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发信人: jecsun (唱山歌的樵夫), 信区: CM
标 题: 一些思想，一些论著——管理大师5
发信站: 荔园晨风BBS站 (2004年11月30日11:13:46 星期二), 站内信件
哈默：企业再造工程的鼻祖
1993年，迈克尔·哈默(Michael Hammer)还只是普通的管理咨询顾问。但他和
詹姆斯·钱皮合著的《再造企业：经营革命宣言》出奇地成为国际畅销书，在全球
刮起一股再造旋风，到1995年，有关公司再造工程的咨询业务总额高达500亿美元
。再造热让哈默这位曾经是MIT的计算机科学教授一举成为新经济的天王巨星，迅
速跻身于美国最具影响力的人员名单。
“再造工程”源起于20世纪80年代后期的一项咨询研究项目。该项目的领导者
达文波特率先在1990年夏季的《斯隆管理评论》杂志报告了这项研究的成果，但真
正引起广泛关注的是哈默同年发表在《哈佛商业评论》的文章。企业再造工程的理
念也在该文得到明确表述。该文后来扩展成书——《再造企业》。哈默给出的“再
造”定义：为了取得经营业绩的戏剧性提高，企业应该再造经营——运用现代信息
技术的力量急剧地重新设计每项业务的核心流程。
该书的副标题用了“革命宣言”，旨在强调“再造”是全新的经营理念。书中
花了不少篇幅阐述此概念与工业工程和全面质量管理的分别。尽管有严肃的学术研
究表明，此概念并没有单一而普遍承认的意义，但是，哈默的方法毕竟产生了巨大
的影响。据说，在1994年，美国四分之三的顶尖大公司展开了再造工程。不过，再
造工程似乎好景不长，到1996年底，其吸引力开始减弱。原因有许多，后来的研究
指出，主要原因是再造工程对人员和组织的本质产生了副作用。
最糟糕的是，再造工程很快就变成了解雇成千上万工人的同义词。哈默出于一
个虔诚的犹太教徒的良知对这种副作用忧心忡忡，甚至夜不能寐，但他最初拒绝接
受别人的谴责——再造工程不人道。只是到了1996年年底，哈默不得不坦率承认，
再造工程没有足够考虑人的维度，他把这一错误归咎于他的工程背景。1997年，他
出版了《超越再造工程》，对再造工程的得失做了总结，也澄清了实践中的概念乱
用。
此后几年，哈默不事张扬，继续他的顾问生涯，新积累的材料和经验使他在
2001年10月推出了新著——《企业行动纲领》(中文版2002年8月)。他说：“写本
书的目的有二。第一，就如何在一个顾客占据优势地位的经济中生存和拼搏，向商
人提供一些指导。第二，让人们——无论是否是经营人员——感知真实的商界消息
，即发生在商界但很大程度上不为公众所知的激动人心的变化。”他在第一章论述
了真正的新经济是顾客经济。他写道：“顾客们不再是稀缺物品的哀求者。角色已
变，卖方已在苦苦哀求稀少的买方。”现在汽车工业能生产出的汽车高出世界市场
需求2000万辆。另一例子，全球过剩的产钢能力比美国钢铁工业的产能还大。由此
他认为，从稀有物品到稀有顾客这一翻转将是区别过去10年和未来10年的本质标志
。哈默解释道，工业时代是劳动力和资本的战争。劳动力赢，资本就输，反之亦然
。因此，他说：“现在其实是劳动力和资本携手面
对顾客。顾客要付钱少、得到多——而且马上就要。生意兴隆的将是这些企业
——他们以面向顾客、服务顾客和方便顾客为宗旨来再造企业。不这样做的企业将
凋谢。”
《纲领》最令人感兴趣的，是再造工程不仅仅拆除企业内部妨碍有效协作的墙
，还必须拆除外部的墙，这样才能使涉及某一产品的所有企业天衣无缝地携手合作
。“长远看，互联网的革命性影响将在于消解企业之间的界限……最后的大事曾经
是拆毁企业内部的墙，而今后10年商业演讲主题的下一个大事，则是企业之间的墙
的倒塌。”
他举例说，设想A和B是互相竞争的酸奶生产商，而且两者认为，与其用各自的
货车运送酸奶，不如共用一辆货车。道理在于，两者的竞争不在于运输成本，而在
于酸奶的口味、新鲜度和广告。如果共用货车，那是为了消费者的利益。因为两者
降了成本，可以保留一部分省下的钱，并把一部分转移给消费者。显然，哈默的思
想是要通过结合某些跨企业的流程来减少冗员、降低库存和缩短周期。起先，企业
在内部开展了再造工程，不久，他们将从外部开展再造工程。
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代替全部历史哀伤的
是空旷的门口
是一叶红枫
代替全部爱情的
是野草俯首
是日月临海
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