其实在汾河太原段，完全没有必要去追究哪里是真正的“晚渡”。明代成化九年（1473年）《山西通志·津梁》有“汾河渡，夏秋置舡济之，冬春置土桥”。又有“米阳渡，在清源县东五里米阳村。汾水南流，阔约八十步，路通徐沟县”。地方志说明至少明代太原汾河有三处渡口，即汾河渡、米阳渡、南屯渡，分别在今小王村、长头村、及南屯村。据《山西志辑要》，到乾隆末除以上三处渡口之外，又增加东草寨渡，在今太原市小店区草寨村。看来在明清时期，主要的商业运输集中的渡口在太原城区段的下游。这与太原的地理形势有关。两山夹一河的地势，太原城又建在了汾河出山口不远，这样每年雨季时，太原城极易受到东、西两山爆发的山洪危胁。《太原史话》中记载：“光绪十二年(公元一八八六年)六月二十四日，汾河决堤，水势猛烈，流到大南关时，逾墙穿屋前过，因之损失惨重。水向北流，冲破已经关闭的城門，于是半壁西城，頓成泽国。滿洲城、学台衙門、太原府文庙、阳曲县文庙以及好多民宅，剎那間蕩然无存。流至猪头巷，波浪漸平，才凿开城墙，将洪水排出城外。”1955年七月，西部边山山洪暴发，汹涌的洪峰受到高大的铁路路基阻挡之后，转向直冲晋西机器厂的家属宿舍，成为太原解放五十年历史中损失最大的一次洪水灾害。1996年8月4日，西山再次爆发洪灾，洪水顺着迎泽西大街和虎峪河等泄洪沟奔涌直下，交通全部停止，公交车辆被困在泥水之中。迎泽西大街漂浮着各种冲下来的物品。洪水过后，迎泽桥西一带淤积的泥沙有将近一米厚。一周后，市政府组织各单位分段包干，专门清理迎泽西大街的淤泥。
汾河在太原境内纵贯北南。北面紧邻太原城，汾河两岸阡陌交通，互通往来。南面河道宽阔，集市交易，经贸往来。侧重点不同，渡口的规模和用途亦不同。
从清末延至民国，太原的汾河两岸有不少渡口，供两岸摆渡使用。“老太原”记得，一直到新中国成立初期，清徐县境内的渡口及太原市南郊的监军庄、西蒲等渡口仍沿用小木船摆渡过往行人，延续着“汾河晚渡”的美丽风景。诗人刘孔明有诗《汾河晚渡》“汾江一水浩无涯，傍晚江边笑语谐，待渡马厩堤畔柳，唤舡人立岸头沙，橹声远逐中流急，帆影轻随落日斜。记得醉归延竚久，几家烟书集昏鸦。”祝颢有诗《汾河晚渡》“斜日残波急，扁舟西复东，行人来往便，谁识济川功。”在地方志里，还收录了一首明代夏宏的《汾河晚渡集古》：
“马蹄空踏几年尘 胡宿
此地还成要路津 刘禹锡
一曲沧浪桃叶渡 方可竹
满湖青草雁声春 卢允言
舟横沙际残阳设 陶翰
剑化江边绿构新 王初
南去北来人自老 杜牧之
