来源：河南映象网
映象网讯（记者 阮海峰 文/图）9月20日，“中部崛起势正劲”网络主题活动第五站在湖南长沙启动。人民网、新华网、央视网、红网、映象网、长江云等中央和地方的20余家媒体记者组成采访团，将在长沙、株洲、湘潭三地开展为期3天的采访报道。
“追求、超越、创新”，9月21日，当采访团来到中车株洲电力机车研究所有限公司（简称“株洲所”）总部大楼前看到，石碑上镌刻着六个金色大字正是这里实现进阶发展的密码，也是持续改革之路的终极秘诀。
坚持“两条腿走路”战略 自主创新达行业领先水平
回顾株洲所60年的发展，就是一部追求发展、自主创新、超越期待的奋斗史，而科技创新则是贯穿这部史诗始终的主线。
上个世纪70年代末，在经历近二十年磨砺和积淀后，株洲所将目光瞄准世界前沿技术，以交流传动为特点的机车牵引新技术进入视野。
实干兴邦，行动是最好的开始。
1989年3月，株洲所交流传动研究室成立，陆续承担包括“电力机车三相交流传动800—1000千瓦机组地面系统试验”、“4000千瓦交直交传动电力机车“等多个国家、省部级重大课题，交流传动技术的研究进入了“攻坚期”。
“做交流传动系统电机电压试验的时候，经常发生器件烧坏，烧得我后来手都有点发抖。”中国工程院院士、株洲所首席科学家丁荣军当年亲历了这一艰难过程，烧坏的电路板堆积如山，对于当时只有几百万利润的株洲所来说，这无疑是“烧钱”。
在短期效益与长期发展的权衡中，株洲所决策层毫不犹豫的选择了后者，“烧坏了不要紧，科研没有不失败的，继续干！”
苦战七年，1996年，我国第一台交流传动原型电力机车AC4000诞生，国产电力机车传动发展史迎来一个新的里程碑，一个新的时代到来了。
如果把技术引进比喻为“输血”，那么自主创新则是实现“造血”。在中国高铁引进、消化、吸收这一发展历程中，株洲所坚持“两条腿走路”的战略，“一条腿”坚持做好技术引进消化吸收，“一条腿”坚持自主创新不动摇。
进入新时代，株洲所科技创新精彩迭现：全球首款智轨电车、全球首款智能驾驶新能源客车、智能抛磨机器人、PI膜、芳纶、SIC等尖端产品打破垄断……从核心部件到智能整车，从常规装备到国之重器，一系列新产品和创新科技正绽放出璀璨光华。
近年来，株洲所每年将不低于销售收入的8%作为科研经费，比肩世界领先企业的科研投入水平。截止2018年，株洲所已拥有9个国家级创新中心，累计申请专利8178项，其中发明专利5484项，科研课题转化产品比例达到85%以上，专利技术实施率达到95%以上。主持和参与起草各类标准401项，自主创新成果呈现井喷态势，达到行业领先水平。
从“一穷二白”到“百亿航母” 从“科研小所”到“国之重器”
当采访团走进株洲所陈列室，巨屏上的电子沙盘引人注目，从交通、能源到生态，从器件、系统到整车，全面地展示了株洲所的产业架构和产品链条。
在收获“满屏”赞誉的背后，是几代株洲所人，经历了一甲子开拓创新、奋斗拼搏交出的时代答卷。
回首60年风雨历程，每每在历史的关键节点，深入株洲所人骨髓的改革热诚，总会发挥效能，引领企业回归发展正途。
数据是最好的说明。2011年，株洲所年销售规模刚过100亿，到2018年，增长到了345亿元，复合增长率超过20%。“十三五”末，这一数据有望攀升至500亿元，一个高科技、国际化的株洲所正在不断壮大。
60年来，从“一穷二白”到“百亿航母”，从“偏安一隅”到“走向全球”，从“科研小所”到“国之重器”，株洲所的精彩蝶变不断演绎。时代在变、地位在变、发展在变，但矢志科技强国的初心却未变，禀赋交通强国的使命未变，产业报国的志向也未曾改变。