圆框眼镜、瓜子脸、樱桃嘴，红润光泽的脸上洋溢着青春的气息，笑起来让人感觉特别亲切。这是市轨道集团运营分公司车辆一部的列车检修员杨奥给同事留下的最初印象。
不爱红装爱武装
见到杨奥时，她正跟着师傅屈冲学习车辆检修知识。入司才一个多月，杨奥的专业技能提升飞快。“小姑娘是个学霸，每天都有问不完的问题，对车辆专业知识这样感兴趣的女生不多见，可真是不爱红妆爱武装。”屈冲这样形容。
地铁列车的日常检修维护工作脏、难、累，特别是像空调滤网更换、受电弓检查以及一些机械部件的检修，需要下很大力气，所以“地铁医生”队伍通常以男员工为主。女员工一般做司控器检查、电器箱线路测试等更加精细的工作。
可杨奥不一样，拿到上岗证后，她就主动请缨到车顶作业。高高瘦瘦的杨奥戴上安全绳，搬起滤网就往车顶走。一趟作业下来，杨奥的脸上挂满了汗珠，胳膊上也是红的一道、黑的一片。班长来回问了好几次，叮嘱她累了就休息一会儿，她也只是笑着说谢谢班长。
是金子总能发光
“收到要参加技能比武的消息后，我就开始着手准备。第一轮是笔试，主要是学习列车检修相关的理论知识，那几天室友说我像着了魔一样，去哪都念念叨叨着车门、轮对等词汇。”杨奥笑着说道。
功夫不负有心人，在市轨道集团运营分公司组织的第一届全国技能大赛轨道车辆技术新项目选拔赛的内部理论测试中，杨奥以最快完成800题，并答对799题的优异成绩，从最初的62名参赛选手中脱颖而出，顺利进入到第二轮的比试中。
为做好备赛工作，杨奥跟着师傅樊永超、醋建峰开始了为期10天的特训。可不管是杨奥还是两位师傅，白天都有生产任务，所以他们只能挤出中午的休息和下班后的时间培训。
每天5点45下班，杨奥只用十分钟吃完饭，6点便准时出现在检修库的车门维修间，在樊永超、醋建峰的指导下分别进行电客车客室车门齿带拆装调试和受电弓检修调试的练习。
下班后的检修库内空无一人，只有杨奥和师傅樊永超的细声交谈，还有机械金属的碰撞。就在这寂静里，杨奥一遍又一遍、一次又一次的练习着受电弓检查的每个步骤、每个流程。库里的热气久久不能散去，一会儿汗珠就不断从她年轻而稚嫩的脸庞流下，全神贯注的杨奥都记不起擦拭汗水，只想着如何优化细节、提升速度。
练习完受电弓检查，马上又和师傅醋建峰开始车门齿带拆装的练习。参加第二轮的实操比试共有12人，其中男员工10名。杨奥知道，由于和男员工相比力气有差距，在拆装螺栓、推拉车门等环节她必定要慢一点。如何将时间抢回来？那就得在细节上下功夫。为此，杨奥在齿带拆装项目进行反复练习。
工器具准备、车门状态确认、齿带夹拆卸、齿带长度测量、张紧力测试......每天至少拆装五遍车门齿带，一直到晚上9点多。经过练习，杨奥的速度越来越快，失误越来越少。
“真不敢相信这是99年出生、今年刚入司的新员工，长江后浪推前浪，这股执着的劲头让我都自愧不如。”醋建峰说道。
机会永远留给有准备的人。在第一届全国技能大赛轨道车辆技术新项目选拔赛的内部实操选拔中，杨奥再次以实操选拔第一名的优异成绩从12人中脱颖而出。在这个对力量要求高、本该由男员工主导的项目里，杨奥却勇拔头筹，足见她在日常的练习里下得苦功夫。