我不懂系统，也不懂算法，但从去年到今年，团队小哥都感觉到系统给到的时间缩短了4分钟到5分钟。
杨涛是今年6月才加入小哥队伍的新人，每天20多单，6元一单，已拼尽全力但仍收入微薄，系统无差别的送餐时间要求，让他冒着交通安全风险一路疾驰一路奔跑。
单与单并没有贵贱之分。但美团设定了月接单量越高单价越高的规则，大多数小哥的接单能力都是有极限的。“量高单价高”就是鼓励多接单，接单多就要更快，更快就不安全。
外卖小哥深夜仍在送餐
外卖平台的小哥主要有两种：
■一种是张勇所服务的区域代理商团队，合作商家相对固定，有站长分发派单；
■ 还有数量最多的众包骑手，只要有手机，什么单都能接。
两类小哥都没有底薪，按件计酬。他们虽不明白算法，但明白：赚钱更难了，扣罚更多了。
小哥们说：
如果要“人性化”，首先要改变接单后台没有反馈键的问题，系统应该真实收集小区是否能骑行、有没有电梯等相关情况，以便给到我们更准确、更安全的时间。
在外卖小哥们的手机接单后台，帮忙君确实只能看到“今日完成单、钱包余额、今日单量排行”等系统平台向小哥们发出的单向信息，而并未设置相关信息的反馈键。没有一线小哥的精准反馈，平台算法如何能做到“精准”，小哥们不得而知。
接单后台无反馈键
■ 一个投诉要扣100元；
■ 一个差评要扣50元；
■ 一个迟到要扣罚一半；
■ 月底扣罚也看不出明细。
饿了么骑手张勇反映申诉无门，只能“仰仗”话语权颇大的区域站长出面反馈，但今后又不得不直面站长的派单。
高峰一次能接到十几个顺路单，明知会迟到扣钱，但仍不得不接。
扣罚无明细
去年10月10日，“新民帮侬忙”发布了《霸王罚单，漫天飞！外卖小哥：都是血汗钱，都是辛酸泪!》点击查看的报道,小哥们纷纷吐槽平台不问情由，罚单漫天飞。
■ 遭顾客恶意投诉，罚款；
■ 餐厅出菜慢导致超时配送，罚款；
■ 被判为欺诈单，又是罚款……
而他们每次提交申诉请求，等来的永远是“申诉失败”。
对此，有法律界人士指出：
互联网平台需要对“罚款”和“运单欺诈”处罚承担较大的举证责任。如果举证不力，就要承担相应的法律后果。
算法的背后
应是人性化
在美团的声明中，承诺将给骑手留出了8分钟弹性时间。
■ 但弹性时间是不是够用？
■ 这段“喘口气”的短暂时间，又是不是会被区域站长更多的派单挤占？
提出善待骑手、善待每一位劳动者的背后，平台系统算法的设计初衷才是平台经营者们需要扪心自问，值得探究的关键。
■ 是否有违道德要求；
■ 是否有违安全考量；
■ 是否有违劳动者保护；
■ 是否做到了对劳动者的“人性化”差别等待。
在按件计酬之下，从早上7时出门奔波到午夜0时，一天工作超过15个小时的外卖小哥大有人在。面对苦与累，他们“甘心情愿”，因为这份月收入近万元的职业确实解决了太多太多人的就业和生计。
但每一位坚强劳动者的背后是一个家庭，他们撑起的就是一个家一片天；同样的，马路行走的人们、开车的司机都是鲜活的生命，都牵系着家的美好。
平台的“算法”和管理机制：
■ 必须做好"加法",给予小哥安全时间、有效激励，保障城市的交通安全。
■ 还要“算好”小哥们的工作强度、工作时长，做好快递小哥超时、超速、超量的“限制”减法。
将“算法”“机制”更科学更合理地用在保障劳动者的合法权利上，让每个努力生活的人都能够得到真正的尊重。对于这，我们每个人都有着最深切的期待。
帮侬忙工作室
策划 | 钱俊毅
文字|王一军 钱俊毅 夏一韵
