因为在90分钟内默画出一张全国铁路示意图，31岁的郭志红在国庆节期间意外获得网友关注。
在“央视新闻”B站账号上，相关视频已有二十多万的观看量。有不少B站网友刷弹幕评论称，“太强了好厉害，就像是复印机复印出来的！”还有网友赞郭志红是“铁路版最强大脑”。
10月5日晚，郭志红接受了电话采访，在采访中，时不时传来她在列车上播音的声音，字字清晰有力，“本务车长郭志红，G网号XXX，现在XXX，时间一致，电台通话良好。”
作为一名北京客运段京沪高铁列车长，郭志红一年里有一半的生活都在列车上度过，她对列车上每节车厢乘客行李摆放的位置了然于心。得知自己意外“走红“，她认为“网友夸大了”。在她看来，会画全国铁路示意图是在铁路系统内工作的一项必备技能，而自己“只不过画得快一点，更加准确一点。”
2012年10月，郭志红作为一名实习生在列车上工作，2016年开始，因为要参加北京铁路局的技术比武考试，郭志红开始在家练习手绘全国铁路示意图。
“最开始画，都不知道从哪个地方下笔。”面对“一线一圈”编织的一张四通八达的全国铁路示意图，郭志红只能先从“笨”办法开始，“背诵线路，熟悉了以后再画”。
一个星期内每天在家练习五小时，郭志红慢慢开始琢磨出一套自己的方法，“先分出京广线和陇海线，然后把全国铁路分成四大块，分块练习后再连接起来。”
日常生活中，郭志红也喜欢乘坐高铁，看到有乘客对乘坐区间不熟悉，或对行李摆放有疑问时，她忍不住会主动上前告知，“我还是比普通乘客更熟悉高铁，可以说是‘职业病’吧。”
“四年前就会画了，现在的线路更多”
澎湃新闻：这两天你的视频在B站突然走红，你有关注到B站弹幕的一些评论吗？
郭志红：对于我本人来说还好，就是因为以前也会画了，并不是说刚拿下这张图，然后心里特别有成就感。而且我觉得画图本身也是我们工作应该掌握的一项技能。
这张图我在4年前就会画了，只不过每一年高铁线路都会有更改。随着高铁线的增加，项目也有增加。今年因为我又参加了一次我们铁路系统的技术比武，所以又重新画了一张。这一张比我在2016年的时候线路更多。
澎湃新闻：你怎么看网友赞您“最强大脑”？
郭志红：可能是因为网友不了解铁路系统，我觉得他们有一些夸大了。本身我们铁路系统只要是参加技术比武的选手，都会画这张图，只是时间长与短的问题。我画的比较准确，而且速度比较快。
澎湃新闻：这次画图相较于以前的图有哪些变化？
郭志红：2016年的时候，那张图在70分钟就能画完，现在这张图需要90分钟，因为增加了很多高铁线。
澎湃新闻：你还记得第一次画的经历吗？
郭志红：第一次拿到这张图的时候不知道从哪下笔，一样一样开始慢慢摸索。把线路背诵出来然后画。我把这张图分成了五个部分，右上角有一小部分是属于东北方向。中间位置它有两条主线，一条主线是京广线，还有一条是陇海线，分块画之后尝试把他们都连接起来。
最开始的时候，我每天1点就在家里画到差不多六七点，每天至少要练习5个小时，连着画了一个星期，最终把图画下来了。
“一年中有一半时间在列车上度过”
澎湃新闻：背熟各种线路后在工作会有哪些帮助？
郭志红：最直观的是在车上可以为旅客解决很多困难。比如说我画全国铁路设计图，有一些旅客有坐错车了，或者在行程上出现一些问题，我可以帮他们解答。
另外在查验车票的过程当中，学生证有乘坐区间，我可以判定乘坐区间是否相符。
澎湃新闻：有网友好奇，在高铁上工作是一种什么样的体验，你现在的工作日常是怎样的？
郭志红：我从2017年担任列车长，负责京沪线“复兴号”整列车厢的统筹工作。我主要的工作包括巡视车厢、关注车厢里的动态，然后盯控职工的作业情况。我们几乎一年有一半的时间都是在列车上度过。