早晨7时
在送餐
午夜0时
还在送餐
一周7天
不停在送餐
送餐超时
平台不问情由
扣罚扣罚还是扣罚
昨天早晨
饿了么发布声明
《你愿意多给我5分钟吗？》
让消费者背锅
真的管用吗？
为啥“与死神赛跑”
707外卖小哥
大起底了
扣罚申诉难
扣罚无反馈
扣罚没明细
绑架他们的
不只是系统和算法
9月3日，“新民帮侬忙”发布报道《小区安全ⅤS送餐超时，平台扣钱没商量！外卖小哥狂奔，又泪崩……》点击查看，反映：
沪上不少小区为了居民安全，禁止外卖电瓶车入内，小哥们在烈日下虽一路狂奔，但仍因超时被平台扣罚至少50%的送餐费。
不仅是小哥，还有更多“心疼他们”的市民希望，平台的时限能否长些、扣罚能否低些，“人性化”的制度能否多一些。
就在帮忙君等待相关平台的回复中，饿了么、美团在昨天凌晨和晚间相继发布声明。其中，饿了么宣布：
将通过上线“我愿意多等5分钟/10分钟”的用户选择功能和对优秀外卖员个鼓励机制，来减轻外卖小哥们的压力。
饿了么发布的公告
但在帮忙君的再调查中，许多小哥坦言：
客户其实已经给予了他们足够的关怀，只要一个“求助电话”，都会愿意提前“确认”收货。
在从早上7点到午夜0时，一周7天无休，“707”式不惜触犯交通法规，“与死神赛跑”的无奈中，小哥们真心盼望：
平台申诉难、无反馈、没明细的“霸王扣罚”机制，要好好改改了！
系统是死的
但人是活的
“系统是死的，人是活的。”饿了么平台昨天凌晨推出《你愿意多给我5分钟吗？》，很快遭到了网友的质疑：
■ 消费用户的同情心，把快递小哥迟到被扣罚的锅甩给了消费者。
■ 我愿意多给5分钟/10分钟，你能确保平台不利用这几分钟乘机再多派单吗？
网友评论
消保委也在第一时间指出饿了么的声明在逻辑上存在问题。
“对不起，系统也是你饿了么的系统。”网友的跟帖留言更多关注的不是具体到几分钟的宽容，而是系统算法是否有违道德要求，有违安全考量，有违劳动者保护。
网友评论
一位外卖平台资深高管告诉帮忙君：
“人性化”的算法不仅要考虑消费者的需求、消费者的体验，更要考虑外卖小哥递送外卖的能力，包括一路多少红绿灯、小区能否骑行、是否有电梯等客观因素，还有小哥是否新手、是否熟悉区域位置、工作极限等自身能力。
昨晚7时15分，美团也发布了题为《我们马上行动》的声明。
■ 系统会给骑手留出8分钟弹性时间，留给骑手等候延迟的电梯，在路口放慢一点速度。
■我们将对系统持续优化，保障骑手安全行驶的时间。
■骑手申诉功能将升级，对于因恶劣天气、意外事件等特殊情况下的超时、投诉，核实后，将不会影响骑手考核及收入。
美团发布的公告
系统是单向
反馈也无门
去年6月，经朋友介绍入伙的饿了么小哥张勇原来是名厨师，尽管辛苦，但从不叫累，他暗自庆幸转行外卖小哥，每天平均45单，每单按距离7元至8元，每月能有1万元收入，避开了上半年疫情下餐饮业的萧条。
他和其他小哥没有能力质疑平台，只感到钱更难赚了：去年送单范围3公里，今年变成了6公里，接单量没增加，但跑得更远了，每单的时间还被“偷走了”几分钟。