抱着对新车完全信任的态度，到手的汽车却是小毛病不断的“问题车”，在国内这样的案例不在少数，面对4S店推诿责任，消费者是弱势群体，我们该如何利用“新消法”保护自己的合法利益，今天我们就谈谈怎样解决这样的问题比较合适。
汽车防欺诈
消费者保护法第55条规定：经营者有欺诈行为的，要加倍赔偿消费者的损失，增加赔偿的金额为购买商品或者接受服务的费用的三倍。增加赔偿的金额不足500元的，为500元。
在国内也有案例买到新车中的事故车，在新闻报道后退车退款，有不少“打假”者暗自希望自己能买到这样的车，好好的赚上一笔，但实际上这笔”横财”不是那么好挣的，“消法”字面上规定经营者存在欺诈行为，消费者就可以申请这样的赔偿，但是新车中事故车有很多的定义，欺诈在实际中很难界定，补过车漆可以算作是事故车、换过发动机可以算作是事故车，这种行为肯定是欺诈行为，但是谁轻谁重大家心里应该都有数，如果仅仅是补过漆的车就让4s店赔偿几十万甚至上百万，这种欺诈肯定很难获得认同的。下面就新车购车中最常遇到的三种问题进行解析。
315汽车欺诈点名一、发现到手的新车补过漆，甚至是做过钣金
第一步要做的是拍照取证，最好特写和全景都拍下来，录制一段小视频留存，然后去4S店对证，一般这种情况4S店承认的比较痛快的。因为新车在运输的过程中确实很容易出现剐蹭，为了不影响销售，只有重新做漆。但是由于没有安全隐患，所以只能算部分欺诈，并没有达到“退一赔三”的标准，所以大家根据车辆的车型和价格来适当的索取赔偿，一般在5000-40000万左右。
新车防欺诈二、新车到手毛病不断，而且都是比较关键的部位出现故障
影响了安全驾驶，对消费者安全造成了隐患。大家可根据《家用汽车产品三包规定》来维护自己的权利。如果新车在开票之后的60天或者3000公里之内出现制动系统失效、转向失效、车身开裂，漏油，可以直接推车或者换车，而发动机等重要零部件在维修2次之后问题依然没有解决，可以退车或者换车，不过因为质量问题和欺诈问题并不能划伤等号，“退一赔三”几乎是不可能的。
汽车消费者维权三、买来的新车根本就不是新车，要不然换过重要零件或者根本就是一个事故车的伪装车
这时候我们就要高举新消法来为自己维护权利了，因为这样属于严重欺诈，威胁到消费者的生命安全，肯定属于欺诈了，所以大家一定要注意发动机号和车架号是否匹配，还有如果遇到新车车身莫名的异响，建议大家一定要去第三方做检测，检查下车身是否严重受损。如果真的是这种情况，那么“退一赔三”就是板上钉钉的事情了。