脉与文化记忆就是这样缓缓的积淀下去，越积才会越厚。